“军营文化”,局长怎么看?——访湛江海事局局长王争鸣

<正>记者手记:离开徐闻海事局后,记者起了为其写一篇感动词的冲动:徐闻海事局以基层之身,几十人之众,展示了海事人献身水上安全、勇于开拓创新的正面形象,丰富了广东海事局文化建设的内涵,对整个湛江甚至广东海事风貌产生了至关重要的影响,是当之无愧的海峡安全屏障。但感动了记者,并不代表感动得了其他兄弟单位。他们一样在不同水域默默守护,一样在太阳下挥洒汗水,工作重点也许不同,但性质大同小异。     

海事人的“铁骨柔情”

<正>他们是纪律严明、雷厉风行的执法者,他们严肃且难以接近,同时,他们也是朝气十足,有血有肉的的普通人。这些铮铮铁骨的汉子们背后也有"柔情似水"。近年来,"军营文化"成为徐闻海事局的显著符号。似乎一提起徐闻海事,浮现在我们脑海中的就是一个纪律严明、雷力风行的执法者形象,似乎徐闻海事人是十分严肃、难以接近的群体。但当我们真正近距离接触这群可爱的海事人,我们才发现他们都是一个个朝气十足、有血有肉的个体,在他们严肃的执法者形象的背后,是一个个为人子、为人父、为人夫的鲜活形象,这些铮铮铁骨的汉子们背后亦     

在这里,读懂军营文化 军营文化的“任督二脉”

<正>徐闻海事文化根植于广东海事文化沃土,汲取了徐闻悠久的历史人文底蕴。其核心价值是:培养"精气神",打造"海事魂",共同愿景是:在祖国大陆最南端建设最优秀的基层海事局,争当广东海事局"五精"海事建设排头兵。徐闻海事局驻守在祖国大陆最南端的徐闻,它历经中国水监体制的一系列改革,从1953年的海安航管站、1984年的海安港务监督站、1993年的海安港务监督到2000年成立湛江徐闻海事处,再发展到2013年成立中华人民共和国徐闻海事局,经受住     

走进海事军营

<正>营房、军体拳、出操……徐闻海事正在一步步与部队"对接"。一支执法队伍形成怎样的文化很重要,但更重要的是这样的文化,将通向何方。每年的3月,是徐闻的传统雾季,也是海事最为繁忙的时节之一。徐闻海事局的办公大楼显得空旷、深远。大楼里除了VTS中心值班室偶尔传出对讲机的声音之外,一片静寂。三分之一的工作人员奔赴在海安港、海安新港和北港的工作现场,三分之一的人员刚刚轮值完毕回了宿舍休息,另外还有三分之一在各自的办公室安静地工作着。     

文化的选择——专访徐闻海事局局长彭千

<正>军营文化是工具,是管理模式,更是生活方式,对徐闻海事人来说,这是一种"自觉的选择",对管理者来说,文化的功用意义远远大过文化的符号传承。在众多的文化品牌中,军营文化异军突起,弥补了管理软肋,找到了具有徐闻海事"气质"的诺曼底。2015年3月10日,记者授命专访徐闻海事局局长彭千,深度挖掘军营文化的成因、内涵和意义。原本当日的采访被一再搁置,由于春运尚未结束,彭千在海安新港和北港之间奔走,偶尔的间隙也在会议和工作中被耗尽。这个生于1978年的年轻干部,精力异常旺盛。如果把徐闻海事局的事业比作一盆炭火,那么彭千无疑是这份光热的焦点所在。     

徐闻抗“战”史——徐闻海事局恶劣天气防抗工作实践

<正>若论工作环境,徐闻可称最美基层海事;若论工作强度,徐闻又数最累监管单位。一年365天,监管重点不断变幻,随时调整,随时布防。守在祖国大陆最南端的徐闻海事人,时刻准备着,与各种恶劣天气、不利地形以及水上安全事故等作斗争。徐闻是一个特别考验人的地方。一年365天,驻守这里的海事人是没有节假日概念的。当然了,没有不值班的海事部门。但徐闻几大港口白天忙、夜晚更忙,平时人多、节假日人更多。这还不算,忙碌的同时他们还要注意防风防台防寒防雾防污防火防搁浅防跳海……"防不胜防,还     

让执法经得起法律考验

<正>近日,广东省高级人民法院对安徽某某航运公司诉湛江徐闻海事局行政处罚一案作出了二审终审判决,驳回原告诉讼请求。至此,一桩因商船碰撞渔船肇事逃逸导致2名渔民失踪一艘渔船沉没而引发的行政诉讼案件以湛江徐闻海事局胜诉尘埃落定,海事执法经受住了法律的考验。是什么让海事局吃起了行政官司?船舶肇事逃逸海事千里追查2013年9月14日0100时许,广西北海籍渔船"桂北渔91079"在北部湾雷州企水港对开水域被他船刮     

徐闻海事:人才“洼地”到人才“蓄水池”的嬗变

<正>"徐闻出品"成为"精品"这绝非偶然。徐闻海事局到底有一种怎样的力量,能"度人灵魂",能"锤炼成钢"?"如果你爱一个人,那就送他去徐闻,那里风景优美,人文浓郁,那里是天堂;如果你恨一个人,也把他送去徐闻吧,那里孤僻凄凉、远离人群,那里是地狱。"——海事人甲某(徐闻工作经历:2年)"我是深爱那片红土地的,更迷恋琼州海峡的那片深蓝。什么?让我回去?不,不,我还是呆在市区过‘苦日子’吧。"——海事人乙某(徐闻工作经历:5年)     

镇江海事：像守护家人一样守护船民

每个去镇江大港的人,都要看一眼雄伟的五峰山大桥。在大桥下游北岸,有一个海事趸船,一群海事人战斗在那里。他们不光护航大桥,也维护着长江航道的畅通和行船的安全。这群海事人就是镇江海事局大港海事处的海事执法人员,他们的领头人叫刘建业。     

行走,青春——广东海事青年团体一览

除了传统的团委作为青年机制、机构的一种存在外,广东海事系统内还活跃着另外一种自发形成的青年团体,例如清远海事局的热核反应乐队、肇庆海事局的海青试验室、中山海事局的青年工作室、徐闻海事局的青年创新工作室等。     

扎根基层 用青春践行使命——记齐齐哈尔海事局曹如意

正黑龙江省齐齐哈尔市虽没有黄金水道上的轴轳千里,但广袤的嫩江水域离不开鹤城海事人的兢兢业业和平凡坚守;这里虽没有界河口岸的喧嚣繁荣,但"让航行更安全""让江河更清洁"的重任离不开鹤城海事人的无私奉献和砥砺前行。曹如意就是这样一群鹤城海事人的代表。曹如意2007年进入齐齐哈尔船舶检验处,从事船舶检验工作6年。2013年调入齐齐哈尔海事局,一直在基层海事处从事行政执法工作。经过十余年的历练,他已成长为单位的"领头雁",成为了齐齐哈尔海事局的中坚力量。     

遥远的救世主

很多人想知道真实的海事青年群体到底是怎样的,但其实,90后更多喜欢张扬个性。他们离不开群体,但群体里的他们偶尔会特立独行。群体由个体组合而成,每个个体形成一个完整的群体。英德海事处的梁斌,就是90后海事青年群体中这样一个具体的存在。     

桂林海事:坚守春运一线的“海事夫妻档”

正"桂林山水甲天下",每逢春节,桂林就成为了全国游客的热门旅游城市,人们在惊叹漓江景秀水美的时候,却不知道有这样一群海事人,在默默地守护着漓江,守护着每一位游客的水上安全。这其中就有这样一对小夫妻,丈夫来自福建,妻子来自江苏,他们都是来自桂林海事局80后的年轻人,虽然他们很盼望能够回家和亲人团聚,但是面对从全国各地慕名而来的游客,面对漓江水上交通安全监管的巨大压力,面对节日期间人手少任务重的紧张     

14年来,守护火车轮渡安全他未曾缺席过一个春节

正坚守在祖国大陆最南端,守护火车轮渡安全,他是一名平凡的海事人,14年来未曾缺席过一个春节,他作出了不平凡的事。他叫麦贰,湛江海事局徐闻海事处南山海巡执法大队的负责人。爆竹声中一岁除,春风送暖入屠苏。春节,是中国人民最隆重的传统节日,它象征着团结、兴旺也意味着辞旧迎新,阖家团圆。可在我们身边有这么一群人——在大家举杯同庆、互相祝福、畅享团圆的时候,很多人却怀着对亲人的思念及愧疚,默默坚守在各自的岗位上,在     

湛江海事:培育“海事工匠”打造人才高地

正弘扬"三种精神",践行"六讲"要求,这是广东海事人实现海事核心价值观的具体抓手。为此,湛江海事局积极培育"海事工匠",打造湛江的海事人才高地。精雕细琢、精益求精、追求卓越是对工匠精神的诠释,精益求精、一丝不苟、敢于创新是广东海事人对工匠精神新的注脚。     

文化的远见

<正>如果以文化本身来论文化,多少显得狭隘和固步。发源并繁茂于湛江徐闻海事局的军营文化,是先"军营",而后"文化",先注重文化所创造的价值,而后考虑文化的形式和符号。军营文化走向哪里,自然是不可回避的话题。徐闻海事局局长彭千认为徐闻海事局的军营文化完成了初步的构架、创意,是集体智慧的结晶。而对未来,文化建设坚持军营平台和海事主业,能为安全新常态做点什么,才是文化的应有之义。细数广东海事局的十大文化品牌,军营文化未必是最出彩的一个。在众多的文化品牌中,它显得弱小而倔强。在华丽的包装背后,它走的是一条"简包装"的路。趋同的华丽与智慧在于:简约而不简单。     

我是90后,我为自己代言——90海青重塑你的认知

不管你是否愿意承认,90后都在抢占着人才力量的最前端。相对优渥的成长环境和开放包容的家庭教育,让他们在起跑线上已然领先一步。90后海事人,对自己的生活有着有别于他的理解。也正是这样的举动给出了社会学家衡量一代人的重要的标杆刻度——他们过得怎么样？     

现场执法严把关 水上安全加砝码——梧州长洲枢纽现场设综合执法点

<正>在繁忙的梧州长洲枢纽坝上船舶待闸锚地水域,千帆待发。这里经常活跃着这么一群海事执法人员,不论节假日、不分昼夜、不畏酷暑,他们或驾驶海巡船在锚地水域巡航、或登船对报闸船舶进行检查……他们就是梧州长洲枢纽综合现场执法点的海事执法人员。2018年7月,广西海事局在梧州长洲枢纽设立了现场综合执法点,充分利用其独特的地理优势,加强对航行船舶的全方面安全监督管理,收到了较好的监管成效和社会效果。这是广西海事局推进船舶安全监督模式改     

创新无止境 服务有匠心——记梧州海事局“吴疆创新工作室”

正吴疆,现任藤县海事处主要负责人,2009年进入梧州海事局,9年来一直扎根基层海事处。因海事业务工作和扶贫攻坚工作出色,先后被评为直属海事系统十大杰出青年,直属海事系统、广西海事局优秀共产党员,交通运输行业"两学一做"优秀共产党员。他也是近年来梧州海事局从基层一线、艰苦环境、年轻队伍中挖掘和培树可信、可亲、可学的行业标杆"壮美海事人"。"吴疆创新工作室"以直属海事系统十大杰出青年吴疆为带头人,成员包括黄良驹、杨光、梁杰、童鲲、戴     

船舶检验高质量发展之“我见”

有这样一群人,他们有的是海事执法人员,有的是基层验船师,有的是技术联合创新工作室成员……他们都有一个共同的名字——船检人。推进船舶检验高质量发展一年来,他们既是亲历者,为之付出心血和努力,切身体会收获和成效;他们也是思考者,在实际工作中发现问题、思考问题并解决问题,他们对船检工作和船检高质量发展有着自己的体会和见解。