谈陆岛运输船舶污染防治

保护海洋环境是生态环保的重要组成部分,也是落实"五位一体"战略布局的重要内容。《水污染防治行动计划》在其首要任务"全面控制污染物排放"中,明确了要加强船舶港口污染物控制,积极治理船舶污染。作为"大交通"不可或缺的一环,陆岛运输船舶运量与污染物排放数量与日俱增,陆岛运输船舶在港口水域污染防治问题日益紧迫。以长山群岛陆岛运输船舶污染防治为例,从政策法规、船舶污染处置能力、港口码头接收设施配备以及航运公司防污染管理等方面,分析陆岛运输船舶污染防治现状,提出相应的防治建议。     

关于加强船舶污染物接收能力监管的思考

近年来,航运规模扩大和水污染防治要求逐步提高,对港口船舶污染物接收能力和海事部门监管水平提出了新的要求。从法律层面分析港口、海事、交通运输、生态环境等部门的责任,指出港口船舶污染物接收能力不足的原因及影响,并提出了加强港口船舶污染物接收能力监管的具体建议,为提升船舶污染防治水平提供借鉴。     

交通部:五年内设立船舶大气污染物排放控制区

<正>交通运输部2015年8月31日印发《船舶与港口污染防治专项行动实施方案(2015—2020年)》(以下简称《方案》),提出持续推进船舶结构调整,推进设立船舶大气污染物排放控制区,积极开展港口作业污染专项治理,积极推进LNG燃料应用和大力推动靠港船舶使用岸电等11项措施。《方案》提出,到2020年,船舶与港口污染防治政策法规标准体系进一步完善,船舶与港口大气污染物、水污染物得到有效防控和科学治理,排放强度明显降低,清洁能源得到推广应用,船舶和港口污染防治水平     

浅析船舶停靠期间主要污染途径及对策

船舶在航期间对环境产生的危害日益受到国际世界的关注,而对于在靠港停泊期间产生的污染却少人问津。港口作为船舶活动的终点,是船舶和陆地之间连接的重要纽带,应加强对其污染控制,进行污染风险评估,将港口建设成为"绿色港口"。     

简析德州市水污染防治工程效益

在贯彻落实"水十条"的基础上,德州市将统筹开展多项污水防治工程,主要涉及污染治理、中水利用及生态修复等方面,本文通对各项工程进行目标可达性分析及效益分析,建立水污染防治项目库并建立健全长效机制,为全市经济社会持续健康发展提供有力的水生态保障。     

国内动态

<正>"水十条"将出台或涉两万亿投资记者从权威人士处获悉,被称为"水十条"的《水污染防治行动计划》已经在年前获得国务院常委会通过,有望在下月出台。经过多轮修改的"水十条"将在污水处理、工业废水、全面控制污染物排放等多方面进行强力监管并启动严格问责制,铁腕治污将进入"新常态"。上述权威人士表示,下一步环保部将陆续出台配套措施、考核办法和实施细则。即     

陆岛运输船舶生活污水排放控制现状及对策

随着国家对水环境保护的日益重视，沿海船舶生活污水污染防治成为重中之重。以长海水域为例，通过实地调研和数据统计，分析陆岛运输船舶生活污水排放控制现状和存在的问题。结果表明，当前长海水域存在船舶生活污水处理设施配备不齐、港口接收设施能力不足、船舶生活污水排放监管难度大等问题。最后从地方政府、港口码头、海事监管部门、船检机构、航运企业等角度提出加强陆岛运输船舶生活污水排放控制的对策。     

美国船舶港口大气污染防治及对我国的启示

随着我国航运业的快速发展,船舶港口排放已成为沿江、沿海地区大气污染的重要来源之一。美国在船舶港口大气污染排放控制方面积累了丰富经验,取得了显著成效。通过分析美国船舶港口污染防治的最佳实践,学习借鉴国外先进经验,针对我国船舶港口污染防治存在的问题提出相应政策建议。     

英德交通人积极探索船舶污染防治“北江模式”

正广东清远英德市交通运输局坚持以问题为导向,创新理念,主动作为,多措并举,推动建立了北江首家内河船舶污染物综合接收处置站点,全面启动了船舶水污染防治行动,不断完善船舶污染防治体系。随着生态文明建设的大力推进,"绿水青山就是金山银山"的理念深入各个行业。为深入贯彻落实《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》《船舶水污染物排放控制标准》等法律法规,     

中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定

第一章总则 第一条为加强对防治船舶污染内河水域环境的监督管理,保护内河水域的环境及资源,促进经济和社会的可持续发展,根据<中华人民共和国水污染防治法>、<中华人民共和国水污染防治法实施细则>等法律、行政法规,制定本规定.     

中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定（交通部令2005年第11号）

第一章 总则 第一条 为加强对防治船舶污染内河水域环境的监督管理，保护内河水域的环境及资源，促进经济和社会的可持续发展，根据《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国水污染防治法实施细则》等法律、行政法规，制定本规定。     

内河船舶防污染的现状及思考

尽管《防治船舶污染内河水域环境管理规定》和新《水污染防治法》已相继颁布实施,但我国内河船舶防污染工作成效有限并难以取得突破。作者通过走访船舶、航运企业、港口码头进行调研,掌握第一手资料,分析了从业人员防污染意识不强,海事部门调查取证困难,以及缺乏便利的设施和服务等导致内河船舶防污工作难以取得实质性成效的三大症结,提出了强化船员环保意识,提供便利的设施和服务,加强船舶污染监管的震慑力,立法规定内河船舶污染物全面禁排等四大解决措施。     

基于新水污染防治法的船舶防污染监管职责变化探讨

水污染防治法实施三十多年来,取得了一定成效,使船舶污染得到了一定的控制。而自2008年修订颁布至今又过了10年,结合我国水污染防治新情况新形势,修订后的新水污染防治法已于2018年1月1日起正式实施。本文通过对新水污染防治法修订条款的分析,从船舶防污染的角度,探讨海事部门在船舶污染防治工作中的职责和工作思路的变化。     

船舶固体散装货物残余物排放控制管理

随着国际社会海洋环境保护意识的提高,船舶固体散装货物残余物污染防治的国际公约和法律法规日趋完善。但在实施过程中仍然存在一定的问题,船舶固体散装货物残余物污染海洋事件仍时有发生,防治工作仍面临很大挑战。建议从补齐货物残余物港口接收设施不足短板、提高散货码头装卸设备技术、加强船舶货物残余物排放监管等方面改进船舶固体散装货物残余物排放控制管理工作,保障水域环境清洁。     

船舶岸电驶入“春天”

<正>随着IMO"限硫令"的迫近和我国三大船舶排放控制区措施的持续推进,"绿色港口""绿色航运"等概念的深入人心,船舶岸电在我国政府的大力支持下已经进入了全面提速期。随着世界各国节能减排、大气污染防治工作不断推进,船舶停靠港口时对城市造成的大气污染问题已经引起各国政府及公众的重视。而船舶岸电作为港航业实现节能减排、控制污染的重要途径,其发展进程也备受业界关注。今年全国两会期间,船舶岸电推广也成了各代表、委员关注的热点问题。     

中国海事局印发《防治船舶污染海洋环境能力专项验收实施细则》

为规范港口、码头、装卸站以及从事船舶修造、打捞、拆解等作业活动单位的防治船舶污染海洋环境能力专项验收工作,日前,中国海事局制定了《中华人民共和国海事局防治船舶污染海洋环境能力专项验收实施细则》,自发布之日起施行。该细则适用于港口、码头、装卸站以及从事船舶修造、打捞、拆解等作业活动的单位的防治船舶污染海洋环境能力的专项验收工作。     

浅谈船舶生活污水污染的现状和对策

船舶对环境的污染主要有油污染、散装有毒液体物质污染、生活污水污染、垃圾污染、废气污染以及噪声污染等，直接或间接排出的废弃物正污染着水域环境，危及人类健康。《MARPOL73／78公约》附Ⅳ是全球最重要的防止船舶生活污水污染方面的国际公约，我国也为防治水污染出台了一系列法规。但内河船舶在防治污水仍存在很大问题，需加强对船舶排放的管理，加大对船舶生活污水接收设施建设的投入，尽快出台国内航行船舶履行《MARPOL73／78公约》附Ⅳ的相关规定。     

内河船舶和港口污染防治分析及对策

本文在阐述内河船舶和港口污染构成及现状的基础上，分析当前污染防治工作中面临的问题，提出内河船舶和港口污染防治的对策，期望能有效防范内河船舶和港口污染问题，推动内河港航事业的发展。     

为“绿色航运”提供法律保障——黑龙江海事部门积极推动松花江水污染防治立法工作

日前,在黑龙江海事局的主动参与和积极推动下,船舶防污染设备配备、应急措施和港口船舶溢油应急能力建设、强化防污染监管等强制性规定被写入《黑龙江省松花江流域水污染防治条例》（以下简称《条例》）,并在黑龙江省第十一届人大常委会上通过。黑龙江海事部门被纳入黑龙江省水污染防治执法主体。     

防治船舶污染长江水域之我见

一、防治船舶污染长江水域存在的主要问题(一)防治船舶污染长江水域法规不够健全,缺乏合作机制虽然我国颁布了防止内河船舶污染法规,但在很多细节问题上未作具体的规定,在操作中还存在很多困难。涉及到长江水域防治船舶污染问题,无统一的水污染防治规定,缺少具体明确的实施办法