集结嘉陵力量

最近,嘉陵西南片区30周年新标版产品推广工作培训会在嘉陵集团召开.西南片区驻外机构销售人员、服务管理人员以及区域商销售经理等各路精英齐聚集结,为嘉陵复兴吹响冲锋的号角.30年来,在国内市场的浮浮沉沉中,1800万消费者的鼎力支持,筑就了嘉陵这个百年军工企业和威武严谨之师.此次打造的30周年新标版产品是嘉陵2008年重点推广的力作.为真正达到掌握其知识内容,明确其推广意义,开展好市场推广工作之目的,嘉陵集团销售公司不仅对所有应训人员提出了更高要求,而且对在全国实施的地面推广活动作了缜密计划,并投入重兵率先打造湖南市场典范.     

比亚迪的"破壳"

如果现在还称比亚迪为中国汽车业的“黑马”显得有些过时，很难概括比亚迪的鲜活个性。毕竟在前几年趁着中国市场“井喷”时，各路金融资本、产业资本和商业资本杀人中国整车制造业内圈的“黑马”们着实太多，不胜枚举。去年中国汽车市场刮起一阵“萧瑟”之风后，     

“IE大讲堂”再度亮剑

清华大学工业工程系在成功地举办过2006年和2007年”中国制造业、物流业CEO高峰论坛”后，将于2008年底再次发起”清华大学（2008）中国制造业、物流业CEO高峰论坛”。汇聚官、产．学中有所建树的各路精英，形成强有力的社会力量．共同探讨中国制造业与物流业发展问题，宏论时事、真知灼见。这也是具有相当社会影响力的“清华IE大讲堂“2008年终又一力作。     

＂大行＂启动北方战略布局

2009年面对世界经融危机,"大行"全球市场前4个月的销售量、销售额与2008年同期相比,仍然有高达60%的增长。为了更好的满足国内市场需求,大行积极扩大生产基地,并与中共平乡县委领导接洽商谈,全面做好北方市场的布局工作。     

跨进新时代 宝马X1 28i VS 英菲尼迪EX25

尽管跨界车型在如今的汽车市场中还属于非主流,但接踵而来的各路高手却纷纷涉足,这无疑使该细分市场受到了广泛关注,尤其是轿车与SUV的融合更是拥趸众多。随后以Crossover之名破壳而出的跨界车型更是数不胜数,其中宝马X1的推出可谓一鸣惊人,素有"日系宝马"之称的英菲尼迪也在以EX系列对位前者。     

忽冷忽热

刘翔 在2008年7月之前不管你是不是已经“审美疲劳”，各路体育明星依然会主导商业、娱乐的视觉。比如刘翔，这个被称为飞人的上海男人,在做了邮政快递EMS、银行卡、安利纽崔莱等等的代言人后再做汽车品牌的代言人也实在很靠谱。     

豪杰聚首说博弈 机床工具秋点兵——CIMES 2008展后回顾

你可以说这里是秀场、擂台、戏台、盛宴、饕餮大餐,你也可以说这里是行业发展的缩影和晴雨表,亦或是通畅的技术交流平台。2008年10月9日~13日,坐拥天时、地利、人和的CIMES 2008在新旧中国国际展览中心两馆同时华彩开展。各路豪杰齐聚首,机床工具秋点兵。在这里,用户参观到业内的最新的金属加工装备产品技术,博见识、解疑惑、增学     

2008年重卡市场综述和2009年影响因素分析

四季交替本是大自然之造化，有了冬之寒才有了春之盎然，天地万物均遵循着生长繁盛到凋零的轮回，对企业而言同样如此。2008年虽然经历了美国次贷危机引发的国际金融危机，造成了部分行业指标下滑，同时因运量疲软，市场对重卡需求同比下滑明显，但各重卡企业仍平稳地度过了2008年。     

第一回:据城池五湖交兵 图伟业三雄出世

话说公元二十一世纪若干年,华夏神州万里欣欣向荣,百姓生活一片安居乐业,看盛世美景,享五湖安康。中国摩托车行业借改革东风,沐开放西雨,几番磨砺后成长茁壮。各路诸侯攻城略地,拥兵自重,跨州连郡者不可胜数。政出多门之中国摩业方兴未艾,烽火四起。励精图治、兵强马壮之民营野战军,奋发图强、穷困思变之皇家正规军,有备而来、乘虚而入之     

激战2009:SUV谋求转型市场前景看好

汽车市场的低迷似乎并未触及国内增势依旧的SUV市场。就在2008年国内乘用车销售增长仅为7．27％的情势下,SUV依然保持了28％的高增长。2009年,面对燃油税征收等一系列鼓励小排量汽车消费政策的推出,素有“油老虎”之称的SUV市场变得扑朔迷离。     

中大汽车一季度产品外销业务增长285．7％

日前，中大汽车集团股份有限公司公布了2008年一季度的市场销售业绩：今年首季度，中大汽车在国内市场的销售继续平稳增长，而产品外销则同比增长了285.7％，占2007年销售总量的56．7％，呈“井喷”之势。     

SUV战火

<正>中国的SUV市场如今已是发展最快的汽车市场,从2008年的42万辆到2009年的73万辆,60%的增幅让其傲视其他所有细分市场。更有业内人士预测,2010年国内SUV的产销量有望达到100万辆,明年预计将突破150万辆!如此火热的一个市场,自然也就成了商家火拼的战场。自今年上海大众途观、奥迪Q5、宝马X1、英菲尼迪QX56等SUV车型相继高调进入之     

2008年首届汽配行业品牌联合培训上海站顺利举行

2008年i1月20日,由博世、海拉、泰多克及采埃孚四大汽车零部件行业知名品牌联手举办的“2008首届汽配行业联合培训”在上海顺利揭开帷幕。此次“联合培训”旨在通过品牌联合,打造共赢市场,进一步增加配件行业知名品牌在客户中的知名度,专,IE度和信任度。帮助配件客户更好地了解和选择各品牌的产品。在开幕仪式上,     

日本汽车销量跌至35年最低值 北美车市陷入低谷

2008年全球各国汽车业基本以黯淡之笔画上句号。本周陆续公布的数据显示,欧美日汽车市场均报销量下滑,昔日汽车巨头无一幸免,北美和日本汽车更一夜回到多年前。     

南非中重型商用车市场潜力分析

2008年中重型商用车市场 2008年南非中重型商用车市场销售额增长0．8％。达637．2百万美元。2004～2008年期间的市场销售额年平均增长率为5.7％。     

浅谈汽车业之“反垄断”

2014年之夏，中国车市正在经历一场前所未有的“反垄断”风暴。包括整车与零部件制造、销售流通、后市场维修在内的整个汽车产业被推上风口浪尖。反垄断的目的是激发市场活力，失去的只是锁链，获得的将是更好的汽车世界。     

2010 BMW 3行动 穿越，在这个夏天

BMW3行动自2008年起已连续成功举办了两届，为参与者带来无穷欢愉，2010年的“BMW3行动”于3月10日在北京正式启动，BMW3系家族的全明星阵容将首次集体参与全程——华展宝马生产的BMW3系四门轿车、以及进口的BMW3系双门轿跑车和BMW3系敞篷轿跑车将伴随各路团队一路纵横挑战。     

2009年中国客车市场竞争热点分析与展望

对于2008-2009年的客车市场,用"多事之年"加以形容确实毫不夸张.其间,对中国客车市场的影响因素之多是历史罕见的,雪灾、地震、欧Ⅱ转欧Ⅲ、油价波动、汇率波动、原材料价格波动、铁路竞争、费改税以及金融危机等,使客车市场不仅变化频繁而且相当复杂,市场分析的难度也明显增加.     

2008年我国商用车市场将出现分化

临近农历年底，许多汽车企业召开2008年商务大会，总结2007年得失的同时部署2008年的目标、举措。在展望2008年市场时，商用车企业对2008年市场都表现出一定的担忧。但据笔者分析，商用车市场将出现分化，各细分板块会有增有降。如何把握宏观经济政策，主动出击，是许多汽车企业应该重点关注的。     

2007-2009的货币政策

从2007年6月到2008年11月的十七个月内，中国的货币政策发生两次重大的转变。2007年6月国务院常务会议提出，将稳健的货币政策转变为适度从紧的货币政策：2008年11月为因应全球金融危机，政策迅速转向，提出实行适度从紧的货币政策。货币政策的两次转向引起外界高度的关注，资本市场也曾随之发生较大的波动。