柴油机喷油咀的试验方法

<正>一、前言 目前,全世界都在致力于有效地利用地球上有限的资源。以液化煤和酒精为典型的代用燃料的研究正迅速发展;内燃机领域里出现了热效率较汽油机优越的柴油机化的趋势,轿车上采用柴油机就是这一动向的明显体现。此外,由于柴油机出现小型化倾向,直喷式发动机也在迅速地发展。可以说,燃油喷射系统在柴油机化和适应严格的排污法规的意义上起着非常重要的作用,尤其是喷咀,它不仅对燃油喷射系统,而且对发动机的燃烧系统也起相当大的作用。了解其性能极为重要。 本文介绍作为评价喷咀本身和试验燃油喷射系统以及作为燃烧系统中的重要因素的喷雾试验情况。     

喷油咀电火花打孔工艺的改进

<正> 我们在柴油机喷油系统的研制过程中,对喷油咀采用了电火花打孔的技术。工作中多次发现,同是一种方案加工出来的一批喷咀,在单缸发动机上的试验结果却不同,有时功率竟相差4到5马力,耗油率相差近10克/马力小时。也曾发现,偶尔加工出的某一个喷咀的性能较优异,但按原工艺再加工,其性能又变了。这些情况说明,加工质量不稳定,对产品质量的影响很大;而如何改进加工技术,是值得认真研究的课题。     

喷油咀热能去毛刺工艺实践

<正> 钻削柴油机喷油咀的喷孔,在喷孔内口产生毛刺及尖角,目前国内务生产厂家是用手工去除毛刺,但尖角依然存在。在燃油喷射时,喷孔内口尖角将加剧燃油在喷口内的扰动,使喷射流动能损失增加,燃料喷注速度下降,焰状体中心锥角增大,油线贯穿深度浅。喷孔内口毛刺将造成喷油局部节流,使一小股油流高速冲出喷孔,形成畸形尖端油束,产生喷射角度偏差。又由于毛刺的节流作用,增加喷孔内口处的旋涡损失,加剧喷注扰动,喷注速度下     

泼金斯公司的双弹簧喷油咀

<正> 泼金斯公司的双级弹簧喷油嘴安装在排量为2L级的直喷式柴油机上。这种新型喷油系统由鲁卡斯柴油机厂生产,它降低了发动机的燃烧噪声和有害的废气成份。双级弹簧喷油嘴在两种不同的相位下供     

柴油机喷油器的喷油咀壳体热处理质量的检验

<正> 柴油机喷油器的喷油咀壳体的耐磨性主要取决于热处理后的硬度和金相组织。本研究的目的是制定喷油咀壳体热处理质量的检验方法。当用ЭМИД-8M型探伤器进行测量时,探伤器的读数与壳体热处理质量之间的相互关系未能确切地表示出来。这是由于转换器的放大系数很小和灵敏度较低所致。因此,在检验壳体的热处理工序时,ЭМИД-8M型探伤     

一种新的柴油机喷油系统

这种柴油机喷油系统(UFIS)适用于现有各种用途的发动机,也为重视排污和噪音的新的高性能柴油机提供了所需要的喷油量,喷油特性和定时控制。 这是一种电子液压喷油系统,它是采用电子控制的按一般传动原理工作的单体喷油器。这种喷油系统的特点是能准确地调节输出油量、增大油压和控制喷咀针阀。 这种喷油系统适应性强,而且具有一般喷油系统所没有的喷油特性。     

150球形燃烧室发动机喷油咀设计选择的试验研究

为了适应社会主义革命和建设的需要,我们设计和试制了150缸径系列的柴油机。其中6150Z 发动机目前与372型25吨矿用自卸汽车、12V150Z 发动机与CA390型60吨矿用自卸汽车配套使用。为进一步改善发动机的燃烧过程、     

新型柴油机TICS喷油技术

随着全球对环境要求的不断加强、排放法规的日益苛刻，以及燃油价格的不断上涨，各柴油机制造商在不断地探索新的更为先进的柴油机技术。目前，柴油机的燃油喷射技术正在经历着直喷发动机到100％直喷与电控结合发动机的过渡。其中，日本杰克赛尔ZEXEL公司的TICS喷油技术已经在日本和美国成功使用。     

新型重油共轨喷油系统

2001年,芬兰W(a|¨)rtsil(a|¨)公司和德国L’Orange公司将第1款重油共轨喷油系统配装在芬兰W(a|¨)rtsil(a|¨)-W32船用柴油机上推向市场。与当今量产的高速船用柴油机用的共轨喷油系统相比,这种共轨喷油系统非常复杂,且工作频率相当缓慢,而第2代重油共轨喷油系统在性能、价格、使用寿命和维修方便性等方面均得到了明显的改善。     

新型柴柴油机TICS喷油技术

随着全球对环境要求的不断加强、排放法规的日益苛刻,以及燃油价格的不断上涨,各柴油机制造商在不断地探索新的更为先进的柴油机技术.目前,柴油机的燃油喷射技术正在经历着直喷发动机到100%直喷与电控结合发动机的过渡.其中,日本杰克赛尔ZEXEL公司的TICS喷油技术已经在日本和美国成功使用.     

一种改善中速柴油机性能的电控高压喷油系统

用户将越来越偏重于根据整个使用期的费用来挑选发动机,而上述费用中的大部分是运行费。今后,要求发动机必须能够燃用多种规格的燃料。据燃烧理论指出,高喷油压力与容易改变喷油定时的结合,可以改善效率。而在很高的油管压力下工作时,传统的喷油装置有一些局限性。 下面介绍一种新的系统。它保留了用凸轮和滚轮使喷油泵工作的技术,又采用一个电磁控制阀来代替油孔及螺旋槽结构。控制阀的工作程序由电子控制,可以迅速调节转速和控制喷油定时,现已进行的发动机试验证明,大大地提高喷油压力可明显地改善燃油经济性。在发动机其它工况下进行的计算机模拟予测性能表明有类似的改进潜力。在喷油图形状对发动机部分负荷运转的影响方面,理论上也表明有获得改善的可能性。 该系统提供的高喷油压力和喷油定时控制的特点给发动机制造厂开辟了设计的新领域。     

一种新型汽车电机

本刊在6月7日出版的第23期(P28)一篇题为“掌中之宝”的项目——大陆特威斯公司中国首席代表张艺林谈发展之文发动机电能管理系统一节中,曾经介绍了下文中所述的一种新型汽车电机。希望有兴趣的读者将其对照起来看,似对情况会有更全面的了解。     

一种新型客货车

1994年世界一百项重要科技成果中,本田公司推出的新一代客货车奥德赛榜上有名,该车特点是安装了一种可折叠放平在地板里的座椅,其实类似设计在1992年国内已有人取得国家专利,本刊曾作过介绍,该专利号是92209879.4(注)现应专利人请求,将该介绍重登,望国内厂家及时开发占领市场。 注:原刊专利号92103648.5是发明专利,现改用92209879.4是实用新型(已发证)。     

一种新型客货车

本发明属于一种轻型客货车。常见的轻型客货车型号虽多,但都有共同的结构特点:车的前半部分为两排固定座椅的客仓,后半部分为载货车斗。有的车斗两侧各有一排凳。可以说是加了车斗的小客车。这些客货车的共同缺点是使用时空间利用率不高,常常不是空客位,就是空货位,使用局限性很大。     

一种新型过滤器

新型过滤器用微孔粉末冶金或微孔过滤陶瓷作为过滤元件,具有孔隙均匀、械机强度高、耐磨损等优点。这种过滤器的过滤孔径,可根据滤清度和对空气的阻尼大小,在5～300μm之间选择。     

介绍一种微型的桥检养护设备

前言改革开放及国民经济的发展对交通事业起了重大的促进作用。为了充分利用老桥,对老桥的加固、养护甚至抢修也随着交通量的不断增加而增加了许多。因此探索设计一种耐用的桥梁检测养护设备已成为我们交通科研人员一项迫切任务。1989年上级下达了该项科研任务,1990年10月试制出我省第一台机械式公路桥梁设备—QJ—1型单侧悬臂吊挂式公路桥梁检测养护车(见图1),通过了省级鉴定,并已获得中国专利局的专利。     

一种智能的低成本微型交换机的设计

文章描述了一种用８位单片机设计的低的智能微型２－６线小型程控交换机（ＰＡＢＸ），介绍了如何利用８位单片机完成ＰＡＢＸ的实时任务，以及最优化地利用单片机的Ｉ／Ｏ资源，以满足ＰＡＢＸ大量的输入／输出需要。