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本文叙述了高速增压柴油机气缸套的一种设计思路。建议这种缸套应使用湿式气缸套,在缸孔方向上采用中部定位式,材料使用合金灰铸铁,文中给出了缸套设计的主要数据和标准手选用方法。 相似文献
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分析了康明斯NT855-C250型柴油机气缸套产生穴蚀的原因,即水滤器失效、冷却系统使用与维护不当、水温的影响及冷却系统积垢过多等原因。另外,介绍了气缸套穴蚀的预防措施。 相似文献
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平顶珩磨是六十年代出现的一种新的加工工艺,将其用于气缸套加工,可以获得一种较为理想的气缸套工作表面。改善了发动机工作性能,提高了使用寿命及经济性,该工艺在国外已普遍应用,而在国内尚未普遍推广。本文结合引进的413F风冷柴油机的工作经验,就该工艺原理、使用特点及其应用参数,做了较为详细的介绍。 相似文献
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<正> 大家知道,在活塞侧推力冲击作用下的强烈振动是接触水的气缸表面的空穴浸蚀的主要原因。气缸套的振动强度取决于柴油机的结构参数(气缸尺寸、材料、运动件的质量、配缸间隙的大小、曲轴转速等)。 该项研究表明,增大壁厚并于气缸套上采用辅助支承,实质上能降低气缸套摆动的加速度,从而提高其使用期限。在柴油机振动的频谱中,占主导地位的气缸套高频振动(1000~4000赫兹),在许多情况下,决定着总的振动水平。 相似文献
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铌铸铁是近年来新发展的一种内燃机和汽车发动机气缸套材料。本文提供了铌铸铁的铸造工艺,机械性能,切削加工性能,硬质相(铌(C.N)化物)和耐磨机理的试验数据,还提供了实际生产和装车使用寿命的考核结果,并与其它气缸套材料进行了性能数据比较。 相似文献
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一汽锡柴精益化生产又出新招,日前在国内同行业中首家将免清洗防锈工艺用于生产,对气缸套、活塞、轴瓦等10种零部件实行免清洗,柴油机零部件到厂后直达总装线装机. 相似文献
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现代柴油机的有效压力、转速、功率不断提高,质量越来越小。结构日益紧凑,气缸套壁厚有减薄的趋,这使其抗穴蚀的能力有所下降。我们在维修实践中发现.现代柴油机的穴蚀损坏非常严重。许多柴油机的气缸套不是因为超过了磨损极限而更换。往往是因穴蚀损坏被迫换新。穴蚀已成为影响现代柴油机使用寿命和可靠性的重要因素。 相似文献
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讨论了交流发电机定子多道焊缝一次氩弧焊的设备与工艺方法;提出了避免焊接缺陷的具体措施,采用此法焊接定子内孔可以不加工,节省了材料,工时,缩短了生产周期,提高了产品质量。 相似文献
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<正>发动机的寿命在很大程度上决定于气缸套—活塞组零件的耐磨性,首先是气缸套的耐磨性。非合金铸铁气缸套不能保证发动机必要的寿命,尤其是当它们在磨料磨损过程加剧或摩擦表面热作用增加的恶劣使用条件下工作时更是如此。镶入高镍奥氏体铸铁的尼莱吉斯特镶块以提高气缸套的耐磨性,虽然会明显增加气缸套—活塞组的寿命,但也会出现一系列不利于摩擦付工作的因素。实验室的试验和生产实际应用的结果表明,合金灰铸铁气缸套具有最好的耐磨性。TAЗ柴油机带有散热片的气缸套就是用低合金灰铸铁制造的。 相似文献
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内燃机气缸套磨损检测与使用寿命预测 总被引:3,自引:1,他引:2
采用电容法测量了气缸套在全寿命周期内的磨损量,分析了其磨损特征,得到了气缸套磨损随使用时间的发展趋势,指出在主推力面上、下止点附近的磨损量代表了气缸套的磨损程度,该区域的磨损量超过限定值会造成气缸套漏气失效,因此,可以将该区域的磨损量作为气缸套使用寿命评估的依据。根据气缸套磨损分析结果建立了人工神经网络模型,评估其使用时间,并预测其使用寿命。检测结果表明,采用BP网络模型进行气缸套的磨损状态评估与寿命预测是有效的,检测结果与实际值相近。 相似文献
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通过试验,对激光热处理和其它材质的发动机气缸套在耐磨性、配剧性和使用寿命等方面进行分析对比,为激光热处理气缸套最佳激光热处理工艺参数的选择和激光热处理技术在气缸套生产中的应用提供技术依据。 相似文献
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随着客车产品更新换代周期的缩短,人工编制材料、工时定额往往落后于生产的需要,本语文介绍一种用于客车材料、工时定额管理的计算机软件开发及使用的情况。 相似文献
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1973年石油危机后,把节约能源列为重要课题,三菱自动车工业株式会社推出6D20型六缸直列直喷式柴油机,以替代原有6DC20型六缸V型预燃式柴油机。设计了新的燃烧系统,改善了燃烧过程,提高了热效率和低温起动性能,降低了燃油消耗。并考虑到产品工艺的继承性,缩短研制周期, 相似文献
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车用柴油机为高速柴油机,而且又为线工况,若不注意合理使用,就会造成柴油机早期磨损,并引起油耗增加,功率降低,排放超标,寿命缩短。所以正确使用柴油机是十分重要的。 相似文献