节能与新能源汽车的发展

通过对国内汽车产业发展形势及节能汽车动力技术和新能源汽车开发现状的分析,提出节能与新能源汽车的发展预测。     

汽车新能源与节能技术应用研究

随着我国汽车工业的迅猛发展,能源消耗和空气污染问题日益突出.为解决这些问题,国家在汽车新能源与节能技术应用上已经取得了相应的成效.基于此,对汽车的新能源与节能技术进行总结分析,结合实际技术应用,探讨我国汽车新能源与节能技术未来的发展方向,以促进我国新能源汽车工业更好的发展.     

解读《节能与新能源汽车产业发展规划》

2012年7月9日国务院办公厅印发了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》。规划指出，以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车，提升我国汽车产业整体技术水平。《节能与新能源汽车产业发展规划》是我国新能源汽车发展的里程碑，必将对我国节能与新能源汽车的发展起到积极的促进作用。为了更好地了解《节能与新能源汽车产业发展规划》的有关内容与精神实质，笔者对其进行简单的解读，期冀对读者有所启发。     

中国新能源汽车技术及产业发展问题探讨

关于新能源汽车技术及产业发展,大概讲四方面内容：第一个,搞新能源汽车为什么;第二个,新能源汽车的政策动向;第三个,技术创新和产品开发;第四个,新能源汽车商业模式。搞新能源汽车为什么新能源汽车的刚性需求,有的说是节能减排,这是对的,但不全面。我们新能源汽车发展的主要目的是节油,不是节能。新能源汽车可能不节能,也可能节能,看怎么做。我干了二十多年新能源汽车,搞的不节能,怎么回事呢？     

中国新能源汽车产业发展问题探讨

<正>我国是能源使用大国,新能源的开发和使用为国家能源发展提供新思路。我国新能源汽车技术和产业发展,得到了国家的大力支持和消费者的广泛认可。新能源的环保节能理念深入人心。本文从我国现阶段新能源汽车技术的开发和应用入手,提出技术产业发展过程中的系统性意见,有针对性地提出产业发展方向,旨在推广和支持中国新能源汽车技术的研发和产业的优化升级。     

中国小型电动汽车发展建议

在节能环保的时代主题下,国家出台了对节能汽车和新能源汽车的支持与鼓励政策,因此节能汽车和新能源汽车将获得更大的发展。首先,通过对国家新能源汽车的政策分析,指出新能源汽车尤其是纯电动车将获得更大的发展空间;其次,通过市场调研、经济性分析及技术分析等,指出节能效果在50%以上、续航里程在80km以内、总价在15万元以下的纯电动汽车,可基本满足消费者的需求,并具有很好的经济和环保效益;最后,针对中国汽车市场的特殊性,对中国车企发展新能源汽车尤其是小型电动汽车提出了建议。     

我国新能源汽车的发展

在能源危机和环境污染问题的压力下,寻找替代石油的新能源车成了必然的选择。世界各大汽车公司以及国内各大科研机构和高等院校纷纷致力于开发清洁节能汽车,新能源汽车获得了长足发展。在我国发展新能源汽车对整个中国汽车业的发展意义重大。文章介绍了目前世界上5种新能源汽车和国内外新能源汽车的发展现状和前景,指出我国发展新能源汽车所面临的问题,建议政府应大力扶持,加大研发力度;加强行业和国际间合作,使新能源技术发展走向多元化。     

“混合”和“电”是未来汽车零部件技术研发的关键词

近年来,世界主要汽车生产商及我国部分汽车企业都把大力发展节能与新能源汽车作为提高产业竞争能力的重大战略举措,纷纷制定节能与新能源汽车的发展战略规划,提出了相对明确的时间表和技术路线。汽车产业的发展离不开零部件技术的发展,这给中国汽车零部件企业的技术研发提出了更高要求,企业应把“混合”和“电”作为零部件技术研发的关键词。     

浅谈新能源汽车专业建设的研究

正一、形式与政策随着我国汽车产业的长期发展,2012年我国发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》,2015年发布了《中国制造2025》,正式提出制造强国战略,并将节能与新能源汽车列为重点发展的十大领域之一。李克强总理在2017年政府报告中,将节能与新能源汽车统称为清洁能源汽车,其范畴则更加广泛,主要是指用清洁燃料代替传统燃油的环保型汽车,属于广义的新能源汽车。现阶段可用于节能汽车的清洁能源包括了油电混合、天然气、甲醇、乙醇、太阳能、沼气等等。新能源汽车通常指采用非常规的车用燃料作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的先进技术原理、具有新技术、新结构的汽车。包括插电式混合动力汽车(PHEV)、纯电动汽车(EV)、燃料电池电动汽车(FCEV)。《中国制造2025》总体上指明了节能汽车、新能源汽车和智能网联汽车技术的发展方向和路径。节能与新能源汽车技术路     

论我国节能与新能源汽车的发展战略

本文从全球及我国汽车能源现状及发展趋势切入,采取数据分析说明、对比论证等多种方法,一方面分析论证了发展节能汽车,以解决现阶段能源和环保问题的战略;一方面详细分析了开发新能源汽车,实现车用能源多元化的发展战略。我国惟有坚持开发节能及新能源汽车并举,才能保障能源可持续供应,实现汽车工业的可持续发展。     

东海大桥陆上段基础持力层均匀性分析设计

东海大桥陆上段约长 2 .4km,为 4～ 6跨一联的 PC连续梁桥 ,基础持力层取 71-2 层 ,即灰黄色粉砂层 ,根据地质钻孔资料综合分析 ,认为持力层以上的 71-1,即草黄色砂质粉土较均匀 ;71-2 层的标准贯入度 N63 .5及比贯入阻力 Ps的变异系数 δ较大 ,反映了持力层较大的不均匀性 ,在沉桩施工中则出现相应不规则的断续分布、突发性较大变化。对此 ,设计采取了相应的应对措施 ,并与管理、施工等有关部门密切联系协作 ,及时妥善处理     

客车漆膜起泡问题机制分析与探讨

某公司近日接到一批公交车订单,油漆产品由底至面全部采用公交公司指定用漆,车辆下线经雨淋曝晒后整车漆面出现不同程度的起泡问题。通过对起泡处的漆面作破坏性的断层剖解,发现起泡的位置主要集中于漆膜最底层的基材表面,且镀锌板、拉延板、铝板等     

卢浦大桥引桥T梁设计

本文介绍了卢浦大桥引桥 T梁构造形式、跨径布置 ,并对不同跨径、不同桥宽的 T梁进行了设计分析     

汽车起重机:旋转减速器壳和转台底板连接内螺纹孔磨损后的修复

我们单位有几十辆用了20多年的大型汽车起重机.由于使用年头已久,一些起重机的旋转减速器与转台底板连接的内螺纹孔出现不同程度的磨损.     

东莞市石龙镇南三桥主桥V型墩连续刚构设计

东莞市石龙镇南三桥主桥为40m+2×73.5m+40m预应力砼V型墩连续刚构桥,属于较小跨径的V型墩刚构桥,其结构设计、计算分析均有独特之处.简要介绍东莞市石龙镇南三桥主桥的结构设计特点,总结设计体会.     

2015年5月交通运输运行分析

5月,公路建设完成投资4601亿元,增长13．4％;公路货运量增长7.7％,回升2．4百分点;公路客运量下降1．2％。     

车辆下线检测系统的开发

该车辆下线检测系统能够自动识别某汽车所采用的发动机ECU、AT和AMT变速器TCU、整车防盗设备IMMO、乘员保护系统SRS及ABS防抱刹车系统控制单元的型号,并采用虚拟仪器技术,实现各种电控单元的故障诊断、实时参数测量和执行器测试等功能。此检测系统在该汽车生产线上的应用表明,其可作为车辆下线前车载电子器件是否正常工作的判断依据,并可同时提供车辆车况跟踪、统计和分析的实测数据。     

盾构掘进机刀盘研制实例

刀盘是盾构机中的重要部件，具有开挖地层、稳定开挖面、搅拌碴土等功能，处于盾构机与地质状态紧密关联的最前沿。文章通过对刀盘研制实例的剖析，简单介绍了刀盘设计的基本方法、刀盘的制造工艺以及刀盘样机在工业性试验中所取得的成果。     

钻孔灌注桩施工事故的防治

在溶洞发育的石灰岩地区进行桩基础的施工 ,各种事故的发生机率是比较高的。广肇高速公路新兴江大桥桥址属于石灰岩地区 ,桩基施工前后历时一年半 ,该桩基施工的事故具有典型性。对本工程施工所遇事故的成因及所采取的处理方法进行了简要的介绍