朗盛在华扩大投资 新建高性能塑料生产厂

正日前,朗盛宣布将投资约2000万欧元,在常州兴建一座高性能塑料工厂以巩固其在不断发展的中国市场的地位。这家复合型工厂将于2019年第二季度启动,生产Durethan和Pocan品牌的高科技塑料,用于汽车、电气和电子行业,产能高达2.5万t。朗盛董事会主席常牧天(Matthias Zachert)表示:"中国是世界上最大的汽车市场,也是电动汽车推广的先行者。我们希望扩大在这一重要区域的增长,巩固我们在高性能塑料领域的地位。"朗盛已在中国无锡设有高性能塑料厂。     

朗盛“ECO”塑料系列产品试水亚洲市场

特殊化学品集团朗盛公司日前推出了全新的“ECO”系列产品。首批ECO产品包括：杜力顿（Durethan）ECOBV35H2，一种聚酰胺6产品；保根（Pocan）ECOT3240和保根ECOT3230，两种由聚丁烯和回收的聚对苯二甲酸乙二醇酯制成的混合产品（PBT＋R—PET）。这些专为注塑成型而定制的产品中包含有20％-30％的可回收材料。     

朗盛（无锡）公司获两项嘉奖

朗盛（无锡）化工有限公司在2009年伊始，荣膺两项荣誉称号，分别为“2008年度江苏省安全生产诚信企业”以及“无锡企业履行社会责任先行单位”的称号。     

“朗盛欧洲青年古典音乐节2007年中国巡演”成功举办

8月21目至29日，由全球领先的化工企业朗盛集团全程赞助的“朗盛欧洲青年古典音乐节2007年中国巡演”先后在中国的青岛、南京、无锡、上海、北京和天津等城市举办巡回演出，获得了中国听众的高度赞誉。     

广汽丰田增建第二生产线 改进技术实现零排放

日前，广州丰田汽车有限公司正式对外界公布，开始开展第二生产线的建设，预计于2009年中期投产。第二生产线以年产12万台为开端，届时，广州丰田的总产能将由现有的20万台增加到32万台，目前产能不足的局面将得以解决。将来，第二生产线的生产能力将逐步提升到与第一生产线持平，达到20万台／年的规模。第二生产线投产后将主要用于生产未来新品以及一部分凯美瑞，第一生产线则仍用于生产凯美瑞和雅力士。     

朗盛位于德国Marl的三元乙丙橡胶颗粒化工厂将正式投产

全球领先的特殊化学品企业朗盛集团近日宣布，其位于德国Marl的三元乙丙（EPDM）橡胶颗粒化工厂将于九月下旬正式运营投产。这是公司首次能够以颗粒的形式（颗粒尺寸为2～3mm）在下属工厂生产并销售该橡胶级别。朗盛已向该工厂投资了数百万欧元，其产能达每小时3～5吨。目前，朗盛的供货形式是25kg压缩包，而这些颗粒为之提供了重要补充供货形式。     

朗盛-台橡打造亚洲现代化丁腈橡胶生产工厂

日前，由全球领先的德国特殊化学品集团朗盛公司和台橡公司共同出资成立的朗盛一台橡（南通）化学工业有限公司在江苏省南通市举行丁腈橡胶工厂奠基典礼。新公司占地面积约4万m^2，计划于2012上半年投产，年产3万t丁腈橡胶（NBR），为快速增长的中国市场提供主要应用于汽车和建筑行业的高品质丁腈橡胶产品。     

朗盛ABS工程塑料推动客户创新

在中国广州举办的“2007中国国际橡塑展”上．朗盛公司力施展聚合物（Lustran Polymers）业务部门将展示其在ABs塑料领域的专业技术优势和前沿应用技术。朗盛Lustran Polymers业务部亚太暨负责人Chris Liggins先生说：“基于在ABS塑料领域50余年的经验和技术积累．我们将竭力为中国客户提供支持．满足他们对高质量ABS产品日益增长的需求．助力他们的业务创新。”     

朗盛(Lanxess)公司的塑料/金属复合技术在汽车上的应用

朗盛化工公司通过拜耳集团重组得以建立,从2004年7月1日起,已作为独立法人实体正式运作,并谋求2005年在美国股票市场上市。根据分配给朗盛化工的企业法人所作的2003年销售情况统计,大约60％的公司销售额,合计约35亿欧元都是在聚合物领域获得的。朗盛化工为聚合物加工业提供完整的产品系列,如工程塑料、橡胶、橡胶助剂及聚合物添加剂等。朗盛对于聚合物领域的塑料/金属复合技术(亦称混合技术),已经在轿车、货车上不同位置有了很多应用实例。     

朗盛化合物无需添加红磷即可实现阻燃性能

<正>朗盛近日注意到,市场对以其它方式发挥阻燃作用的聚酰胺6和聚酰胺66高性能替代材料的需求不断增长。通过HiAnt服务,朗盛可以帮助客户在更换材料时达到需求、交付等方面的标准。红磷阻燃聚酰胺66化合物通常含有20%～40%的玻璃纤维。玻璃纤维含量为25%的化合物的替代材料包括Durethan AKV25FN04聚酰胺66,尤其还包括Durethan BKV25FN04聚酰胺6。两者都具有相似的拉伸模量、断裂强度和断裂伸长率、简支梁     

朗盛集团任命柯茂庭为大中华区总裁

近日。全球领先的特殊化学品企业朗盛集团宣布，柯茂庭先生（Mr．MartinKraemer，42岁）已经被正式任命为朗盛集团大中华区总裁。他将接替现任总裁王永利先生（38岁），于2009年1月1日正式上任。     

朗盛将扩建其无锡高科技塑料生产基地

日前，特殊化学品集团朗盛宣布其在中国无锡的新材料基地破土动工。     

首诺首孚信业务比利时根特新生产线落成

2008年10月23日，首诺公司首孚信业务宣布，其比利时根特工厂新近落成的第3条挤出生产线（TEL）已生产并运输100万m^2首孚信PVB（聚乙烯醇缩丁醛）夹层玻璃中间膜，并供商业销售。首孚信在过去几年中一直致力于提高产能，     

朗盛携优质解决方案参加青岛国际橡胶及轮胎工业展

德国特殊化学品集团朗盛公司将再次携其优质创新产品参加2010年4月8日～10日在青岛国际会展中心举行的青岛国际橡胶及轮胎工业展。届时，朗盛工业橡胶制品业务部将展示其面向橡胶加工业的特殊弹性体解决方案？     

材料创新助力可持续型机动化

正在2018德国国际塑料加工展览会(Fakuma)上,特殊化学品公司朗盛重点展示用于新型机动化的材料。"我们希望展示朗盛聚酰胺和聚酯工程塑料以及连续纤维增强热塑性复合材料的优势,特别是用于电力传动系统的元件以及电动汽车基础设施方面的优势。"朗盛高性能材料(HPM)业务部欧洲、中东和非洲营销负     

朗盛创新汽车工程塑料

汽车作为现代社会最具代表性的工业化产品之一,在很大程度上依赖于新材料的应用来推动技术和产品创新。朗盛不断推出的新款工程塑料产品和创新应用技术,帮助汽车制造商们开发新车型,不仅提升了车辆驾驶性能和汽车工程塑料部件品质,更因简化了制造工艺而降低了部件的生产成本,以及减轻了车重而减少了油耗和降低排放,直接促进了汽车工业的创新与变革。     

朗盛塑料研发中心驱动产品创新

正朗盛塑料研发中心从初期构想到制成品,都可为客户提供全方位的支持,从而极大地促进了朗盛在市场中的成功发展。受汽车轻量化趋势的推动,市场对高科技塑料的需求与日俱增。据悉,到2020年之前,全球对高科技塑料的需求有望以每年7%的速度增加。朗盛顺势而为,早在2012年就收购了德国Bond-Laminates公司,加强其在汽车轻量化材料行业的创新力;同时,近几年在全球投资布局了多条高科技塑料生产线。     

重庆贝卡尔特轮胎钢帘线一期项目建成投产

日前，鞍钢贝卡尔特轮胎帘线（重庆）有限公司10万t轮胎钢帘线一期项目在重庆市双桥区正式建成投产。首期项目投资4000万欧元，占地327.85亩，产能2.5万t，生产线全部建成后产能有望达到4万t。     

为下一个20年蓄力——壳牌统一在京举行20周年司庆活动暨润滑脂车间剪彩仪式

2013年11月18日,壳牌统一北京工厂经过翻新之后的润滑脂车间投入使用。新车间共设置6条生产线,包括4条通用锂基脂生产线和2条复合锂基脂生产线,年产能将达4.8万t,为壳牌统一进一步拓展这一市场打下了产能基础。     

2012年5月份全国交叉型乘用车产销情况

日前，无锡康明斯涡轮增压技术有限公司为第二工厂举行了隆重的奠基仪式。新工厂生产车间面积共约1．5万m2，并配备办公楼、餐厅、健身房、物流区和设施区等配套设施，整个工程预计于2013年4月建成，并将在2013年8月投产，届时公司产能将扩大一倍。