捷克太脱拉815汽车简介

太脱拉815(T815)汽车是捷克斯洛伐克太脱拉汽车制造厂在T111、T138、T148、T813型汽车系列上发展而生产的,发动机均采用Ⅴ型、风冷式柴油机,底盘仍保持传统的三桥驱动、摆动式半轴、中央脊骨管式车架等特点。太脱拉815系列分载货、自卸、牵引三类汽车及各种底盘,有36种车型之     

捷克太脱拉汽车厂和太脱拉汽车

捷克汽车工业最大的厂家太脱拉汽车厂,始建于1850年,至今已有145年的历史。目前年产太脱拉(TA-TRA)系列汽车1.5万辆,是世界上能年产1万辆以上重型汽车的14个厂家之一,也是世界上唯一生产中央脊骨梁这种独特底盘结构的大型企业。 太脱拉汽车厂位于捷克东北部北摩拉维亚州的科夫申夫尼奇,距首都布拉格约300公里。该厂设有铸造、发动机、齿轮器、总装、车身、车桥、传动装置、零部件和冲压件等9个分厂。该厂的生产能力、工艺水平以及新产品研     

捷克太脱拉汽车生产及出口情况

捷克太脱拉汽车厂始建于1850年,至今已有144年的历史。目前年产太脱拉(TATRA)系列汽车1.5万辆,是世界上能年产1万辆以上重型汽车的14个厂家之一,也是世界上唯一生产中央脊骨梁这种独特底盘的大型企     

JY—15型太脱拉大型加油车

今年九月在唐山太脱拉汽车改装订货会期间,展出一种新颖的JY-15型大型加油车,由装甲兵部六四一○汽装改装分厂生产.该厂事先对全国各种类型的加油车进行了比较和分析,认为大型加油车必须具有动力大,操作稳定、安全可靠,以及经济性、     

捷克太脱拉T815汽车变速器性能及技术要求

我同自1985年开始进口捷克太脱拉T815系列重型汽车,数量逐年增多,其零部件因损坏而需更新者也随之增加。我厂从1987年起逐步生产T815变速器,能满足质量和使用要求,现将其作用、性能和技术要求作简要说明。     

自卸汽车电路设计的几点体会

自卸车又称为翻斗车、工程车,由汽车底盘、液压举升机构、取力装置和货厢组成。自卸汽车由于其独特的使用环境和使用条件,决定了它有不同于其它运输型载货汽车的特点,在电器设计方面有哪些值得注意的问题呢？笔者介绍一下在自卸汽车电器设计中的几点体会。[第一段]     

谈汽车故障诊断的几点体会

在汽车维修过程中经常会遇到一些疑难杂症,维修技术人员在费了很多功夫检查、用尽所有手段之后,却不能找出故障原因排除故障,最后发现真正的故障原因却是如此的不起眼。故障诊断找出的故障原因可能是简单的,但找出的过程往往是艰难的,关键就是看你“想到没有？”,想到了就很简单,没想到就无法排除。     

解放牌汽车水泵修理的体会

解放牌汽车的水泵,经常由于皮带轮松晃而影响工作,甚至打坏水箱造成事故。解放牌汽车的水泵皮带轮,是由其锥孔紧压水泵轴外的锥套而定位装配的。这样定位正确,拆装也方便。但是由于我们山区的道路,十分坎坷不平,工作条件差,往往产生锥套和皮带轮孔的稍微松晃,从而引起皮带轮空转,以至锥套和皮带轮孔同时磨损,也引起皮带轮压紧垫片和皮带轮孔端的磨损,如没及时发现和修理,会造成皮带轮大幅度晃动,影响水泵     

T813型太脱拉牵引车轮边减速器齿轮的测算和代用

我车队捷克产T813型100吨位太脱拉牵引车的轮边减速器齿轮,曾在一九八○年损坏,因买不到配件而停驶三年。后来终于克服了测绘与工艺上的困难,制造了一套代用齿轮。按装使用后,情况良好。轮边减速器的传动型式,为行星齿轮     

城市汽车地下通道设计的几点体会

该文以城市汽车地下通道为研究对象,结合已实施的典型设计案例,提出了当前城市汽车地下通道设计的总体思路、步骤及若干设计体会。     

准确判断汽车故障的几点体会

在汽车维修过程中，我们经常会遇到一些疑难杂症，往往花费很多时间检查，也不能找出故障原因进而排除故障。有时所有想到的原因都仔细检查过了，所有可疑的零部件也都换过了，费尽九牛二虎之力，还是不能解决问题，往往最后才在不经意间找到故障原因，可能还是一个很不起眼的问题。     

汽车驾驶技能训练中的几点体会……

自交通部颁部《汽车驾驶员培训行业管理办法》，实话考教分离以来，汽车驾驶员培训工作走上了健康科学的发展道路，现就本人从事驾训工作多年的经历谈几点体会：