大型凹底平车大底架结构的优化及稳定性分析

针对大型凹底平车大底架结构选型问题进行了研究，并对大底架关键部位弯角处进行了方案优化，评出了结构优化方案，同时，提出了大底架结构的稳定性分析问题。     

凹底平车凹底架折角方案设计研究

凹底平车的弓型凹底架，其弯角部的结构设计，是凹底平车设计中的关键技术问题，国外凹底平车的现代车型，多采用折角式，凹底架采用折角式，可简化制造工艺，增加凹底装载长度。本文作者曾以D18A型凹底平车凹底架为模型，进行了圆角，折角方案的比照分析，研究折角方案的应力分布，考查折角方案的可行性，通过有限元对结构形式和尺寸进行了多方案结构强度比较分析，最后确定凹底架的结构形式为折角式，通过D26型凹底平车的折角式凹底架的结构分析，模拟试验，实物装载试验，验证了折角式凹底架方案，促进了凹2底平车的技术进步，这是折角方案在国内的首次应用。     

大型凹底平车技术水平分析研究

对国内90年代末研制的大型凹底平车和德国凹底平车的现代车型Uaai823的结构形式与自重、速度与动力学性能等方面进行了对比、分析、研究，论述了制约中国大型凹底平车发展的主要因素，指出了大型凹底平车设计中的关键技术问题。     

D2A型210t凹底平车

阐述了D2A型凹底平车的主要技术参数、结构特点、试验运用及使用维护等情况。     

D32型凹底平车

介绍了D32型凹底平车的用途、技术特点、主要技术参数及结构与材料、相关试验、运用情况等。     

150t凹底平车

介绍了150t凹底平车的主要用途、技术参数、结构及仿真计算。     

凹底平车凹底架弯角部结构形式分析

大型凹底平车一般由凹底架、中底架、小底架及转向架等组成。凹底架由承载梁、端臂、心盘梁及心盘等组成。承载梁及心盘梁均由上下盖板、腹板及隔板组焊成箱形，端臂则由上下盖板、腹板及隔板组焊成双箱形。作为凹底平车主要承载部件的凹底架，其弯角部结构影响到凹底架的强度与刚度，所以，它是凹底平车设计中的关键技术问题。     

D12型凹底平车

介绍了Ｄ１２型凹底平车的主要技术参数和性能、结构概况、试验及使用维护要求。     

D11型凹底平车

介绍了D11型凹底平车的主要用途、技术参数、结构特点及试验情况等。     

德国凹底平车综述

介绍德国铁路凹底平车的结构型式，装货宽度和高度及特殊装置技术特性。着重介绍Ｕａａｉ８２３型凹底平车的先进技术，并提出了我国铁路凹底平车的技术发展方向。     

D15型150t凹底平车

介绍了Ｄ１５型凹底平车的主要技术参数、技术性能特点、用途、结构、试验及使用维护等情况。     

浅谈我国凹底平车的发展

回顾了我国凹底平车的发展过程，介绍了凹底平车的现状及存在的主要问题，提出了凹底平车的发展建议。     

D28型凹底平车

介绍了D28型凹底平车的研制过程、主要用途、技术参数、主要结构及试验情况等。     

香港新机场铁路用长大平车和凹底平车

介绍了香港地下铁路公司新机场路用工程车的主要技术要求，长大平车和凹底平车的主要结构、技术参数以及交接概况。     

D25A型250 t凹底平车

介绍了凹底平车的设计、主要技术参数、结构、性能特点、试验、运用及使用维护等情况。