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相似文献
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1.
珠三角港口发展现代物流之路   总被引:2,自引:0,他引:2  
一、引言 现代物流是以运输为主要环节的综合服务系统.港口作为综合运输网络的节点.正在朝着提供全方位增值服务的方向发展。港口功能的拓展不仅是现代物流发展的要求.而且是港口推动现代物流发展作用的体现。换言之.在发展现代物流过程中,港口不能只是被动地位对,而应积极探索推动现代物流发展的方式.例如建立港口物流中心.争取发展物流的主动权。  相似文献   

2.
推动现代物流发展建立港口物流中心的战略意义   总被引:10,自引:1,他引:9  
现代物流是以运输为主要环节的综合服务系统。世界经济一体化的深入,使得现代物流概念的内涵逐渐扩大,跨越国界的国际物流,或者说大物流是现代物流发展的趋势。服务化和信息化是世界性产业结构调整的方向,现代物流产业是信息化的产物,现代物流的特征是提供高效、便捷的产品增值服务。因此,现代物流是服务化与信息化的集中体现。港口作为全球综合运输网络的枢纽,其功能正在不断拓宽,朝着提供全方位的增值服务方向发展。港口功能的拓展不仅是现代物流发展的要求,而且是港口推动现代物流发展作用的体现。换言之,在发展现代物流的过程…  相似文献   

3.
改造港口主业 拓展港口物流   总被引:2,自引:0,他引:2  
港口企业拓展现代物流,我认为有一个前提必须形成共识,即:港口装卸主业就是物流的重要环节,港口本身提供的各种服务都属于物流的范畴.但是,我们目前所从事的港口装卸主业在很大程度上依然属于传统物流范畴,与现代物流有很大的区别.所以,港口发展现代物流的关键在于港口企业能否从传统物流企业改造为现代物流企业,成为现代物流链中不可或缺的一环,而不至于被现代物流链排斥在外,无法做到更大更强更好;一旦纳入现代物流链的港口主业,就是现代物流的组成部分.我们不能仅仅从工业和商贸企业的角度出发,照搬现代物流的概念;更要站在港口作为物流平台和港口企业应该改造为现代物流企业的角度上,来研究港口物流的拓展.  相似文献   

4.
<正> 一、西部内河港口要适应现代综合物流发展的趋势 目前,我国乃至全球在加速改造传统运输企业,向综合物流服务发展。港口能有效组织各种运输、配送活动,高效地连接各种运输方式,具有通江达海的能力,成为全球综合运输的网络枢纽。发展港口综合物流已经成为明显的趋势,国外及我国东部港口综合物流发展的态势已充分证明了这一点。我国上海、深圳、天津等港口已具港口综合物流功能,上海外高桥保税区、天津港保税区已进入系统运作现代物流阶段。我国有11万公里内河航道,内河港日1800多个,其中西部港日800多个。在实施西部大  相似文献   

5.
中小港口是港口体系的重要组成部分,在现代物流经营和发展过程中,由于局限性往往处于从属和相对落后地位。在新的"十二五"规划期内,大力发展港口物流已为我国港口未来转变经济增长方式的方向之一。中小港口物流如何实现跨越式和可持续发展,本文就协同竞争发展现代物流的模式进行了探讨,并提出建议。  相似文献   

6.
随着我国加入WTO,在国际贸易广泛开展和全球经济一体化的新形势下,运输服务业的改进和调整成了当务之急。建立和发展现代物流产业、形成综合物流服务是必然趋势。港口优势得天独厚,如何使现代物流尽快建立起来,并能健康发展?作者认为,发挥港口优势,以港口为基础建立现代物流产业,开展综合物流服务是较为理想和可行的。港口在这方面的优势不可取代。  相似文献   

7.
黄洁 《港口科技》2013,(11):36-37,42
为了将徐州港建成京杭运河物流中心,必须进一步推动现代物流信息化建设,形成更加适应未来港口现代物流发展的企业信息与管理运行机制。同时,加强物流信息的整合,构筑港口物流服务与交易平台。只有加强管理,才能有效提高徐州港的集疏运能力和服务水平,提升港口竞争力。  相似文献   

8.
纪少波  张海军 《中国港口》2005,(2):35-36,39
<正>一、发展港口物流的意义与重要性1.发展港口物流,既是港口适应经济增长的需要,也是港口自身改革发展的需要现代港口发展的新特点之一是业务物流化。综合物流时代的到来,对港口服务提出了新的更高的要求。但这些要求并不否定港口生产以消灭货损货差为根本的装卸服务要求和以快捷高效为根本的转运服务要求,而是要求港口在此基础上适应现代物流发展需要,延伸服务领域,拓展服务功能,扩大服务范围,要在传统意义上的装卸、搬运、包装等业务基础上,进一步拓展储存、流通加工、配送、销售、信息与资金服务等新的业务。在以上过程中,港口既提高了现有资产的利用率,又创造了收入,增加了就业岗位,培育了新的经济增长点。  相似文献   

9.
<正>开展现代物流业务已成为当前我国港口的一种趋势,并日益成为衡量港口竞争能力和综合服务水平的重要标志。特别是在"后危机时代",大力拓展港口现代物流服务领域已成为港口转变发展  相似文献   

10.
为了更好地发挥港口在推动海洋经济建设中的龙头作用,基于现代港口竞争实质,对港口物流服务创新的内涵作了界定.针对浙江省海洋经济发展现状,分析港口物流服务创新的内外驱动力及在发展海洋经济中的重要性,提出了港口物流服务创新五大策略:港口物流柔性化服务策略、港口物流定制化服务策略、港口物流可视化服务策略、港口物流联运化服务策略以及港口物流网络化服务策略.港口物流五大策略的实施,将提升港口整体服务水平,促进海洋经济可持续发展.  相似文献   

11.
王梦兰 《中国水运》2007,5(6):16-17
阐述我国入关后,在新的激烈竞争中应及时调整竞争策略,作为物流平台的港口企业,必须整合资源,利用优势,参予物流供应链的运作;分析了港口的功能和具备的综合物流的发展条件,提出港口发展综合物流业的战略,使港口在现代物流体系中发挥更积极的作用。  相似文献   

12.
李锦 《中国水运》2007,(2):54-55
承担社会物流的主要集散地是港口,特别是进出口物流的主要载体。传统港口物流实现的是“港到港”,现代物流要求的是“门到门”服务。这就要求构筑港口物流业发展配套的现代综合运输网络与腹地市场体系,进一步拓展港口物流业务。门到门服务中最具经济效率的就是,为客户提供物流解决方案。  相似文献   

13.
山东半岛港口发展现代物流的三个层次   总被引:1,自引:0,他引:1  
一、山东半岛港口群及物流发展现状 环山东半岛的青岛、烟台、威海、日照、龙口、岚山等港口构成了一个弧形的港口群。长期以来,行政分割下的诸侯经济,使港口建设呈八面开花状态:港口低水平重复建设严重,现有基础设施不能充分利用;货物分流,窝里斗,不能集中力量建设大港口;不少中小港口服务差、效率差,而且,山东省大中型港口普遍超能力运作。由于缺乏相应的经济协调机制,缺少统一规划与管理,山东半岛上港口物流的发展存在着如下问题:缺乏战略规划导致港口之间的重复建设与无序竞争的情况;各个港口建设步伐不一导致物流能力受限;港口群的综合物流平台建设不足;现代口岸物流服务市场不够完善。  相似文献   

14.
李文娟 《世界海运》2009,32(5):52-53
为了适应现代物流市场的发展,完善港口服务功能,世界上许多国家都已开始重视港口物流中心的建设,为企业在港口专门设立仓储和配送服务中心。我国也证在发展以港口为核心的现代物流业,这也是我国新世纪的战略选择。  相似文献   

15.
港口企业基于服务供应链的物流服务合作模式研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
港口服务供应链是围绕港口企业,利用现代物流技术对链上的能力流、信息流、资金流、物流等进行控制以实现用户价值与服务价值增值的过程.阐述了港口企业合作发展的现状.介绍了港口服务供应链的含义和特征.从4个方面分析了港口企业物流眼务合作模式.  相似文献   

16.
孙凤山 《集装箱化》2007,18(1):33-35
现代物流发展水平是一个国家综合国力发展水平的重要标志之一,港口现代物流发展水平则是我国港口城市综合竞争力发展水平的重要指标之一,而集装箱物流服务水平是物流现代化的重要标志。改革开放以来,我国持续增长的国民经济带动港口集装箱运输快速发展,近年来,集装箱年吞吐量跃居世界第1。同时,我国集装箱运输呈现强劲的增长势头:2005年,我国港口集装箱吞吐量排名前10的港口的增长速度均在15%以上,其中,宁波港增长速度高达30.2%:内河长江主要港口之一的芜湖港集装箱运输量以年均33%的速度持续增长。我国集装箱运输迎来黄金时代,集装箱物流服务已成为港口跨越发展的强力助推器。如何使更多的港口从传统装卸彻底向现代物流转型,并促进港口跨越发展,已成为业界的热门话题。  相似文献   

17.
一、港口运输在现代物流产业中的发展方向 现代物流是以运输为主要环节的综合服务系统。港口作为全球综合运输网络的主要节点,其功能正在不断拓展。  相似文献   

18.
(一) 宜兴市港务管理处)大连海事大学)如何使现代物流尽快建立起来,并能健康发展?本人认为:发挥港口优势,以港口为基础建立现代物流产业,开展综合物流服务是较为理想和可行的.港口在这方面有着得天独厚的优势.  相似文献   

19.
蔡朝林 《中国港口》2003,(6):35-35,44
<正> 港口,是国际贸易得以实现的主要途径,是国际物流的重要节点。面对日益激烈的竞争,如何整合资源,充分发挥优势,为国际贸易提供经济、便利的服务,是港口企业研究探索的永恒主题。而港口保税仓则是港口提供国际物流服务的特色资源,有效的利用之有利于提升港口的综合竞争力。  相似文献   

20.
一、发展港口物流的意义与重要性 1.发展港口物流,既是港口适应经济增长的需要,也是港口自身改革发展的需要 现代港口发展的新特点之一是业务物流化.综合物流时代的到来,对港口服务提出了新的更高的要求.但这些要求并不否定港口生产以消灭货损货差为根本的装卸服务要求和以快捷高效为根本的转运服务要求,而是要求港口在此基础上适应现代物流发展需要,延伸服务领域,拓展服务功能,扩大服务范围,要在传统意义上的装卸、搬运、包装等业务基础上,进一步拓展储存、流通加工、配送、销售、信息与资金服务等新的业务.在以上过程中,港口既提高了现有资产的利用率,又创造了收入,增加了就业岗位,培育了新的经济增长点.  相似文献   

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