2014年中国航海日论坛将于7月举行

<正>本刊从交通运输部水运科学研究院获悉,2014年中国航海日论坛将于7月11日至12日在日照举行,包括21世纪海上丝绸之路与海员服务发展主论坛,21世纪海上丝绸之路、海员服务与发展、中国引航发展三个     

十三行:盛于锁国,衰于开禁

又一段尘封已久的历史进入了"挖掘"进程。7月初,在文化公园筹办十三行博物馆一事得到确认,广州市荔湾区有关负责人表示,该博物馆争取在"十二五"期间落实规划。同月,有着近200年历史、当年十三行首富潘振承的大宅——潘家大院亦被列为广州市海珠区第一批文物保护单位,可望以广州"海上丝绸之路"遗址之一的身     

十三行：盛于锁国，衰于开禁

又一段尘封已久的历史进人了“挖掘”进程。7月初,在文化公园筹办十三行博物馆一事得到确认,广州市荔湾区有关负责人表示,该博物馆争取在“十二五”期间落实规划。同月,有着近200年历史、当年十三行首富潘振承的大宅——潘家大院亦被列为广州市海珠区第一批文物保护单位,可望以广州“海上丝绸之路”遗址之一的身份,得到针对建筑主体的保护修缮。     

广州向东,广州向南

初长成的新中轴线商圈雄赳赳跨过珠江而去,面向大海,目光穿透时光,海上丝绸之路和十三行的历史犹在眼前……拥有两千年历史的广州对城市中轴线情有独钟。昔日南越建国时,旧城就在今天的北京路、中山五路、儿童公园一带。两千年来旧广州中心一直在该地段变化,广州城南缘则由现西湖路一直向南推进至惠福路、一德路直至珠江边。     

广州港,优势打造华南散货物流平台

<正>近年来,随着国家"一带一路"战略的宣传和推行,广州港作为"海上丝绸之路"的始发港再次被行业聚焦、为世界关注。广州,是中国知名的贸易和港口品牌。广州港,有着两千多年的历史传承,是中国历史上唯一长盛不衰的对外贸易港口。广州港集团是广州港口的主力企业,是华南地区联通世界的海上门户。2014年,广州港集团完成货物吞吐量3.69亿吨、集装箱1400万标箱,分别占广州港全港吞吐量的73.65%(5.01亿     

聚焦第五个“世界海员日”

<正>2015年6月25日,是第五个世界海员日。今年海员日,交通运输部以"海员职业生涯"为主题,顺应国家"海洋强国"战略和"一带一路"建设战略部署,开展了一系列的庆祝活动。交通运输部海事局和中国海员建设工会共同组织开展了"海员与海上丝绸之路"、"寻找最美海员"、"海员讲述"等宣传活动和第三届中国海员技能大比武活动,并在世界海员日到来之际,表彰了100名优秀船员和船员家属。希望通过一系列活动,让全社会了解体会海员职业的特点和内涵,领会"爱国、进取、敬业、奉献"的中国海员精神,     

海上丝绸之路的三大著名港口

海上丝绸之路的繁荣,开辟了国际间文化与物质交流渠道,加速了世界经济、科技与社会的发展,增进了各国人民的瞭解和友谊。对于海上丝绸之路的开拓与发展,中国南方港口起着极其重要的作用。海上丝绸之路的主港,历代有所变迁。从公元3世纪30年代起,广州成为海丝主港;宋末至元代时,泉州超越广州,并与埃及的亚历山大港并称为"世界第一大港",联合国教科文组织所承认的海上丝绸之路的起点便是泉州。     

“山东船员”渐成中国海员名片——山东海员劳务输出为GDP年贡献8亿美元

7月11日—12日,以“促进21世纪海上丝绸之路与海员服务发展”为主题的2014中国航海日论坛在山东日照举行。记者从山东海事局获悉,2013年山东外派海员2万多人,年创汇达4亿美元,为山东GDP贡献值约为8亿美元,约占山东省国民生产总值的千分之一,为山东“蓝黄”经济发展做出了无可替代的贡献。     

《上海沙船发展与海上丝绸之路文化论坛》纪实

<正>在2015年"中国航海日"上海宣传和纪念活动中,上海市航海学会和上海市历史学会共同主办《上海沙船发展与"海上丝绸之路"文化论坛》,还首播《沙船百年兴衰》文献纪录片。各领域专家阐述了学术思想和研究成果,现摘要以飧读者。上海社科院历史研究所助理研究员张晓东在《略论古代上海地区港口、贸易与海上丝绸之路活动》的论文中认为,古代上海地区的发展与海上丝绸之路贸易交流存在相当密切的关系,上海不仅是海上丝绸之路交流活动的重要参与者,也是海上丝绸之路的众多的丝绸贸易起点港之一。     

2014中国航海日论坛在山东日照举行

7月11日，以“促进21世纪海上丝绸之路与海员服务发展”为主题的2014中国航海日论坛在山东日照举行。中国航海日活动组委会常务副主任、交通运输部副部长何建中发表了主旨演讲。     

石碑山灯塔纪事

正石碑山,位于广东省惠来县靖海镇西南方向的坂美村旁,是粤东海岸线伸入海洋的最突出陆地。这里曾经是郑和第七次下西洋时的物资储备基地,是海上丝绸之路的中继站,是汕头至广州海运国际航线的扼喉。英国人初建灯塔第二次鸦片战争期间,清政府无力对抗英、法两国对中国发动的侵略战争,被迫签订了丧权辱国的《天津条约》,增开汕头等10处口岸,1860年1月1日汕头正式对英、美开埠通商。从此,汕头至广州航道上升为国际黄金     

2010年中国航海日以"海洋·海峡·海员"为主题五缘之水将汇聚"海上丝绸之路"起点泉州

泉州是历史上闻名的东方贸易大港,在我国古代海外贸易发展史上占有特殊的重要地位.南朝史籍中开始有泉州与国外的往来记载.唐代,泉州成为"海上丝绸之路"起点、中国四大对外贸易港口之一.两宋时期,泉州港进一步发展,到南宋时,已与海外58个国家和地区有通商往来.     

广州市涉海类非物质文化遗产田野调查概述

<正>广州是一座具有2 200多年历史的城市,是岭南文化的重要发源地,也是华南地区最大的河港兼海港,商贸繁盛,是中国"海上丝绸之路"重要的始发港之一。在悠久的历史发展过程中,广州以其地理、历史和传统因素,长期处于中国海上对外经济文化交流的前沿。先秦时期,岭南地区已与海外交往。番禺(今广州地区大部分)是秦末南越国时期南方最大的海外贸易中心;三国以后,广东成为佛教、伊斯兰教由海路向中国传播的重要通道;唐朝在广州所设"市舶     

海员日话海员:快乐与忧伤——重走海上丝绸之路活动侧记

<正>"没有海员的贡献,世界上一半的人会受冻,另一半人会挨饿。"这是国际海事组织对海员的评价。我国是一个海运大国,60余万海员完成了90%以上的外贸物资运输。但在一般人眼中,海员这一群体还很抽象和陌生。5月18日至6月5日,笔者参加了"世界海员日"系列活动之走海上丝绸之路,随中远集团所属"中远泗水"轮,从深圳市蛇口港出发,先后到达印度尼西亚雅加达港、马来西亚巴生港、新加坡港,最后返回上海港外高桥港区。在茫茫大海上,笔者与23名海员一     

《中国沿海航行指南》正式出版发行

<正>1955年5月,海港测量队在广州黄埔正式成立,拉开了我国民用航海图书测绘的序幕。筚路蓝缕,足迹铿锵。60多年来,交通海事测绘队伍紧跟中华人民共和国成长步伐,从无到有,砥砺前行;从一枝独秀到百花齐放;从内陆地区延伸至"21世纪海上丝绸之路"沿线国家;从最初单一的港口航道图不断繁衍出多个品种、多个形态的服务产品,在"中国北方海区、东海海区、南海海区—马六甲海峡—亚丁湾和苏伊士运河—地中海"这条"21世纪海上丝绸之路"航线上发出"中国声音"。2019年,交通运输部海事局统一部署,东海航海保障中心联合中国远洋海运集团编制了《中国沿海航行指南》(以     

我会主办“海上丝绸之路发祥地文化论坛”

由我会、广东省社科联、广州市社科联和广州日报报业集团联合主办,广州光大花园、广州广船国际股份有限公司、广州海工液压舵机厂、广州市协尔达船舶设计有限公司、广州市奥驰展览服务有限公司、广州文冲船厂有限责任公司、广州丰正船舶工程设计有限公司、广州船舶及海洋工程设计研究院、广州中船黄埔造船有限公司等16个单位协办的“海上丝绸之路发祥地文化论坛”,于2006年7月19日在广州光大花园召开。来自中国造船工程学会、中国人民大学、省社科联、海上丝绸之路研究院以及港澳台高校、荷兰、印度和我会近100名专家、学者与会,我会胡国良…     

聚焦“一带一路与航运”中远年会权威发声

<正>11月5日-6日,在广州举行的"国际海运年会2015"上,一场聚焦"一带一路"下全球航运机遇与挑战,共同探寻航运业发展新动能的讨论正酣2013年9月和10月中国国家主席习近平分别提出建设"新丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路",今年3月,中国政府制定并发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。"一带一路"战略的提出,给国际航运带来新的区域发展机遇,更     

在“泉州港与海上丝绸之路”国际学术研讨会开幕式上的讲话

<正> 今天,是中国传统的中秋佳节,在这个举家团圆的日子里,海内外专家、学者欢聚在著名的历史文化名城、海上丝绸之路东端——泉州,参加由中国航海学会、泉州市人民政府联合举办的“泉州港与海上丝绸之路”国际学术研讨会,共同研讨泉州港对海上丝绸之路的重要贡献和对未来的影响。在此,我代表交通部,向会议的举办表示热烈的祝贺。     

履行海上保安培训三级适任标准框架研究

以《1978年国际海员培训、发证和值班标准公约》2006、2010年修正案为研究对象,从对所有海员与保安有关的培训和训练的强制性最低要求入手,分析中国海上保安培训现状与STCW公约修正案的差异,对中国履行海上保安培训三级适任标准提出建设性方案。     

莘莘学子梦 十年支教情——天津海事局推进西部海员发展纪实

正7月6日,天津海事局在延安职业技术学院组织召开"落实中央精准扶贫政策推进西部海员培养基地建设十周年座谈会",延安市人民政府、延安市老区建设促进会、延安职业技术学院、大连海事大学等单位负责人与会,共谋西部海员培养基地建设发展未来。海员是实施海洋强国战略的重要因素,建设"21世纪海上丝绸之路"离不开海员。10年前,交通运输部海事局高瞻远瞩,天津海事局积极作为,在革命圣地延安开