壁式CDM结构在码头接岸工程中的应用

通过对壁式CDM结构的施工工艺和施工质量检验效果的分析，指出采用深层水泥搅拌技术对高桩码头引桥接岸结构的软基进行处理是可行的，可以有效地解决以往接岸结构中的差异沉降大的难题。     

强震区高桩码头接岸结构设计

针对强震区高桩码头的接岸结构设计,依托某实际工程,采用定性、定量分析方法,对比研究工程中常用的斜坡式挡土墙、悬臂板桩、有锚板桩等接岸结构的适应性及特点,提出一种新型沉降板式接岸结构,并对该新型接岸结构的特征进行论述。研究表明,相比于传统的接岸结构,该新型接岸结构在强震区更为经济、合理,对岸坡的沉降、变形具有更好的适应能力,对保障码头运营以及震后快捷修复更为有利。     

CDM法在码头接岸结构软基加固工程中的应用

通过两项CDM法在码头接岸结构软基加固工程中的应用实例的监测结果和实际运行情况，证明了该法可有效解决以往高校码头接岸结构软基处理中存在的两大难题，开辟了1种新的地基加固方法。     

挤密砂桩在海洋接岸地基加固工程中的应用

砂桩法作为加固地基的一种有效方法,近10年来逐步在国内加固海洋接岸地基基础工程中得到应用.介绍软黏土地基中挤密砂桩加固的设计计算方法及部分工程实例,并根据工程实践提出一些设计计算方面的探讨性意见.     

挤密砂桩在海洋接岸地基加固工程中的应用

砂桩法作为加固地基的一种有效方法，近10年来逐步在国内加固海洋接岸地基基础工程中得到应用。介绍软黏土地基中挤密砂桩加固的设计计算方法及部分工程实例，并根据工程实践提出一些设计计算方面的探讨性意见。     

水泥搅拌桩在码头岸坡加固中的应用

本文通过列举实例,介绍水泥搅拌桩在处理不良地质增强码头岸坡整体稳定性中的应用。通过详细的计算分析,采用水泥搅拌桩加固岸坡整体稳定性是可行的,可为以后的同类工程提供参考依据。     

中山港高桩梁板码头接岸结构设计

通过对中山港码头工程接岸结构设计几种方法的比较，提出采用砂桩加固的方法，具有投资省，施工速度快，稳定性好的特点。     

水下真空预压在高桩码头岸坡工程中的应用及实践

天津港中化石化码头工程规划码头前沿线距离原有围堤轴线仅为50 m,如采用传统的接岸结构设计方案,工程费用较高且建设周期较长。经论证,采用水下真空预压加固高桩码头岸坡区土体并优化接岸结构的设计,获得实践性成功。文中结合水下真空预压在天津港中化石化码头工程中的应用,总结了窄承台高桩码头岸坡设计及实践中的经验,可为以后的相关工程建设提供参考。     

水泥搅拌桩在高桩码头岸坡加固中的应用研究

文章以某码头工程为例,通过水泥搅拌桩的应用,实现对围埝顶部及后方实施地基加固处理.结果表明,在合理设置水泥搅拌桩后,岸坡的整体使用状态良好,稳定可靠,所采取的加固施工方法具有参考价值.     

外海码头接岸工程大直径灌注桩施工工艺

文章以实际工程为例,介绍了外海嵌岩灌注桩施工中施工平台、冲孔、清孔、钢筋笼制作安装和混凝土浇筑等施工方法,并提出外海施工整体吊装的应用,以及灌注桩冲孔过程中漏浆、塌孔、卡锤的解决方案,为以后同类工程提供参考。     

PHC桩在天津港码头工程中的应用

通过具体工程实例从桩基施工、单桩承载力、单桩完整性、打桩应力诸方面介绍了PHC桩（预应力高强混凝土管桩）在天津港码头工程中的应用，着重从单桩承载力方面进行介绍，并对经济成本方面与钢管桩进行了对比，并提出了PHC桩在天津港地区应用还需解决的某些问题。     

高桩码头钢板桩接岸结构锈蚀残余承载力有限元分析

针对天津港9～11段码头钢板桩接岸结构出现的锈蚀和破损现象,采用ANSYS有限元建立了钢板桩结构与土相互作用的数值计算模型,并进行了钢板桩在完好、锈蚀和局部破损3种情况下的有限元计算分析,得到了以上3种情况下的接岸结构及土体变形和钢板桩的受力状况。为钢板桩的安全性判定提供了依据。     

码头接岸结构工程中土体变形监测方法

以某接岸结构工程为背景,结合其地质资料,围绕施工过程中的土体变形现象展开分析,通过制定具体的监测方案,其中涉及表层沉降、分层沉降以及深层土体位移等内容,对监测结果进行分析,从而得出影响码头接岸土体变形的因素,希望为相关单位提供参考。     

洋山深水港区工程码头及接岸结构选型

洋山深水港工程依托外海岛礁地形通过填海造地形成港区,其关键技术之一就是采用何种码头及接岸结构型式才能阻挡软土地基上平均23～26 m高回填土的作用。文章重点介绍一期工程码头及接岸结构在复杂的自然条件、较高的使用要求、恶劣的施工条件以及较短施工周期等条件下,按照有利于工程快速施工、有利于陆域形成以及有利于控制质量的原则,提出采用高桩码头结构 斜顶桩板桩承台驳岸结构型式。实施效果表明:该结构型式适合洋山港区的地质条件和建设条件,有利于港区的陆域形成及后续工程的推进,技术风险小;后方高回填土对码头结构没有影响。     

有限元在高桩码头岸坡稳定性分析中的应用*

根据珠海某10万吨级煤炭码头勘察报告提供的土层参数资料和实际码头结构施工图,建立了高桩码头三维有限元模型,包括无桩岸坡模型和带桩岸坡模型,并利用强度折减理论对其进行岸坡稳定性分析,给出了岸坡安全系数,并进一步分析了桩基对岸坡稳定性的影响。几何模型和力学模型均较为复杂,为了尽可能真实地模拟实际情况,土体屈服准则采用与摩尔-库仑准则相匹配的德鲁克-普拉格准则,桩土界面采用面面接触模式。同时,还给出了天然岸坡和考虑桩基影响下的岸坡塑性区和位移场,从而为高桩码头岸坡的稳定性计算提供参考依据。     

高桩码头接岸结构尺度对岸坡稳定性影响及其优化研究

对高桩码头重力式挡土墙接岸结构的岸坡,采用有限元强度折减法,分别针对挡土墙前后土体高差、岸坡坡肩宽度、岸坡坡比等因素对岸坡尺寸进行了优化。结果表明,合理增加挡土墙前后土体高差,并在保证岸坡稳定的前提下,适当的减小岸坡坡肩宽度、增大岸坡坡比,可以有效减小后方承台的宽度,从而达到节省工程投资的目的。     

微型钢管桩在码头基槽开挖岸坡加固中的应用

为解决复杂环境下重力式码头基槽开挖问题,保证周边建构筑物的安全稳定.以阳江某码头工程为例,研究了微型钢管桩在重力式码头基槽开挖岸坡加固的应用,介绍了注浆微型钢管桩的加固机理、施工工艺及控制要点.监测结果表明:采用合理的微型钢管桩设计参数,合适的施工工艺,加强施工过程控制,可有效提高地基整体抗剪强度,减小岸坡水平位移,增...     

浅谈大粒径碎石桩在码头驳岸地基处理中的应用

利用大粒径碎石桩对码头岸坡地基进行加固处理是一种行之有效的方法。当地质条件适宜时，这种方法尤其适合于工期较紧，没有时间堆载预压的工程。本文通过两个工程实例，论述了大粒径碎石桩在码头岸地基处理中的应用及其效果检验，并对设计计算方法提出建议。