加强铁路站段计量工作的思路

１　以贯彻ＧＢ／Ｔ１９０００系列标准为主线，整体推进计量工作水平的提高　　ＧＢ／Ｔ１９０００系列标准对计量检测、测量控制等都提出了明确的要求，依据标准建立的质量体系中，计量工作应是其中的要素之一。我国已等同采用的ＧＢ／Ｔ１９０２２测量设备的质量保证要求标准是ＧＢ／Ｔ１９０００系列标准的一部分，它对计量检测的要求更加明确、细化、完善和便于操作。目前，铁路基层站段在宣贯系列标准中进行了许多工作，有的已初步取得了成效。如果在此基础上进一步结合ＧＢ／Ｔ１９０２２标准的要求完善有关内容，则可使计量工作水平…     

TKZW—1T（A）型轴温报警器微机检测仪

ＴＫＺＷ－１Ｔ（Ｗ）型轴温报警器微机检测仪是检测客车用轴温报警器的专用仪器，是目前诸多轴温报警检测仪中较为先进一种。作者对检测仪的构造，原理和检测方法作了介绍。     

设计大功率GTO驱动器应注意的几个问题

讨论了在设计大功率ＧＴＯ驱动器时应考虑的隔离及抗干扰、ＧＴＯ状态检测、对电源的检测和冲击保护、放电电容的选择、关断回路中开关管的选择、门极并联电阻和电容等问题，并结合实际经验，提出了一些解决方法。     

列车空调机组检修及整机性能检测的探讨

结合ＴＢ／Ｔ２４３２－９３及现场检修实际，就空调机组检修基地及大中修后性能检测过程中的若干问题进行了分析、讨论。     

大功率GTO使用时的两个关键技术

介绍了大功率ＧＴＯ使用时其吸收电路和驱动电路的设计要求，并阐述了几种不同捐收电路以及驱动电路吉应注意的隔离、抗干扰以及ＧＴＯ状态检测等问题。     

IGBT短路保护电路设计与研究

根据集电极退饱和检测短路原理及ＩＧＢＴ的短路安全工作区（ＳＣＳＯＡ）限制，设计并分析了具有较完善性能的ＩＧＢＴ短路保护电路。试验结果表明：短路保护快速、安全、可靠、简便，具有较大的应用价值。     

我局检测服务机构优化组合

本文在分析了我局检测服务现状的基础上，为满足铁路运输生产的现实和潜在需要，提出了健全各分局计量检测服务体系，组建路局检测中心，以形成全局检测服务体系的设想。同时，根据ＧＢ／Ｔ１９０００──ＩＳＯ９０００标准系列的规定，选用有关要素，充实管理资源，以期建立和完善检测服务质量体系作了初步探索。     

8K型电力机车IGBT辅助逆变器的控制与驱动

８Ｋ型电力机车ＩＧＢＴ辅助逆变器于１９９６年１０月初装车试运行，至今运行状况正常。本文介绍了该逆变器方案的比较选择、控制电路和驱动电路。控制电路是由源变换、脉冲分配和检测保护环节三部分组成；驱动电路重点介绍了减少电磁干扰的设计要求和ＩＧＢＴ短路检测与保护的参数选择。同时还给出部分试验结果。     

T6F大砝码车的故障现状及对策

本文针对Ｔ６Ｆ大砝码检衡车的状态，指出该车存在的故障现状，分析了产生的原因、后果、提出了减少故障的对策，给管理人员提供解决问题的思路，从而提高砝码车检测工作的可靠性。     

浅谈电力电缆故障测试方法

为使电缆不经烧穿而能测试出电力电缆故障，推出ＤＴ－２型电缆故障探测装置，并详细介绍了脉冲测试法，直流高压测试法，冲击高压闪络测试法及声测定位法等检测方法。     

日本铁道信号技术系列介绍（一）：日本铁道ATC技术发展概述

概述了日本铁路ＡＴＳ及ＡＴＣ设备的发展经历，ＡＴＣ系统按闭塞设备，制动方式，限速曲线，列车占用检查方式，信息传送通道，ＴＤ信号与ＡＴＣ信号的使用方式，控制开矿的分类。举例介绍了ＪＲ东日本山手线等三区段的ＡＴＣ，东京急行电铁，帝都高速交通营团的一级制动控制方式的ＡＴＣ，车上智能型数字ＡＴＣ。     

几种主型货车对新强度规范的适应性分析

初步探讨了我国目前几种主要货车对ＴＢ／Ｔ１３３５－１９９６的适应情况，按ＴＢ／Ｔ１３３５－１９９６要求换算了几种主型货车的试验数据，通过比较，阐述了纵向载荷和端墙载荷在适应ＴＢＴ１３３５－１９９６时出现的一些问题。     

新时期企业计量工作的几点思考

随着铁路运输企业参与市场竞争愈加激烈，对计量工作提出了新的要求。铁路企业应组织实施ＧＢ／Ｔ １９０２２．１ 标准，以安全、降耗、增效为目的，建立完善的计量检测体系，推动企业管理水平的提高，进一步适应市场变化     

铁路TMN实施策略的探讨

论述了铁路实施ＴＭＮ的必要性，铁路ＴＭＮ的模式，实施策略及影响ＴＭＮ实施的关键问题，并对实施铁路ＴＭＮ的方法提出了建议。     

日本既有高速铁路列控系统现状和发展

综述了日本既有高速公路（新干线）列控系统（ＡＴＣ）的发展历程，ＡＴＣ－１Ａ型，ＡＴＣ－１Ｄ型，ＡＴＣ－１Ｇ型，ＡＴＣ－１Ｗ型，ＡＴＣ－ＳＨ型的功能与特点，既有列控系统存在的问题，数字ＡＴＣ的主要特点及试验结果，由此得出几点体会和建议。     

介绍一种新型轮缘检测量具

介绍一种新型轮缘检测量具于振国（洛阳机务段）机车轮对的运用磨耗，即轮缘磨耗和踏面局部擦伤、凹陷及剥离等，多年来一直沿用ＴＢ１３６０—８０中规定的检查器进行检测。本人认为，该检查器在实际使用中对踏面的检测是令人满意的。但在轮缘检测上还不尽人意，有一定的...     

地铁1号线车辆IGBT静止辅助逆变器研制

由于ＩＧＢＴ器件的迅速发展及其在中等容量范围内取代ＧＴＯ的趋势，研制了用高压ＩＧＢＴ（或ＨＶＩＧＢＴ）构成的静止辅助逆变器来替代上海地铁１号线车辆上原ＧＴＯ逆变器，并经受了装车运行试验考核。     

GTO牵引变流器吸收电路的研究

分析了大功率ＧＴＯ两种吸收电路的工作原理，吸收回路中各元件的作用，参数的配合，着重介绍了大功率ＧＴＯ应用时的特点，如何能最大限度发挥ＧＴＯ元件的性能，减少损耗，给出了电路及波形。     

日本山手,京滨东北线上的车载数字ATC的装车试验

山手、京滨东北线原使用的ＡＴＣ装置已到了更新换代的时期，为此，开发了与目前使用中的ＡＴＣ完全不同的车上主体型的新型ＡＴＣ（以下简称新ＡＴＣ）。从１９９８年１０月起，用半年时间在京滨东北线（南浦和￣大宫）进行了采用新ＡＴＣ标准的装车试验。并且对实用化的标准进行了最终确认。本文介绍了新ＡＴＣ概要和装车运行试验情况。     

电缆导体冷压接头直流电阻试验方法

在ＧＢ９３２７．２－８８及ＴＢ／Ｔ１５０７－９３的基础上，提出了电缆导体冷压接头的直流电阻试验方法，以满足ＴＢ／Ｔ１５０７关于冷压接头质检的要求。