水下等离子弧切割技术的研究

叙述了水下等离子弧切割技术的原理及特点，介绍了该技术系统的组成与使用的主要设备，通过试验，分析了水下等离子弧切割工艺及切口质量，确定了切割流程图，引弧参数及切割工艺参数等，指出了该技术的应用前景。     

充分运用网络技术扩大互联网的覆盖

通过灵活地运用局域网，交换，光传输等新技术，解决了各地互联网拨号及专线接入问题，提高了铁通互联网的覆盖，赢得了非常好的社会及经济效益。     

THDS设备检修信息管理系统的构思

针对THDS检修中存在的问题，构思了THDS设备检修信息管理系统，对该系统的硬件及结构，软件及功能模块，系统技术特点及功能进行了阐述。该系统实现了THDS设备检修台帐实时填写、即时上传，具有将段、车间及探测站三级数据库的数据录入、保存、汇总、分析、调阅管理等功能，取代纸质台帐填写，提高了THDS检修质量和工作效率，实现信息化、智能化、网络化管理。     

人工智能控制技术在郑州南站空调系统的应用研究

以郑州南高铁站站房中央空调节能及智慧控制项目为背景，介绍了中央空调节能及智慧控制一体化平台的总体结构及控制策略。该平台与车站旅客服务与生产管控平台进行数据共享及联控，改善了中央空调系统的动、静态性能，解决了大型车站中央空调控制的大滞后问题，提高了环境舒适度，并大幅降低了建筑能耗。     

列车自动控制测试系统

介绍了开发列车自动控制测试系统的目的及意义，从系统所要求完成的功能出发，确定了测试系统的硬件构成，提出了测试系统的软件开发平台及构成思想，进一步确定了系统提供的测试环境及可变化的参数。     

交流传动燃机车微机控制系统设计

简叙了交流传动内燃机车微机控制系统的结构及功能，分析了系统的几种控制特点，给出了系统的硬件框图及软件控制要求，介绍了微机控制系统与逆这器及显示器之间的通信规范及主要内容。     

轻轨车辆的车体及转向架

阐述了轻轨车辆的车体及转向架的特点，包括车体尺寸，车内布置，车体材料，高低地板车的结构，车门设置，转向架构架及悬挂装置，弹性车轮，牵引电动机悬挂及驱动，径向转向架及独立车轮，制动装置等。     

坚定信心 知难而进 夺取铁路改革与发展的新胜利

回顾了１９９８年铁路在改革，建设，运输生产，经营管理，安全，工业产品，对外开放及科技教育等方面所取得的成绩 ，分析了运输市场及铁路所面临的扭亏盈的严峻形势，提出了１９９９年铁路工作的总体目标和改革与发展的任务，并确定了１９９９年铁路改革，扭亏增盈铁路建设等重点工作及其安排。     

地理信息系统及其在TMIS中的应用

阐述了GIS的基本概念及特点，详细论述了当前广泛应用的开发工具，重点介绍了Maplnfo开发平台及设计方法，研究并提出了在现有TMIS系统基础上构建货车追踪地理信息系统的设想及方案。     

物资业务人员的理财观与效益观

探讨了在新形势下局物资部门面临的资金形势及资金运作状况，提出了物资业务人员在理财观及效益观应加强认识与转变，并提出改善及缓解资金管理及运作的各项措施：改进结算方式及资金运作模式，合理筹集、安全有效地运用资金，加强债权债务管理，盘活库存，完善规章制度。     

轮对定位刚度对机车运用性能影响的分析

阐述了轮对纵向，横向定位刚度（ｋｘ及ｋｙ）对机车直线运行及曲线通过性能的影响，指出了客运，货运机车对ｋｘ及ｋｙ的不同要求，建议对不同运用条件下机车分别研究合理的轮对纵向，横向的定位刚度，并对正确计算轮对的横向定位刚度提出了看法，最后，举例介绍国外高速机车轮对定位装置的结构及相应的参数。     

铁路货车热轴故障分析及改进措施

根据货车运用及检修中暴露出的问题，按滑动及滚动两部从理论上进行了分析，并根据多年检修运用实践，从质量控制，检手段及检修工艺等方面提出了改进建议。     

线路中线,中平,横断面同步测量的方法

线路测量的主要工作是线路中线测量、线路纵断面测量及横断面测量，以往这三者是分别进行的，随着光电测距仪及全站仪的广泛使用，给我们提供了新的测量途径，即在测量线路中线的同时测线路纵横断面，三者同步进行，既提高了工作效率，又降低了劳动强度，很有实用价值，本文提出了线路同步测量的计算公式及方法。     

现代车门开闭装置

分析了日本铁道客车用车门及其开闭装置的发展过程。着重介绍了拉门，内拉塞门，外拉寒门及端门开闭机构的结构，特点，开闭原理及过程，并对车门系统的未来提出了设想。     

C64及转8A转向架制动杠杆加工装备改进

介绍了Ｃ６４及转８Ａ转向架向架制动杠杆组合机床传动系统，润滑方式，夹具，切削液的改进情况，提高了制动杠杆的加工质量及效率，满足了生产要求。     

西欧4国高速铁路系统考察报告

较全面地介绍了欧洲以及德国，法国，西班牙，意大利高速铁路发展情况及特点，也淑及到摆式列车和磁浮铁路，归纳了考察的收获与价值。     

铁路货车制动缸体旋压成形工艺的研究与实践

介绍了货车制动缸旋压工艺方案的制订过程及旋压方案的实施过程。采用国产旋压设备及全旋压工艺旋制制动缸体，简化了工艺流程，降低了生产成本，改善了制动缸的机械性能，延工了制动缸的使用寿命。     

D26型凹底平车凹底架折角方案模拟试验研究

针对国内首次凹底平车凹底架折角设计方案，提出了１：３模型模拟试验方法，设计制造了模型及加载装置，通过测试，将模拟试验与有限元结构强度及刚度分析结果进行了对比分析研究。得出了折角式凹底架的应力分布及设计重点。     

货车铸钢摇枕,侧架全结构动力疲劳试验及有关问题的探讨

简要介绍了国内外货车铸钢摇枕，侧架动载荷试验情况，疲劳试验机机型，试验参数及摇枕，侧架易产生疲劳裂纹的部位。论述了影响货车铸钢摇枕，侧架疲劳裂纹产生的主要因素及疲劳裂纹产生的主要因素及疲劳裂纹扩展因素，提出了改善货车铸钢摇枕，侧架疲劳性能的措施。     

高速接触网的受流稳定性分析

本文对高速电气化铁道接触网－受电弓系统进行了分析研究，建立了相应的数学模型及物理模型，借用马休方程原理，对高速运时弓网关系及其稳定受流性能进行分析探讨。提出了接触网电弓在不同速度段，其相互制约，相互依赖及相互适应的关系。从而对高速情况下弓网的稳定接触及受流，提供了理论依据。