发展宜宾水运业的几点思考

受金融危机、经济衰退的影响，宜宾市水运业从去年10月开始消退，开年后继续萧条。面对清冷的水运形势，宜宾水运人当化被动为主动，变危机为机遇。     

振兴四川水运的几点思考

振兴四川水运的几点思考雷鸣浩随着我国经济体制改革的不断，深入和市场经济的不断发展，浦东的开放开发．三峡工程的建设、沿江港口的开放，标志着我国经济建设的重点由沿海推进到了全长江流域，一个以浦东为龙头、重庆为龙尾的长江经济开发开放的“长江战役”已经打响，...     

发展内河水运的几点认识

近年来,内河水运发展缓慢,安徽省也不例外.虽然境内有淮河、长江、新安江三大水系以及众多湖泊,但水运发展与整个社会经济需求的差距还很大.从最近十几年水运滞后的原因看,要振兴内河水运必须要解决好以下几方面问题.     

谈发展内河水运的几点建议

我国内河水运资源丰富,加快长江等内河水运发展对于构建综合运输体系,调整优化沿江沿海地区产业布局,促进节能减排和区域经济协调发展具有重要意义。目前,国家高度重视发展内河水运,让业界专家、学者及航运人欣慰振奋,可以说发展内河航运迎来黄金机遇期。     

基于区划调整后加快马鞍山水运发展的几点思考

马鞍山是一座港口城市,经过50余年的发展,马鞍山港从一个简易码头发展成为了全国内河主要港口、国家对外籍轮开放一类口岸,2011年港口吞吐量达到5 000多万t,集装箱吞吐量突破8万TEU.2011年8月,安徽省行政区划调整后,原巢湖市所辖的含山县、和县(不含沈巷镇)划人马鞍山市管辖.由于和县、含山两县内河资源丰富,因此随着两县的划人,马鞍山市的水运资源也大大增加,特别是和县有大量未被开发的长江岸线资源.据统计,和县有近50km的长江岸线和70km的内河岸线资源;含山有38km的内河岸线资源,两县加起来有100多km的岸线资源,等于在马鞍山市现有水运岸线资源的基础上增加了1倍,这将为马鞍山市水运经济的发展,也为马鞍山市建设皖江地区中心城市提供了宝贵的资源保障.     

水运工程建设中测量监理的几点思考

在交通水运工程建设领域推行工程建设监理制,是深化建设管理体制改革,建设社会主义市场经济体制的重要举措之一,是防止“豆腐渣工程”出现的重要手段。本文通过对水运工程监理实际情况分析,从管理角度对测量监理工作如何保证工程质量进行探讨。     

关于长江水运环保工作的几点思考

长江是我们的母亲河,是长江水运行业赖以生存和发展的基础。长江水运环保工作在各单位的共同努力下,经历了从无到有、从萌芽到初具规模的发展历程,尤其是改革开放以来,长江水运环保工作得到长足的发展。     

建立珠江水运协调机制的几点思考

<正> 在交通运输的各种方式中,水运是最节能减排方式,正是因为这样,如何进一步增强发展合力,加快珠江水运发展,着力推动珠三角和大西南地区经济社会发展,目前已成为社会各界共识。国家和地方各级交通运输主管部门正在积极开展各项协调机制建立的前期工作,地方各级政府也正给予大力支持。珠江水运协调机制的建立已具备了条件并且恰逢其时。     

对发展上海水运事业的几点建议

本文是上海市向明中学初二(5)班三位同学写给市政府领导同志的。这是他们学习《上海的今天》课文后,增长了渴望了解上海、建设上海的兴趣,在课外时间翻阅资料、展开讨论,写出了这篇文章。我们现予以刊登。初中同学能关心我国的水运事业,在文章中提出好多设想是十分可贵的。其中有一些“理想”的成份,这也是很自然的。作者这种满腔热情、敢于设想的精神值得发扬。     

关于如何推进水运项目品质工程建设的几点思考

随着沿江社会经济的高速发展,长江黄金水道建设力度逐步加强,为实现交通强国的战略,交通运输部重点加强了工程建设领域的监管工作,提出了品质工程。品质工程的建设是多方面因素共同造就的结果。本文以质量、安全、环保等方面为突破口,对品质工程创建的设计、现场管理等措施进行了简要分析。     

对水运工程项目招投标的几点看法

简述水运工程项目投标工作开展情况及报价编制，评标方法 ，并对招投标中非公平性竞争提出一些看法。     

贵州省水运市场状况浅析

随着西部大开发的实施，贵州水运将迎来新的发展机遇。为充分认识贵州水运，笔者对贵州省水运市场进行了初浅的分析。 水运市场基本情况 改革开放以来，贵州省水运市场发生了极大变化，目前，一个国有、集体、个体等多种经济成分并存，开放、竞争、有序的水运市场已基本成型。全省……     

吉林省内河水运发展思考

为发挥水运在吉林省综合运输中的作用,阐述吉林省水运现状,分析水运发展存在的问题及水运发展滞后的原因,提出振兴水运发展措施：深入贯彻落实科学发展观,加强对水运工作的领导;做好水运发展规划,储备建设项目;拓宽资金渠道,改变水运基础设施落后面貌;科学理顺管理体制,合理设置管理机构;完善法制,建设服务型、责任型水运管理部门;加强与相关部门的协调,维护水运的合法权益;加强科研工作,提高创新能力;创新机制,鼓励沿江建厂。     

江西水运发展新思考

去年11月28日“合力建设长江黄金水道，促进沿江经济发展”高层座谈会的召开，标志着我国水运事业在科学发展观指导下，得到了各级政府、交通主管部门领导的高度重视，进入了崭新的发展阶段，给我们以巨大的鼓舞和极大的鞭策，对于我们在“十一五”时期谋求江西水运平安和谐、又快又好发展增添了信心。     

大力发展水运业为温州经济社会又好又快发展服务——关于大力发展温州水运业的几点思考

<正>温州市作为我国改革开放以后14个沿海开放城市之一,其港口作为我国25个主要港口之一。近年来,在温州市委市政府"以港兴市"、"港航强市"的战略思想指导下,在加快港口建设和发展的同时,逐步认识到加快水运业发展的重要性和     

关于水运发展战略的思考

关于水运发展战略的思考王志远发展战略是一个国家、地区或行业、企业，为了更好地适应国内外环境条件的变化，减少决策失误，避免因盲目发展带来的损失而制订的未来发展的全局性、总体性的谋划，用以从宏观上指导事业的发展和建设。其内容包括发展方向和相当长时期的奋斗...     

对南京港发展的几点思考

<正>曾经作为我国港口排名前四、内河港口排名第一的南京港,在经历了多年的徘徊与缓慢发展之后,以地位下降、排名落后、经营艰难作为代价又重新站在了新一轮发展的起跑线上。在这一新的历史发展阶段,认真总结其发展滞后的深层次     

发展港口物流的几点思考

上海的城市发展目标，定位为国际经济、金融、贸易和航运中心，发达的现代物流业既是这四个中心得以实现的基本保证之一，也是实现这四个中心的标志性结果之一。配合上海四个中心的建设，尤其是上海国际航运中心的建设和发展，举办像今天这样的物流研讨会，就显得尤其必要和适时。     

浅谈钢结构建筑防护的几点思考

<正>随着经济社会的发展,钢结构建筑凭借着施工速度快、工厂化制造、工程周期短等优点而被广泛地应用,但钢结构建筑在火灾中暴露出的火灾蔓延速度快、耐火等级低、易坍塌、救援危险大等缺点也显而易见。近期央视新闻《焦点访谈》播出了《火患猛于虎》的节目,节目中例举近年来的几起影响较大的钢结构建筑火灾,如:北京市石景山区喜隆多购物中心火灾、安徽马鞍山蒙牛乳液大型钢架冷库火灾、浙江萧山大跨度钢结构仓库火灾。这几起火灾均出现钢结构建筑坍塌,造成人员伤亡的