CIMT2007系列回顾

友嘉实业股份有限公司此次公司主要是展示先进的技术,给汽车行业提供柔性生产单元(FMS),帮助企业实现无人化,这也是未来技术发展的趋势。展出的产品各有特色、精度、速度和钢性都达到了一定的高度,处于世界顶级水平。目前,友嘉在汽车零部件方面的业务占据了半壁江山,航空航天方面也在逐渐进入,占有一定市场。下一步,友嘉会沿着高科技方向,在数控机床方面占据制高点。     

全力以赴开发KERS从试车中选拨新秀？

长期陷入低迷的威廉姆斯车队期待在本赛季卷土重来，新赛车的开发上也是不遗余力。其中，技术团队方面同对手相比占据了一定优势，倾尽全力进行KERS的开发。对手车队通常采用电池贮藏KERS系统的能量，而威廉姆斯则独辟蹊径地使用飞轮式装置。这是一种利用飞轮转动转换能量的形式，     

德系三雄之新能源征程

在传统汽车领域，德系三雄奥迪、宝马、奔驰几乎占据了世界的各个角落。而在新能源领域中。他们依旧可以成为行业的领先者，可以说这与德国政府的支持是分不开的。德国的目标是到2020年拥有100万辆电动汽车。而在电池、电机等关键零部件以及配套设施方面，政府将给予一定的经济支持，在这样的大好环境下。德系三雄也分别创立了专为电动车而生的品牌。     

米其林在世界耐力锦标赛中再获佳绩

在第60届12小时美国Sebring耐力赛中，使用米其林轮胎的奥迪大获全胜，而在此之前奥迪已经占据了总积分榜及LMP1积分榜首位。米其林赛事技术总监NicolasGOUBERT说：“12小时Sebring耐力赛是新的世界耐力锦标赛及2012美国勒芒系列赛的开场赛，我们非常高兴在这场比赛中获胜，并希望能够在接下来一系列竞争更加激烈的赛事中，彰显米其林的性能和品质。由于大量新技术的使用，2012年度耐力赛赛季在提升汽车能源效率方面向前迈出了一大步，而我们也成功地提供了与之相匹配的轮胎技术……”     

升级了——6款紧凑型轿车对比

紧凑型轿车是许多消费者初次购车的首选，该级别车型占据了较大的市场份额，向来是各大车企的兵家必争之地。今年以来，这一细分市场有多款新品入市，主流车型在配置、技术、用料等方面均有所升级，选择更为丰富，性价比更为提升。     

浅论我国商用车的发展

加入wTo后，中国汽车工业面临着很大的压力，但也有相对优势部分，那就是商用汽车。中重型载货汽车从生产规模、产品成本等方面均具有一定优势，基本能满足国内市场需求。劳动力密集的某些改装车、专用车也具有一定的竞争力。农用车、微型车则更是具有中国市场特色的优势产品，这些产品在中国的汽车市场上已占据优势地位，产品档次也符合我国的消费水平，在有效保护期内，生产规模会进一步扩大，成本将进一步降低。因此，商用车将是中国汽车工业中相对生存能力较强的产品。但也必须看到，我国商用汽车的技术水平和质量档次不高，不能满足用户日益提高的要求，因此，同国外大厂商进行合资或合作以提高产品的技术水平是不可避免的。     

橡胶粉改性沥青在路面大修中的应用

橡胶沥青是将废旧轮胎加工成一定细度的胶粉后与普通基质沥青在一定条件下熔合反应所生成的改性沥青,该技术在上世纪60年代起源于美国,由于它所具有的良好路用性能以及在解决废轮胎固体污染、节约能源、保护环境方面的特殊作用,因而在沥青改性的各种方法中占据重要的地位,近年来在国际上得到迅速发展。     

高性价比的选择 雷诺科雷傲售后服务体验

车辆自身性能无疑是人们买车时考虑的首选因素，但在日后天长日久的用车过程中，越来越多的消费者也关注到了车辆售后服务的重要。尤其是对于现在绝大部分的私家车用户，车辆保养和维修方面的花费其实已经占据了车辆后期使用费用的一大部分，因此目前消费者在购车的时候也开始注意车辆提供的售后服务是否完善、是否划算。     

我国ETC技术市场化模型研究

我国在ETC(Electronic Toll Collection)技术研究开发方面有了一定的成果，部分地市已经开始应用。但是，各地的ETC用户数量却始终很低，如何将ETC技术市场化也就显得尤为重要。本文分析我国在ETC技术的应用方面所遇到的阻力和存在的问题，建立我国的ETC技术市场化的数学模型。最后，为推动我国ETC技术市场化的进程，提出相应的策略建议。     

车床最爱——Dongfeng Yueda Kia Carnival

Minivan市场一直被GL8占据大块，而嘉华一直以3.5L车型树立了更为高端的形象，可能是出于油耗、价格方面的考量，嘉华的销售一直不如GL8，而GL8又在去年丰富了自己的产品线，于是起亚也采取了行动——推出了2.7L版本，GL8可要小心了。     

大块头缺少大智慧—长城哈弗H3

近些年，在国内SUV市场占据一席之地的长城汽车，也在逐步开拓在轿车方面的道路。刚刚上市不久的酷熊可谓是为长城汽车赚足了脸面，上海车展上发布的B级别概念车更是让我们看到长城拓展轿车市场业务的信心与长远规划。即便是公司业务逐渐向轿车市场倾斜的时侯，长城也没有忽略在SUV市场的发展，这款哈弗系列的新车型哈弗H3便是长城试图用低价位冲击市场的利器。     

简论中国重卡产品发展方向

我国的重卡经过了近半个世纪的发展,已经在生产企业数量、车型种类和产销量等方面具有了一定的规模。目前,一汽、东风、中国重汽、北汽福田、陕汽和重庆红岩共同占据了国内重卡市场90%以上的份额,但真正作为重卡的代表企业还主要是中国重汽和陕汽,中国重卡产品的发展方向也势必     

我国汽修行业的发展与创新

一是面临技术含量的竞争和挑战。打开关门，性能先进的汽车蜂拥而人占据了我国的汽车市场，在极大地丰富我国汽车市场的同时，也使先进的车辆技术与国内相对落后的汽修技术形成更大的反差，使原本就已扩大的技术差距进一步加大。据国家机械行业的有关专家透露，“中国汽车若从时间上衡量，落后于世界15年”，这是指汽车制造厂，修理业落后多少年尚没听到有人进行明确的分析，     

特殊旗舰——试驾特拉卡2．9CRDI

与欧洲不同，柴油车在中国市场的前景并没有明朗化，因此一些跨国企业即便是掌握着成熟的柴油车产品，也不敢贸然发力。而在此方面，华泰现代的胆量却大的有些惊人，特拉卡所装备的三款发动机中，柴油机就占据了两席，而在价格上，2．9CRDI更是与3．5LV6汽油车型平起平坐，担当起了旗舰的角色。     

上海市平面信号交叉口评价体系研究

国内外在城市平面信号交叉口评价方面已经进行了相当多的研究，所采用的评价指标也逐步趋于科学合理。本在平面交叉口评价方面进行了新的研究，我们从实际交通现象出发，结合现代计算机技术，在基于GIS的基础上开发出了一套适应上海市的平面信号交叉口评价系统。并在实际的项目中得到一定的应用。     

从江淮转型看国企自主发力

如果说民营车企的自主发展声势一浪高过一浪的话，那么更值得关注的造车自主问题，恐怕就是国有企业的自主动向了。原因很简单，一方面是国有企业占据着巨大的产业份额，它的一举一动直接关乎着整体格局的变化；另一方面国有企业通过多年来的合资引进，已逐步形成厚实的技术消化基础，国有企业更在汽车制造方面得以起到面的带动作用。[第一段]     

奔驰拖头王

在世界重型运输车方面，欧洲品牌享有极高的声誊，这里指的并不是上期说到的斯堪尼亚，奔驰公司同样占有非常重要的地位，它不但引领豪华轿车的风尚，而且在重型车领域也多年占据世界第一的位置。[编者按]     

工民建筑工程中的节能施工技术分析

现阶段，伴随我国社会经济的不断发展，社会的全面进步，我国建筑行业也得到了一定程度上的发展，但实践表明，伴随我国建筑行业的不断发展，我国能源消耗方面已经出现了重大的问题。为此，如今的建筑施工工程已经在发展中越来越注重节能施工技术以及工艺的应用，这不仅对有效的提高人民生活的质量有着重要的意义，还有利于加强施工单位以及施工人员的环保意识。本文主要针对工民建筑工程中的节能施工技术进行一定的分析，以明确工民建筑施工中的节能技术使用的重要价值。     

电控发动机故障检修基本程序

电控发动机的结构和工作原理十分复杂，不同车型的电脑控制系统又有一定的差异。而且，电控发动机产生的故障原因是多样的，可能是电子方面，又可能是机械方面，因此给故障的诊断与排除带来一定的困难。在诊断电控发动机的故障时必须了解其结构和工作原理，参阅相关技术资料，并利用各种检测工具和手段。除此之外，分析各种故障原因的方法，遵循合理的诊断程序，有一个清晰的检修思路，也是十分重要的。本节以电控发动机常见的故障为例，介绍基本的检修程序。     

基于双目视觉的目标测距

随着计算机技术的发展,无人驾驶技术的研究也受到了越来越多的关注,环境感知技术在其中占据着重要的地位,双目立体视觉技术以其特有的优势成为了环境感知技术中的主要内容。在研究了双目立体视觉标定、校正、匹配等技术的基础上,文章设计了基于MATLAB与OpenCV相结合的双目立体视觉测距系统。利用MATLAB calibration toolbox进行标定试验,并且将标定结果导入至OpenCV中进行后续校正、匹配、距离恢复工作以求出目标的三维深度信息。实验表明,该系统在一定的距离范围内能够达到高精度要求。