大通河流域梯级水库群联合调度几点思考

近几年地区经济发展和生态重建需要,上游源头梯级大型水库陆续建成和调水工程投运,给水量调度工作带来更为复杂影响。梯级水库群关系到全流域的调水、防洪、灌溉、提升下游水电站年利用小时数和发电量、生态环境等综合利用需要。依据"电调服从水调"的原则,提出对上游大型水库蓄、放水实施合理联合调度运行模式,并对如何发挥"二库多级"水库梯级群联合调度运行管理提出建议。     

水库群生态价值联合调度研究综述

传统水库调度以获得发电、供水、航运和防洪等综合效益最大为目标;现行水库生态调度要求在获得最大综合经济效益的同时兼顾河流生态环境需水;水库群生态价值联合调度探讨多目标、多约束的多水库河流生态系统服务价值最优调控方式,并兼顾解决河流生态系统的水库工程安全、社会经济效益和生态系统健康等问题。本文在总结水库生态调度和水库生态价值调度的基础上,提出满足河流生态系统服务价值最大的水库群生态价值联合调度,可为河流管理部门合理开发和高效利用水(能)资源及维持河流生态系统永续健康等提供方法参考和技术支持。     

临桂新区防洪排涝及湖塘水系工程闸坝联合调度研究

本文以桂林市临桂新区防洪排涝及湖塘水系工程(以下称临桂水系工程)为例,采用优化水系内部水体循环的思路,通过对现有的四座闸坝进行联合调度的非工程措施,将水系155m水域的壅水通过上游三座闸坝调控适当补充至153.5m水域(中心环形水域),同时控制下游大皇山闸坝放水,利用水系工程不同水头差提高中心环形水域各河道内水动力...     

东风水库防洪调度现代化工程设计

就东风水库防洪调度现代化建设从基本要求、目标任务、系统规划设计、建设和运行管理等方面作了初步设想,提出了水情信息采集、洪水预报、防洪调度指挥、数据库及管理四个系统的防洪调度现代化建设系统,对水库防洪和其它水利现代化建设具有一定的指导作用。     

乌伦古河流域防洪目标及对策

文中阐述了乌伦古河流域发生不同量级的洪水时,河道所在的区域防洪工程采取的措施,通过已建的水文观测站和水库管理站对乌伦古河来水情况进行分析,预测可能发生的洪水情况,对河道中下游保护区内的居民进行疏导,将洪灾损失降到最低,从而达到预报和减灾的目的。     

英那河水库防洪调度决策支持系统设计与开发

为解决英那河水库在汛期实现洪水预报调度信息化、自动化的需求,本文基于水库洪水预报、洪水调度原理,开发了英那河水库防洪调度决策支持系统。该系统采用B/S结构、三层开发模式,并利用J2EE技术框架,结合美观的Easy UI显示技术、丰富的Any Chart图表表现技术,便捷的Ajax前后端传输技术、先进的Hibernate持久化技术进行开发。经实际运用显示,该系统取得了较好的运行效果。     

山区河流多级水库联合调度系统模拟研究

对山区河流多级水库以最大化水库群多年平均发电量为目标,依据设定的防洪限制水位作为水库调度的约束条件,采用POA算法对水库群的日调度过程进行模拟,重现水库运行过程。     

拖船联合作业调度系统设计

本文利用高精度定位、无线网络、动力分配和船舶运动等技术设计了拖船联合作业调度系统,该系统能对各个拖船及被拖船舶进行精确定位和拖航,实现拖船作业过程的实时监控及指挥调度.     

流域船闸群一体化调度系统设计与实践*

流域船闸群的联合调度因其影响因素多、过程复杂,一直采用人为调度和排档,没有形成一体化智能调度系统。通过对船闸调度影响因素和调度策略进行研究,将传统靠人为判断的多船闸调度决策抽象为时间上的时间表（timetable）问题和空间上的装箱（bin packing）问题的相互耦合问题,进而给出具体的调度算法流程。并以此为基础,设计信江流域的双港、八字嘴、界牌船闸三个梯级一体化调度方案,利用智能算法自动生成流域多船闸一体化计划。结果表明,本流域船闸群一体化调度系统在实践中取得良好的应用效果,可以有效提高调度智能化水平和通航效率。     

基于计算机仿真的船闸联合调度方案研究

针对长洲水利枢纽四线船闸的复杂航运系统,分析了影响船闸调度方案的影响因素,基于船舶过闸全过程建立了包括锚地、航道及引航道、远端靠船段、近端靠船段、并列四线船闸以及调度排挡等因素的计算机仿真模型,通过仿真试验对比分析了多种调度方案的运营效果,得出了推荐的调度方案,为船闸的规划设计及管理人员提供了科学的决策支持。     

汉江襄阳以下梯级枢纽联合优化调度研究

在梯级航运枢纽运行中,需要通过枢纽联合调度系统协调好各项任务,实现综合效益最大化。针对汉江崔家营枢纽和雅口枢纽的运行目标,通过分析发电效益和通航基流保障率之间的制约关系,基于FPGA对其开展联合优化调度研究。文中建立了以周为计算时段的调度模型,提出了以综合考虑航运与发电两种情况为目标的枢纽联合优化调度方案及优化调度准则,并对提高汉江襄阳以下梯级枢纽通航基流保障率做了初步的探讨。     

现代煤炭港口卸车联合调度优化问题研究

现代煤炭港口由传统装卸服务向综合物流服务转型过程中,对港口整体调度的智能性与效率性要求提升到新高度,因此需要以系统论的观点解决煤炭港口的联合调度优化问题。针对影响卸车调度的关键问题,综合考虑车流集中到达、列车限制性调度等因素,以现代煤炭港口生产工艺流程为基础,重点研究现代煤炭港口卸车联合调度优化,构建以待车时间最短、作业时间最短且关联堆场作业动态的卸车联合调度优化模型(火车-翻车机-堆场联合调度优化模型),运用相应优化策略,分析优化模型,实现卸车调度各环节智能化的最优解决途径。     

跨河桥梁工程防洪评价研究

跨河桥梁工程修建过程中以及工程完工之后,其桥梁会对所在河道的防洪能力造成一定的影响,而河道水流对桥梁同样会产生影响。本文即是对该类工程防洪评价进行探究,分析其防洪影响的评价内容、指标以及评价计算方法。     

受上游水库群影响的设计洪水分析研究

流域上游水库群调蓄对下游洪水的影响较大,针对有多条支流和多座水库影响的流域,在难以分区域进行洪水地区组成分析计算的情况下,如何利用实测洪水资料分析计算下游设计洪水,文中针对以上难题,研究采用对部分洪水资料系列进行先“还原”后“还现”的方法,以修正洪水资料系列的一致性,从而分析计算出满足工程设计需要的设计洪水,对类似工程设计具有一定的参考价值.     

自动化码头内集卡作业调度优化

为了缩短因轨内作业无序导致的岸边集装箱起重机断档时间,从岸边生产组织、调度逻辑、操作界面3个方面提出自动化码头内集卡作业优化方案。实践表明,该优化方案可缩短岸边集装箱起重机轨内作业时间,提高船舶作业效率。     

水库群溃坝洪水理论计算及某水库实例研究

一般的水库都是有一定数量的水库群组成,各个水库之间存在着密不可分的复杂关系,若某个坝体发生溃坝,水流将会沿着整个水库群进行演进。文中采用溃坝水力学和河道水力学公式,对水库群的某个坝体溃坝后进行了水流演进计算,同时与防止造成洪水的影响事件进行组合,最后得出溃坝对水位的影响,为工程的研究阶段提供设计依据。     

农田水利防洪抗旱相关问题研究

农田水利工作在日常农作物灌溉、水源调配、防洪抗旱等方面都起着重要的作用,因此成为了目前我国水利工作中的一项重要内容。但由于农村水利工作起步较晚,且农村地区经济水平较低、科学技术较为落后、部门工作人员素质较低等原因,农田水利工作在开展过程中还存在着许多亟待解决的问题,本文通过对农田水利工作中存在的问题进行总结分析,结合对农田水利工作之于防洪抗旱的作用的论证,提出几点对于农田水利工作的建议,供相关水利人员进行参考。     

跨河桥梁防洪影响评价研究

为确保跨河桥梁的安全建设,需要对其进行防洪影响评价。以宣城市宛陵东路大桥工程为研究对象,在对跨河桥梁洪水年、水位和流量的确定、壅水高度及冲刷深度的计算的基础上,建立了符合《中华人民共和国防洪法》要求的评价体系,并对该工程进行防洪影响综合评价,为今后类似工程建设提供很好的借鉴。     

集装箱港口装船作业模式下场桥和内集卡跨箱区联合调度优化

为了进一步缩短集装箱船舶在港靠泊时间,基于场桥作业区域划分思想,综合考虑场桥分配均衡、场桥任务量均衡和集装箱任务顺序等实际约束,以装船任务总完成时间最短为目标,构建场桥和内集卡跨箱区协同调度方法,并设计包含带改进操作的遗传算法进行求解.对比实证分析表明,在装船任务一定的情况下,所提出的调度算法能够进一步缩短场桥和内集卡...     

苏北运河船闸联合管理调度的设想

苏北运河纵跨四市,绵延千里,是京杭运河最为繁忙、航运价值最高的部分.随着经济的发展,苏北运河的年通过量逐年上升,社会经济效益十分显著,但苏北运河船闸的瓶颈效应日渐突出,影响了苏北运河效益的增长.船闸扩容是消除船闸瓶颈效应的有效举措,但受巨额投入和较长工期的制约,无法在近期实现.要有效地提高运河船闸整体运行效率,实施苏北运河各船闸联合管调确有必要.