2011上海国际汽车耐候老化技术研讨会通知

由美国Q-Lab公司和翁开尔中国公司联合主办的2011上海国际汽车耐候老化技术研讨会将于2011年9月15日隆重召开。55年来,Q-Lab公司作为光老化和耐候性测试仪器及户外测试服务的行业领导者,一直致力于行业内技术及测试的推广。分别于2006广州、2007上海和2009上海举办国际汽车耐候老化技术研讨会之后,我们将于2011年9月份再次举办上海国际汽车耐候老化技术研讨会。与这一盛会同期举行的还有2011上海国际汽车测试展及汽车老化国家标准审定会。     

Q-Lab 2013上海国际汽车耐候老化技术研讨会成功召开

<正>Q-Lab公司作为行业的领导者,多年来一直坚持不懈地致力于光老化及耐候性的技术推广工作。继2006、2007、2009和2011年举办国际汽车耐候老化技术研讨会,"2013国际汽车耐候老化技术研讨会"于今年9月12日在上海齐鲁万怡大酒店成功举行,此次会议有近100家单位、150多位嘉宾与会,是汽车行业的一次盛大而成功的技术交流会。     

2006国际汽车老化技术论坛暨第二届SGS＆Q-Lab耐候老化技术研讨会即将举办

由SGS通标服务有限公司和美国Q—Lab公司共同举办的2006年国际汽车老化技术论坛暨第二届SGS＆Q—Lab耐候老化技术研讨会将于2006年8月31日至9月1日在广州召开。近年来，随着中国汽车产业的蓬勃发展，汽车的品质早已成为消费及厂家所关注的焦点，特别是汽车材料的老化问题日益引起人们的关注。由此，用于考核汽车品质的测试技术也日益完善和更新。2005年，SGS和Q-Lab（原美国Q-Panel公司）成功举办了第一届耐候老化技术研讨会，受到行业内的一致好评。     

2007上海国际汽车耐候老化技术研讨会成功举办

由美国Q-Lab公司主办,SGS-CSTC通标标准技术服务公司、翁开尔公司和重庆国防科技工业自然环境试验研究中心共同协办的"2007上海国际汽车耐候老化技术研讨会"于9月11日在上海银河宾馆胜利召开。会议由中国汽车工业协会汽车相关工业分会秘书长李静主持,来自上海通用、长安福特、上海大众、东风本田、宇通客车、戴克汽车、东南汽车、海马汽车、奇瑞汽车、长城汽车、比亚迪汽车和杜邦、延锋伟世通、小糸车灯、3M公司和天津PPG涂料     

2006广州国际汽车老化技术论坛暨第二届SGS＆Q-Lab耐候老化技术研讨会即将举办

由SGS通标标准技术服务有限公司和美国Q-Lab公司共同举办、翁开尔中国有限公司协办的2006年国际汽车老化技术论坛暨第二届SGS＆Q—Lab耐候老化技术研讨会将于2006年8月31日至9月1日在广州召开。     

2006广州国际汽车老化技术研讨会成功召开

美国Q-Lab公司和SG S通标标准技术服务公司共同主办的2006广州国际汽车老化技术研讨会已圆满结束。Q-Lab和SG S都是全球著名实验室老化测试领域的专家,这是两家单位第二次成功举办此类研讨会,此次会议的成功举办将成为中国汽车老化领域一个重要的里程碑,它为中国汽车工业提供了     

2009上海国际汽车耐候老化技术研讨会

时间:2009年11月19日地点:上海大宁福朋喜来登酒店(五星)为了配合汽车行业的发展和需求.Q-Lab公司多年来一直不懈的致力于光老化及耐候性的技术推广工作.2006年在广州,2007年在上海.我们成功举办了国     

2009上海国际汽车耐候老化技术研讨会成功举办

2009年11月19日,美国Q—Lab公司、翁开尔公司携手SGS—CSTC通标标准技术服务公司、CWTR国防科技工业自然环境试验研究中心以及北京天罡助剂有限公司共同举办的2009上海国际汽车耐候老化技术研讨会在上海大宁福朋喜来登酒店如期举行。     

奇瑞汽车内外饰材料老化质量控制

随着用户对汽车及各零件外观、效果的要求越来越高,非金属材料的老化问题,越来越受到大家的关注。奇瑞公司为减少这种风险,采取了户外自然曝晒和人工光源加速老化并存的方式,有效地控制了汽车内外饰材料的耐老化性能。     

美国Q-Lab公司扩建总部工厂

恰逢公司成立50周年之际，美国Q-Lab公司（原美国Q-Panel公司）自2006年9月1日起将其位于俄亥俄州克利夫兰市的总部工厂扩建了72000英亩。Q-Lab公司是全球知名实验室加速老化测试设备的生产商，其生产的产品价格合理且性能优越。     

汽车用外饰改性聚丙烯耐候老化发白致因分析与研究

改性聚丙烯是汽车外饰件上大量使用的材料,但因其分子链中含有叔碳原子,在使用中易发生老化。为探明汽车外饰改性聚丙烯出现发白老化的原因,以及找到有效对策方法,户外自然暴露试验中出现耐候老化发白的改性聚丙烯轮眉为例,进行了致因分析。经分析发现润滑剂和蒙脱土是导致此类发白的要因。通过加工温度补偿和提升滑石粉纯度可有效避免该问题。     

汽车内、外饰零部件老化问题的试验分析

汽车内、外饰零部件产品种类众多,由于材料本身分子结构存在一些弱点,在环境(光、热、雨水和氧气等)因素作用下,不可避免地会产生老化现象,进行耐候性能和耐光老化性能的测试和验证,是保证内、外饰零部件满足性能要求的必要手段.主要介绍了有关试验及其评价方法,对一些常见的内、外饰件老化问题进行了分析和探讨,并提出了改进和预防措施...     

Q-Panel公司以新的名字来庆祝公司成立50周年

今年,Q-Panel公司成立50周年,公司将以一个崭新的名字Q-Lab塑造未来。历经50年的成功发展,相信全新的Q-Lab将被世界认知。新的Q-Lab公司由两个重要部门构成:Q-Lab实验室仪器分部,业务包括测试仪器、测试底板和其他设备;Q-Lab测试服务分部,业务包括美国佛罗里达和亚利桑那曝晒场     

耐候聚丙烯老化行为的研究

对耐候聚丙烯(PP)材料在不同氙灯老化试验中的老化行为(如光泽变化、色差变化、力学性能变化以及分子结构变化等)进行了研究,并与海南琼海自然暴露试验结果的相关性进行了比较。结果表明:耐候PP经氙灯老化试验1 500 2 000 h时,除光泽稍有下降外,各项性能基本不变;进一步延长试验时间时,各项性能才逐渐有较明显变化,分子链中也有羰基基团生成;GB/T 16422.2的试验结果与琼海自然暴露试验结果的相关性较好。     

汽车零部件及涂层耐候性能评述

本文介绍了汽车零部件及涂层的耐候性能测试机理及试验方法,对零部件及涂层耐候性能要求及常见的老化缺陷进行了探讨;并对影响耐候性能测试结果的温度、辐照度、样板的放置方式等试验参数进行了分析。     

汽车零部件及涂层耐候性能评述

本文介绍了汽车零部件及涂层的耐候性能测试机理及试验方法,对零部件及涂层耐候性能要求及常见的老化缺陷进行了探讨;并对影响耐候性能测试结果的温度、辐照度、样板的放置方式等试验参数进行了分析。     

2009上海国际汽车耐候老化技术研讨会将于11月19日在上海举行

经过20多年的高速发展，中国汽车工业已经成为中国GDP的重要贡献产业，2009年中国汽车产量即将突破1000万辆，有望成为世界第二汽车生产大国。作为汽车材料、零部件及整车的重要的测试指标，光老化及耐候性测试越来越受到大家的关注。     

柴油机氧化催化器老化的分析方法

废气排放法规越来越严格，对排气后处理装置疲劳强度的要求也在不断提高，因此有必要掌握有关排气后处理装置老化的详细知识。Empa公司和瑞士联邦材料试验和研究中心对已老化的柴油机氧化催化器（DOC）进行试验分析，验证了使用先进方法分析DOC化学老化效应和热老化效应的可能性。     

从概念设计到产品制造——美国MPI公司谈塑料进气歧管（AIM）设计制造需要专业化经验

由美国驻上海总领事馆商务处主办的《塑料进气歧管的应用与制造技术》于2月26日在美国驻上海总领事馆召开。美领馆商务处商务领事郭森先生在会上指出,随着中国汽车工业的迅速发展,越来越多的美国汽车及零部件制造和设计及相关公司希望进入中国,而国内公司也同样渴望专业的、成熟的设计理念为我所用。他表明,作为中美商务活动的窗口和平台,类似为国内汽车行业牵线搭桥的交流活动将会越来越多。     

汽车耐大气老化性暴露试验方法

汽车产品在使用过程中受环境因素等的综合作用将发生老化腐蚀损坏，介绍了影响汽车产品老化腐蚀的主要因素，汽车产品老化腐蚀的主要物征及耐大气环境暴露试验方法。提出了制汽车产品室外大气暴露试验方法需要考虑的问题，即暴露试验条件，试样，试验期限，投试时间，检测周期，检测注意事项和结果评价。