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介绍了LKJ-93型列车运行监控记录装置装车后,由于机车信号方面故障导致非正常制动的各种情况,并对故障原因进行分析,提出了解决方法。 相似文献
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1概述
自1999年10月兰新线实施新图进行大提速后,货车基础制动故障明显增加.最为突出的是闸瓦自动间隙调整器和制动梁故障急剧上升,严重危及行车安全.下面对制动梁故障作一分析. 相似文献
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调查大修客车制动系统及其零部件J型闸调器、104阀、单元制动缸、远心集尘器、制动管路等在运行过程中出现的各种故障,分析故障产生的原因,提出相应的防治措施。 相似文献
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大秦线运煤列车基础制动圆销损伤严重,异型较多。C61及C61Y型敞车的圆销应改进材质。 相似文献
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货车滑槽式制动梁故障分析 总被引:1,自引:0,他引:1
对运用货车检修中的4953件滑槽式制动梁故障,采用数理统计方法进行了故障分析,并提出:加快制动梁更新,分配阀改造,加强探伤,严格焊接工艺等措施。 相似文献
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宋志刚 《铁道机车车辆工人》2013,(4):42-43
铁路货车每年都有几千辆车发生近万起制动类故障,而制动支管或接头泄漏又占制动类故障数量的90%以上。通过分析,探讨如何对影响制动类故障的因素进行有效的控制,保障铁路运输安全。 相似文献
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2003年11月,重庆西车辆段共检修装用L-B型组合式制动梁的新造P64cx型棚车11辆。该车的闸瓦托及端头采用一体式精铸件并用哈克铆钉与梁体连接,制动梁端头装有含油尼龙滑块磨耗套。检修中发现,11辆车的44根组合式制动梁端头滑块磨耗套共88个均有不同程度的熔化破损或裂纹,其中最严重的一个滑块磨耗套完全破碎,造成端头直接在侧架滑槽磨耗板上滑行,严重危及行车安全。还有一辆车的4位闸瓦托由于与梁体连接的哈克铆钉松动造成闸瓦托松动。 相似文献
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《铁路技术管理规程》第188条规定:自动制动机临时发生故障的车辆,准许关闭截断塞门(简称关门车),但主要列检所所在站编组始发的列车中,不得有制动故障关门车。编入列车的关门车数不超过现车总数的6%时,可不计算每百吨列车质量的换算闸瓦压力,不填发制动效能证明书;超过6%按《技规》187条规定计算闸瓦压力,并填发制动效能证明书交与司机。 相似文献
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