全球LNG船市场新格局

<正>供需的地域差异决定了LNG海运贸易的必然性和不断增大的发展性。国际海事组织在2018年发布国际海运温室气体减排初步战略,明确了到2050年,国际海运业温室气体年度排放总量比照2008年度排放总量的最低降幅(即50%)。据Woodmac公司预测,2019～2020年,全球船舶液化天然气(LNG)燃料使用量将增加70%,取代当前全球船舶每天约10万桶船用燃料的需求。美国能源部预测,到2020年美国将     

全球LNG贸易与LNG船需求

近年来,液化天然气以高效、清洁、价廉为人们所青睐,世界各国对液化天然气需求不断增加.据国际能源信息部门预测,从1997年到2010年,世界天然气的用量将增长一倍以上.为了满足人们对天然气的需求,只有大幅度提高LNG船队运力,从而推动了LNG运输船舶的建造市场.     

全球LNG船破300艘

目前，全球投入运营的液化天然气船突破300艘大关。当全球投入运营的液化天然气船达到100艘时花了34年时间，突破200艘花了8年时间，而突破300艘大关只用了2年半。     

LNG船市场发展前景看好

目前，国际石油价格仍处于高价位，各国将能源消费纷纷转向天然气，不少国家准备大量进口天然气。因此，对天然气的海上运输工具——液化天然气(LNG)船的需求将显增加，而且今后还将进一步增加。LNG船市场需求扩大，必然推动造船企业增加投资，加大对LNG船设计和建造技术的研发力度。同时，随着设计与建造技术的提高，船用材料的不断改进以及订购数量的增多，LNG船的造价将下降，     

扫描国际LNG船市场

本文从LNG航运市场出发,分析LNG船建造市场的总体形势和发展趋势,重点分析2014—2018年全球LNG船需求,为相关企业提供决策参考。 2011年以来,尽管世界LNG海运量和LNG船运费都出现小幅下滑,但LNG船建造市场却持续活跃,反映了船东对未来一段时间LNG船需求的乐观预期.     

LNG船即期市场浮出水面

LNG需求今后将会增加，但LNG的市场趋势正在发生很大的变化。LNG的买方需要灵活的LNG交易，中短期的LNG买卖合同、即期合同和交换交易等多种LNG贸易很活跃。灵活的LNG交易的扩大影响着LNG船运输．已开始出现中短期的租船合同。今后LNG运输中即期市场的形成将非常引人注目。现在，虽然从事     

IHS:中国市场将是全球LNG增长关键

<正>6月3日,在第26届世界天然气大会上,IHS能源咨询公司发布研究报告显示:天然气及LNG作为运输燃料将显著增长,中国市场将成为全球LNG市场持续增长的关键。IHS副主席、著名能源专家丹尼尔·耶金出席报告发布会。这份题为LNG运输:撼动石油地位的报告认为,到2030年,天然气作为运输燃料将取代超过150万桶的石油日需求量。报告显示,全球卡车石油消耗量和小型车消耗量几乎相当,不过,卡车使用其他燃料要更省钱一些。而且卡车更新换代较快,应用新技术     

韩国包揽全球上半年钻探船和LNG船

据克拉克松研究公司统计。韩国造船业界今年上半年包揽了全球具有高附加值的钻探船和LNG船的订单。其中，三星重工包揽了今年上半年船市中仅有的3艘钻探船订单。[第一段]     

中国LNG船:需求大建造难

液化天然气在英语中称之为Liquefied natural Gas，缩写为LNG。作为LNG主要成分的丙烷，在常压下的液化温度为-161.4℃，液化天然气船（LNG船）。就是为在-162℃极低温下运输天然气而设计建造的专用船舶。     

印度撤出LNG船建造市场

正据外媒报道,印度影响力最大的政府智库——改造印度国家研究院(NITI Aayog)已经向政府建议,考虑到过高的初期投资和相关风险,LNG船印度制造(Make in India)计划是不可行的。NITI Aayog建议印度政府彻底放弃这一计划。LNG船印度制造计划是印度     

LNG船市场发展现状及趋势

正近年来,全球LNG贸易保持较快增长态势。那么,未来几年全球LNG船航运市场如何?全球LNG船建造市场是什么情况?以及未来的需求?LNG船航运市场现状1、全球LNG海运量增势迅猛前些年,由于全球LNG产能扩张缓慢且利用率下滑,加之部分主要LNG出口国的国内消费量有所增加,国际LNG海运贸易发展出现瓶颈,2011～2013年年均海运量仅维持在2.43亿吨左右。过去两年,随着全球LNG产能的集中投产,特别是澳大利亚的萨宾与GLNG生产线以及北美地区的     

全球首艘LNG加气船命名

全球首艘LNG加气船在斯德哥尔摩举行一个传统的命名仪式,该船被命名为Seagas。该船将服务于斯德哥尔摩港口。2012年春季,瑞典政府决定支持建造1艘LNG加气船,1年后,具有高质量、安全、和环保性能高的LNG加气船命名交付,将大大提高海运的竞争力和服务质量,瑞典基础设施负责人表示。     

国际市场LNG船招标动向

伴随全球对LNG需求的大幅增加,一批批LNG船订造项目正在陆续启动。伴随着全球对LNG需求的大幅增加,国际市场近期又有多起LNG船订造项目启动或准备启动。据《日本海事报》报道,由英国能源巨头BG主导的澳大利亚昆士兰州卡蒂斯LNG项目,4月底结束投标船厂的筛选工作,年内确定承建船厂。计划订造的两艘船要求2014年交付,船型为17万立方米。参与投标的船厂共计三家（沪东中华造船集团、大连船舶重工、南通中远川崎船舶工程公司）,如果确定订造,则将是中国船厂承接的第二个LNG船出口项目。     

多视觉观察LNG船市场

今年1～8月．受全球船舶市场继续低迷影响,三大主力船型依然看不到向好趋势．数据每况愈下。然而．LNG（液化天然气）等特种运输船订单情况却表现不凡。据权威咨询机构预测,未来数年全球对LNG运输船的需求量较大,因此LNG运输船未来几年极可能成为船厂的救星。     

美国LNG动力船市场现状

目前,美国正在积极推行LNG作为船用燃料,其交通运输部下属海洋管理局正在主持一个示范项目,是一艘改装为LNG动力的远洋集装箱船。此外,海洋管理局还投资了有关LNG燃料的转运、加注以及基础设施建设的研究,预计今年完成。对于奥巴马政府的这项举措,美国船东很快也表现出高度热情。截至2013年11月,在美国船厂建造的LNG动力和预备LNG动力（LNG-ready为未来改装成LNG动力而在设计建造时就做好准备,届时较容易改装）船舶总价值已接近30亿美元,其中仅11月就有来自Crowley Maritime、Matson Navigation和SEACOR Holdings下属子公司的8．5亿美元订单。这些订单总计包括24艘LNG动力和预备LNG动力船舶,其中l艘为基本确定的选择权,建造地点遍及美国三条海岸线。     

LNG船

大宇造船获2艘17万立方米LNG船订单12月13日,韩国大宇造船和纽约上市公司Teekay LNG PartnersL.P公司(Teekay LNG)签署了2+3艘173400立方米的LNG船建造合同。据悉,已经确定的两艘新船预计将在2016年上半年完工交付,总值大概为4.2亿美元,目前Teekay LNG公司正在为其寻求一份较长的租约。     

LNG船

据瑞士银行报告称,2005-2010年全球液化石油天然气产量将以年均7.4%的幅度增长。根据《京都协议》的规定,到2007年年底石油提炼厂烟囱将被禁止冒出明火,LNG和LPG的产量将同时大幅度提高，其中增产LNG的地区包括中东地区和西非国家。瑞士银行认为，日本、韩国和中国等亚洲国家都将是进口LNG有增无减的国家。[第一段]     

全球首个LNG船联营池诞生

<正>由3家船东14艘LNG船组成的全球首个LNG船联营池The Cool Pool终于诞生。8月18日,Dynagas有限公司、Gas Log有限公司和Golar LNG有限公司共同宣布已经签署一份协议,以他们的LNG船组建LNG船联营池,用于目前的现货市场运营。LNG船联营池能够让船东提高调度能力、成本效益以及优化联营池船舶运营。他们组建LNG船联营