广东自贸区航运服务的创新之路

<正>广东自贸区航运服务的创新之路应该从基础航运服务做起,改善经商环境、降低交易成本、提高交易效率,在建立、引进、培育符合国际航运市场需求的航运服务业过程中,用创新的思维去克服、化解中国国情与国际航运市场惯例相冲突的地方。     

福建自贸区航运政策创新进入实践阶段

国务院批复设立福建自贸区,共涵盖厦门、平潭、福州3个片区,定位于以两岸经贸合作为核心,打造＂21世纪海上丝绸之路＂经贸合作前沿平台。如何用更加开放的思维推动福建自贸区的发展。     

上海航运保险如何突破“中国式困局”

市场容量巨大,却缺乏市场话语权,这是中国被公认为航运大国却无法成为航运强国的根本原因,航运保险业同样存在这一"中国式困局",目前,上海在多方利好以及各项优惠政策的推动下,是否能够率先突破?     

广东酝酿粤港澳自贸区升级方案

继续加快对外开放是广东省新一轮改革的重中之重，深化粤港澳台合作为对外开放主要内容之一。     

上海建设自贸区的航运看点

上海建自贸区,其与港口、航运的关联度无疑成为港航业关注的焦点,而以制度创新实现贸易便利化、走向更高层级开放目标,更是激励和推进上海乃至中国航运、港口产业转型升级、持续发展的新引擎。中外瞩目与期待的上海自贸区总体方案落地后,中国(上海)自由贸易试验区已渐行渐近,一个具有改革开放里程碑式的"新标杆"将正式揭开它的面纱。落户在上海港口与浦东机场四大区域的自贸区,其与港口、航运关联度最大的创新突破,无疑成为港航业关注的焦点,而以制度创新实现贸易便利化、走向更高层级开放目标,更是激励和推进上海乃至中国航运、港口产业转型升级、持续发展的新引擎。     

四大自贸区航运政策机遇分析

随着广东、天津、福建3个自贸区陆续挂牌运行,加上2013年9月获批的上海自贸区,中国开始形成由南到北四个自贸园区的布局.上海自贸区,是全方位的改革和开放的试验田,面向国际,推动上海成为国际经济中心、贸易中心、金融中心和航运中心.广东自贸试验区将以深化粤港澳合作为重点,进一步推动粤港澳服务贸易自由化,同时加快经贸规则与国际对接.天津自贸区,作为第二批自贸区中面积最大、北方首个自贸区,战略定位将挂钩京津冀协同发展,重点发展融资租赁业、高端制造业和现代服务业.福建自贸区,作为大陆与台湾距离最近的省份,重点突出对接台湾自由经济区,以及建设海上丝绸之路.各有特色的四大自贸区带给航运企业的机遇不同,上海自贸区的重点创新在于金融,天津在融资租赁,广东在服务,福建在台湾贸易.     

上海自贸区深化航运服务业开放

上海自贸区管委会日前表示,截至2015年11月底,已有12家外资船舶管理公司落户自贸区,其中包括全球最大船舶管理公司英国威仕集团。未来自贸区将继续扩大航运服务业开放,吸引航运保险等高端服务机构进一步集聚。     

航运保险露春意

盘点2013年保险业,“航运保险”是其中一个关键词。以人保财险、太平洋产险和平安产险“三巨头”牵头成立上海航运保险协会为标志,中国航运保险进入新的发展阶段。     

中国航运保险开启新时代

<正>9月16日,全球最大的航运保险协会组织——国际海上保险联盟(以下简称"I-UMI")迎来了新会员。在德国柏林举办的IUMI2015年年会上,经投票通过,上海航运保险协会代表中国加入IUMI。IUMI主席Dieter Berg表示,中国市场的加入意味着IU-MI具备更全面的代表性,同时也践行了IUMI对于亚洲航运保险市场持续的关注和承诺。"上海航运保险协会代表中国加入IUMI,符合我国建设国际航运保险中心的战略定位,是我国航运保险业发展的实际需求,具有重要意义。"上     

广州南沙自贸区将设立航运交易公司

<正>广州计划三年内打造成国际航运中心,有关计划已提交市政府审批,记者18日从广州港务局了解到,南沙自贸区将设立广州航运交易公司。据了解,该份《建设广州国际航运中心三年行动计划(2015-2017)》已提交市政府审批,为完善该计划,广州还将于6月23日召开建设广州国际航运中心圆桌会议,听取国际班轮公司、物流企业、口岸部门等的建议。据广州港务局监督管理处处长黄波透露,广州将在南沙自贸试验区设立广州航运交易有限公司,牵头抓紧建设航运服务中心(大厦),     

搭建自贸区平台 促进现代航运服务业发展

<正>以上海自贸区建设为领头,我国正在逐步在天津、广东、福建加快自贸区的布点,以此形成政策突破试点的全面推开。自贸区平台为发展现代航运服务业创造了创新和实验的平台,为下一步制定相关政策提供了依据和参考中国是贸易大国、世界第二大经济体,承接国际产业转移已经不能满足经济发展的需要,自贸区的建立将创造新的要素转移和资源配置模式,开放的尺度也将更大,能够释放新     

汽车出口渴望突破航运困局

进入21世纪，随着我国国民经济水平的飞速提升，曾经象征身份地位的汽车已渐渐“飞入寻常百姓家”。与此同时，我国汽车出口也呈现出高速增长趋势。然而，在近些年来，滚装船发展滞后，已成为制约我国汽车出口的一个重要因素。如今，随着几家大型国有航运公司的介入，车与船的水陆合作迈入了新的历史日程，滚装船也将不再是汽车出口的心腹之患。     

亚太自贸区蓝图下的航运发展新机遇

亚太地区是全球经济发展最快,潜力最大、合作最为活跃的地区,是世界经济复苏和发展的重要引擎。亚太自贸区的启动和互联互通为航运业发展带来巨大机遇。     

“围观”中国航运保险

据"2011陆家嘴论坛"透露的信息,201 0年仅上海地区的船舶险和货运险收入就达到20.94亿元人民币,同比增长30.91%。无疑,这一数字极具诱惑力,尤其是对那些跃跃然准备进军航运保险的中外资企业而言,现成地摆在眼前的蛋糕,几乎可以触手可得。再加之上海近几年加快建设"国际航运中心"的热浪始终高涨,其发展速度也确     

中国航运保险追赶之路任重道远

尽管业界人士认为中国航运保险迎来春天．但与国外保险机构相比．差距依然很大，从上海经营航运保险主体来看，我国虽在船舶险和运输险市场中占有明显优势．但保赔保险基本上却被国外公司占据。整体发展还十分滞后。特别是国外的船舶险费率能达到百分之几．而国内一般只有千分之几，导致保险公司难以承保上亿元身价的远洋船舶．影响了国内保险做大做强。故我国航运保险追赶之路任重道远。     

上海航运保险发展现状及建议

2009年,国务院19号文《国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》给上海航运服务业发展带来难得的历史机遇。自此,上海高端航运服务也步入快速发展阶段。随着亚洲经贸和先进制造业的快速发展,航运中心在逐步向亚洲进行转移,从国际航运中心的定义及发展历程看,高端航运服务要素的集聚已成为国际航运中心的代表性特征,而作为上海强有力的竞争对手,新加坡在吸引高端航运服务要素的过程中处于优势地位,上海如何快速集聚包括航运保险在内的高端航运服务要素已成为迫切需要解决的问题。     

东海航运保险获得批筹

<正>3月4日,从中国保险监督管理委员会获悉,国内首家专业航运保险公司——东海航运保险股份有限公司获得批筹,该公司落户宁波将进一步增强长三角地区尤其是沪甬两地港航、物流和贸易企业的抗风险能力和国际竞争力。航运保险是港航物流和国际贸易发展不可或缺的关键环节。当前,世界航运中心正在向亚洲与中国转移,资金、技术、信息等国际航运资源也将向亚洲地区进一     

上海自贸区下航运政策的现状与未来

上海自贸区设立这几年来,我国航运政策的发展取得了重大的突破。文章首先阐述上海自贸区对我国航运政策的影响。其次,分析了上海自贸区下我国航运政策的新突破。主要从沿海捎带业务、启运港退税政策、负面清单管理模式这三项新的政策内容进行阐述,并指出其中的不足之处。最后,提出了上海自贸区下我国航运政策的发展趋势。如采取管制和开放相结合的沿海运输权、采取有限推广启运港退税政策、优化负面清单管理模式。     

自贸区背景下外商准入中国航运市场规则

我国对外商准入我国航运市场,尤其是对外商进入国内水路运输领域一直是采取比较严格的限制性规定或审批程序。但自贸区设立以来,其对外商准入我国航运市场的规定突破了现阶段我国相关法律法规的规定。旨在对自贸区下的航运市场外商准入规则与《国际海运条例》《国内水路运输管理条例》中规定的外商准入规则进行对比,从运输经营者与运输辅助业经营者两大角度分别论述,同时对自贸区的航运市场准入规则予以评价。