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<正>从今年8月1日起实行的浙江宁波—舟山港核心港区深水航路船舶"定线制",被业内和专家称之为"我国沿海和史上最复杂"的定线措施。该定线制现已实施一个季度有余,执行的情况如何?记者就此进行了探寻 相似文献
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合力打造西江“水上高速公路” 总被引:1,自引:0,他引:1
如何进一步发挥西江“黄金水道”作用,尽快把西江打造成“水上高速公路”、“绿色物流大通道”,成为推动社会经济协调科学发展的新引擎,足西江流域社会各界的共同心声。如何协同建设四江,理顺管理关系,落实好西江的规划、建设和管理、运营等责任,关键解决好管理、资金、综合开发、省区协作等水运建设中存在的突出问题: 相似文献
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近年来,国家相继出台海上风电补贴政策助力了海上风电项目迎来规模化、集群化发展。为保障海上风电项目所在海域的航道畅通、海上人员的作业安全、综合配布视觉航标和无线电航标,有助于风机自身提供稳定的发电量,为往来船舶提供更优质的导助航服务。笔者通过阅读相关文献均发现对于海上风电航标选址的研究比较多,而对于航标管理员如何做好航标技术测定工作则相之较少。因此,笔者以近三年连云港航标处如东航标管理站的技术测定工作数据为出发点,总结提炼步骤流程,按此方法对江苏如东H15#海上风电场展开测定工作,发现通过此方法流程可大大提高技术测定工作效率,降低测定劳动强度和成本,减少船舶燃油使用、降低污染物排放、助推当地蓝色经济发展,为今后航保人开展技术测定工作打下基础,携同服务国家清洁能源战略而保驾护航。 相似文献
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航标人是什么样子?奉献,质朴,有责任感,默默无闻,不善言谈,敬业……然而,这些抽象的词语不足以支撑起对于坐在我面前的这一老一少两代航标人的理解。年长的是北海航海保障中心天津航标处"海标0521"轮的船长张元迎,干这一行已有42年,今年就要脱下工作服,离开这个让他"时刻待命"的工作岗位;年轻的是两年前新招进的"海标15"轮二副,王维。 相似文献
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正水监体制改革20年以来,随着环渤海地区及其经济腹地的经济迅速增长,渤海海域港口货物吞吐量呈快速增长态势,船舶到港艘次大幅度增加,船舶大型化、专业化趋势明显,越来越高的通航密度,加上频发的灾害性天气,使天津海域发生船舶交通事故进而导致海洋污染的风险大大增加。为此,天津海事局通过深入的调研分析,提出了以"联防联控"为核心,建设"政府主导、海事组织、企业运营、全社会共同参与"的海上污染应急能力建设"天津模式"。 相似文献
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介绍应用GPS及现代无线通信技术设计的海上航标监控系统的组成。着重论述利用GPS进行浮标位置监测、撞击判断的原理,并根据实际测量的数据和航标装设规范,推导了相应的算法,给出了判断准则,研究了利用DGPS改善定位精度的实现技术。 相似文献
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基于实时视景仿真技术的海上航标监管系统 总被引:1,自引:0,他引:1
海上航标系统是海上交通安全保障体系的重要组成部分。结合上海海事局厦门航标处的航标日常管理与实时监控的实际业务需求,开展了利用实时视景仿真技术与电子海图相结合构建海上航标监管系统的应用研究和系统实现等工作。该系统的实现,有利于航标设置方案的审定与选择,有利于监控者对现场环境的把握和应急决策。 相似文献
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我国“数字航标”的建设 总被引:1,自引:0,他引:1
随着科学技术的不断进步,现代化管理已进入"信息化、数字化"的新时代,航标的信息化和数字化是未来国际航标技术的主要发展方向。文中从介绍"数字航标"的内涵入手,对我国"数字航标"的发展状况进行了描述,并结合部海事局航标发展目标,提出了"数字航标"建设发展方式和建设发展过程中应注意的问题及相应对策。 相似文献