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自1998年底盘为W220的S级奔驰S280面市以来,随后相继推出S320、S350、S500、S600等系列。较上一代S级W 140底盘奔驰,在保养归零上有很大的不同,且操作复杂了许多,现以图解的方式描述机油保养归零步骤和车辆个性化设定方法。在仪表显示区出现一把扳手符号时就需要保养,如图1所不。 相似文献
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保养维护系统S级W221底盘的奔驰轿车还是沿袭了E级W211底盘的程序。依然称为FSS ASSYST主动式维护保养系统。操作依然在多功能转向盘上进行,只是有些按键和W211的稍有不同。如图1所示为W221多功能转向盘的实物图。 相似文献
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雅阁(2.4L)、(3.0L)轿车仪表板上设置有保养灯。当行程表里程达9600-12000km时,打开点火开关,保养灯亮2s。而超过12000km时车主仍未进行保养,保养灯会一直闪亮,以提示车主及时保养。轿车保养后,需对里程表进行归零,操作方法如下:打开 相似文献
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宝马新3系(底盘号E46)保养灯(Sll,Service Interval Indicator)归零.可采用仪表板内的单次旅程归零按钮进行手工归零。具体操作如下: 相似文献
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达到保养里程时,新款奔驰C系列及E系列的仪表板上会出现一只“扳手”符号(图1),提醒驾驶员进行保养。在更换机油及其他保养完成后,必须重新设定维修保养灯。 一、W202和W210车型的仪表板(图2),重新设定维修保养灯方法: 1、将点火开关转到ON,在1s内压下“0”按钮2次(图3中的A键),再将点火钥匙转到OFF; 2、压住“0”按钮不放,将点火钥匙转到ON,保持压住“0”按钮; 3、仪表板上会出现维修保养灯的符号及里程数或日期; 相似文献
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2003款福特林肯轿车的车顶操作面板可利用其上的功能键来给机油保养灯归零,方法如下:进入机油保养提醒模式。点按RESET键,直到 相似文献
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瑞典VOLVO(伏尔伏)车系是我国大陆较为常见的进口车系之一。在维修该车系时,修理人员经常要对发动机进行基本调整检测与保养灯归零操作。本文对这一基本调整检测与保养灯归零操作作如下介绍: 相似文献
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保养灯常亮不灭有两种情况:一种是出现故障,查明故障原因后进行排除;一种是保养灯没有归零,要进行归零.下面介绍Audi/VW车型保养灯归零的方法,供参考. 相似文献
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手工方法: 毕加索轿车仪表板上的保养灯V19为扳手形状(如图所示),每次在接通点火开关2s内,会闪亮,同时在里程表处显示到下一次维护还剩余的里程数,2s后消失。(距下次保养小于2000km,闪亮5s)。 相似文献
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一、奔驰轿车ABS的组成 奔驰轿车ABS系统由制动主缸、液压控制组件、车速传感器、ABS控制电脑、电源继电器、电磁间继电器、油泵电动机继电器及ABS警告灯等元件组成(见图1)。 相似文献
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上海通用生产的别克荣御轿车在仪表板的中央偏下方有一个显示屏,如图1所示。当行驶里程达到保养里程前1000km时,在接通点火开关或关闭点火开关的10s内,在仪表板的驾驶员信息中心的保养提示灯点亮,当超过保养期时.点亮变为闪亮,提示信息如图2所示。 相似文献
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近来,经常遇到有奔驰、宝马轿车来我维修站寻问警示灯亮的含意。经检查,它是提醒驾驶员定期保养及对废气排放系统的维护。厂家在车辆出厂前即加装了保养警示系统,并须在保养后依照原厂要求程序归零,现将这两种车系的保养灯归零方法介绍如下: 一、BENZ 从1986年以后生产所有奔驰车系的“OZ SEN- 相似文献