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航海,似乎一直是男人们从事的行业。从我国伟大的航海家郑和到欧洲的航海家达伽玛、哥伦布和麦哲伦等名扬天下的英雄人物,都曾在浩瀚的大海上写下传奇。即使在航海技术空前发达的今天,能够在大海上纵横驰骋的女性也为数寥寥。但是,事物并非一成不变。在跨入新世纪的今天,上海海运学院大胆实践,设立海洋船舶驾驶专业,专门招收一批女生,其目标是培养中国第一批“上船能驾驶,下船能管理”的高素质女船长。 相似文献
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航海,似乎一直是男人们驰骋的疆场。从我国伟大的航海家郑和到欧洲的航海家达伽玛、哥伦布和麦哲伦等名扬天下的英雄人物,都曾在浩瀚的大海上写下传奇。即使在航海技术空前发达的今天,能够战风斗浪的女性也为数寥寥。但是,事物并非一成不变。在跨入新世纪的今天,上海海运学院大胆实践,设立海洋船舶驾驶专业,专门招收一批女生,其目标是培养新世纪中国第一批“上船能驾驶,下船能管理”的高素质女船长。 走近未来的“海运之花” 晨曦初露。位于上海浦东大道旁的上海海运学院被一阵整齐的脚步声惊醒了。身着统一制服 相似文献
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解放前,中国航海界素有"宁波帮"、"天津帮"、"崇明帮"、"福建帮"、"广东帮"等五大团体."崇明帮"因为出了中国第一位船长陈干青和一大批著名的大船长,而称雄航海界,其地位也高.解放后,这个群体已融入航海大家庭. 相似文献
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<正>洪振权船长是我国航海界一位德高望重的专家、学者。他平易近人,话语不多,也是一位谦谦君子。他经常说:"一生平凡,勤恳工作,回首往事,无愧于己。"确实,他把一生无私地奉献给中国航海事业,荣获"航海终身贡献奖提名奖"。洪振权生于1927年,1946年从崇明扬子中学毕业后,考入国立吴淞商船专科学校航海系,为该校抗日胜利后复校的第一期学生。 相似文献
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船舶履行国际航海公约是为了确保船舶航海安全、人身安全等需要,遵守国际航海公约没商量,这是每一位航行在波涛汹涌的大海上的船长首当其冲要考虑的大事。而履行国际航海公约好坏的重要标志就是要科学认真地应对各港口国的PSC、FSC、ISPS检查,这是检验每艘船舶的管理水平及履行国际公约好坏的试金石,否则,就将受到船舶滞留等处罚,直接影响到船东公司、租家、货主的经济利益。 相似文献
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对于他的船长身份,有很多特殊描述:上海远洋对外劳务有限公司最年轻的船长之一,一位从水手做起直至成为外派“精英”的船长,一位“农民合同工”出身却有着无限挑战精神的“拼命”船长。10多年的航海生涯中,他扎扎实实, 相似文献
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4.后起之秀,成就卓著。 在新中国成长起来的船长中,祟明籍船长在航运开拓、人才培养等方面,成绩显著,不少人成为航海界的重要负责人或专家。徐文若船长是崇明籍船长中少有的高个子。解放后,他不但成为上海海运局指导船长,培养了大批航海人才;而且于1965年指挥万吨油轮“大庆17”号首航南京成功,开创了万吨轮到南京港的先例。此前,由于江阴抗日封锁线的沉船阻碍等原因,万吨轮只能在南通以下的长江航行,随着国民经济发展需 相似文献
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解放前,中国航海界素有“宁波帮”、“天津帮”、“崇明帮”、“福建帮”、“广东帮”等五大团体。“崇明帮”因为出了中国第一位船长陈干青和一大批著名的大船长,而称雄航海界,其地位也高。解放后,这个群体已融入航海大家庭。 在廿世纪的八十年中,崇明岛竟出了数百名海轮船长和驾驶员,真是地灵人杰。在洋人霸持中国航海权的情势下,崇明籍船长这个群体奋起抗争,夺回了中国航海的驾驶权和中国港口引航权,为中国航海事业作出了重大贡献。 在新中国诞生时,这个群体成员在香港13轮、“海辰”轮等起义与“北归”中,不怕牺牲,坚持斗争,谱写了可歌可泣的史诗。在新中国热火朝 相似文献
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他是上海远洋运输有限公司的一位高级船长,30年航海生涯中有20年担任远洋船长的经历。在他眼中,确保船舶安全是船长的天职,他用实际行动履行着自己的职责。 相似文献
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<正>2019年11月12日,蓝天下,绿茵场,在活力四射的啦啦操中,保德路小学第15届航海科技文化节开幕式闪亮登场。由上海市航海学会协办的2019年科技文化节以"海洋强国70年,‘小海燕’点燃心中梦"为主题,培养学生航海科技创新兴趣和创新精神,增强动手实践能力,提升学生的航海科技素质,促进学校素质教育水平。中国航海学会副秘书长、高级船长顾维国,港珠澳大桥岛隧工程头等功臣、上海振华海洋工程服务集团有限公司 相似文献
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俞锡春是一位颇具传奇色彩的科学考察船船长,他14岁参加中国人民解放军,1945年在第五海军学校学习,曾任北海舰队某舰艇航海长.1958年,23岁的俞锡春来到中国科学院海洋研究所工作,曾6任科学考察船船长,从驾驶木制"海鸥"号到排水量3300吨的"科学一号",屡建奇功.1993年10月,国务院为表彰他对我国科学技术事业作出的贡献,给予政府特殊津贴奖励. 相似文献