主动服务 为地方经济发展保驾护航

海事巡逻艇护航，“五缘”轮31日首航“厦金第二航线”；全球首个船台造圆筒型海洋平台在南通下水；天津北塘水域3艘旅游船舶获评“诚信旅游船舶”；武汉海事局为桥梁施工保驾护航。     

浅论建设颍上复航船闸的必要性和可行性

从颍上节制闸碍航状况入手,阐述建设颍上昨航船闸的迫切性和经济可行性,及其对区域经济发展的重要作用。     

河南沙颍河首期复航工程沈丘船闸的设计施工

简要介绍沙颍河首期复航工程－沈丘船闸的设计与施工，船闸系采用侧墙长廓道短支管输水型式，混合式闸墙，坞室闸室结构，为解决闹市区施工的交通，在工程上也作了较好的处理。     

长洲水利枢纽船闸检修关键技术研究

介绍广西长洲水利枢纽船闸检修关键技术。检修中,通过运用先进的检测设备、现代检测理论与合理的检测方法,调整1#、2#船闸人字门背拉杆和A、B杆,消除了门体运行过程中背拉杆与门体的撞击;通过修磨下游人字门门轴柱支枕垫块,消除挤卡震动现象,从而解决了船闸漏水问题。同时,介绍检修过程中的施工组织与管理,可为同类船闸检修提供参考。     

船闸快速检修工程策略新探

船闸快速检修牵涉到体制机制、经费投入、队伍与装备建设、工程策略等诸多方面,本文主要分析探讨船闸快速检修工程策略方面的问题,提出一些见解。     

下坝船闸事故检修门设计

介绍下坝船闸６梁式钢结构事故门的设计思想、总体布局和技术特点。     

主动服务 为船舶保畅通

<正>为进一步改善武桥水道航行条件,给船舶提供更顺直的优质航路,长江武汉航道局武汉航道处于3月19日对武汉长江大桥上水通航桥孔进行调整。2月中旬起,汉口水位上涨速度较快。为确保航道畅通安全,长江武汉航道处加强了对辖区各水道的测量工作。近期观测到武桥水道受水流冲     

船闸自动控制系统的养护与检修

以连云港市盐灌船闸为例,对船闸自动控制系统应用一年来PLC的运行环境、日常维护、故障检修等进行总结,对水位计、限位开关等主要电气元器件的养护与优化进行分析,并对船闸液压、机械设备日常维护和常见故障处理进行探讨.总结了船闸自动控制系统的养护与检修方法.     

起重船在犍为船闸检修中的应用

针对山区河流大型船闸检修问题,从投资性价比、共用性、便捷性等方面对检修闸门形式和起吊设备进行比较,从而确定犍为船闸“浮式叠梁检修门+起重船”的检修方案。详细描述犍为船闸检修的特殊性,并开展起重船在犍为船闸检修中的吊装工艺流程研究。通过经验总结、边界条件模拟等方法得出起重船在吊装超大型浮式叠梁检修门中的关键控制要素。详细介绍了起重船在山区河流大型船闸中起吊检修闸门的应用,为类似大型船闸检修提供了经验和借鉴。     

船闸桁架式检修闸门的适用性分析

船闸检修闸门为工作闸门和闸室检修时使用,考虑总平面布置、启闭设备能力以及降低土建工程费用,检修闸门门重成为船闸金属结构设计的关键因素。桁架式检修闸门利用型钢代替实腹式检修闸门腹板,门重较同尺度实腹式检修闸门大为降低,在信江、赣江以及京杭运河多座船闸已有应用。对于山区河流高水头船闸,桁架式与实腹式检修闸门应用存在一定重叠。利用有限元软件,分析不同水头作用下桁架式检修闸门的应力和变形情况,验证特定尺度下桁架式检修闸门所能承受的极限载荷,给出桁架式检修闸门的推荐水头范围。     

阐述龙洲垸船闸检修技术方案

文章主要围绕龙洲垸船闸检修技术方案进行阐述,首先概述了检修的内容,而后深入阐述了检修的必要性和可行性,最后详细分析了施工方法要求、进度计划及时间。以供同类工程作为参考。     

船闸检修中横拉门调试要点探讨

在概述某船闸横拉门受力情况的基础上,对横拉门调试要点进行分析探讨,具体包括顶滚轮、底平车轴承、传动轴线等在内的支承闸门运转件调试,吊杆和顶推杆调试,顶底滚轮调试等方面,并对横拉门轨道故障处理及调试问题进行论述。分析结果表明,横拉门在双向水压受力的船闸中应用较为广泛,横拉闸门因构造复杂,长期处于水下特殊的运行环境中,运行过程受水压力、水体含沙量、水流流速等影响较大,必须对横拉闸门各结构件定期调试检修,保证其性能良好,运行顺利。     

绣江复航工程白马枢纽省水船闸三维水力特性数值模拟

建立白马枢纽省水船闸三维紊流数学模型,对船闸充水过程的正常运行工况进行数值模拟,分析水力特性以及船舶系缆力,并与相同水力边界条件下的普通单级方案进行对比分析。结果表明,省水方案较普通单级方案,按下一级阀门提前开启的方式,充水时间有所延长,增幅6.7%;3个流量峰值中,1峰和2峰值降幅分别为30.98%、31.6%,3峰值增幅为15.16%;船舶纵向最大系缆力和横向最大系缆力降幅分别为36.25%、44.18%。船闸的水力特性等各项参数均满足规范及设计要求。     

《葛洲坝船闸检修规程》在徐州蔺家坝船闸上的应用

介绍徐州蔺家坝船闸的情况,以及《葛洲坝船闸检修规程》在徐州蔺家坝船闸上的应用情况。     

多级船闸检修充排水流程自动化计算

多级船闸检修时,需预先制定充排水操作流程,现行的人工演算费时费力,且无法计算出最优方案。同时,在某些参数条件临时改变时,人工演算更显得力不从心。设计了充排水流程自动化算法及流程优化算法,并运用其开发了检修充排水辅助软件。该算法逻辑正确合理、边界条件限制有效。实践证明,该算法能计算出可行的排充水流程,并能实现流程的最优化。在条件临时变化时,运用软件可快速修正流程。     

葛洲坝船闸人字闸门底枢检修实践

对葛洲坝船闸1990年实施计划性大修制度以来的人字闸门底枢检修实践进行总结,上、下游人字闸门底枢分别为18～24 a和12 a的检修周期能够满足底枢的正常运行。轴瓦和蘑菇头接触面达标是保证底枢安全可靠运行的重要因素。上、下游人字闸门底枢分别采用不拆离和拆离门体的方式检修,采用球心垂直位移的方式对底枢轴瓦、蘑菇头进行加工修理,轴瓦直径采用蘑菇头相等尺寸,蘑菇头不采用有堆焊层形式;采用碳弧气刨将旧轴瓦断开取出、新轴瓦冷冻安装的轴瓦更换工艺。检修工艺节省费用,缩短了工期。增加防底枢永久移位装置可防止因泥沙进入造成底枢永久移位。     

邵伯三号船闸抽水检修设计方案解析

文章罗列了邵伯三号船闸在检修过程中出现的问题,并提出了修理建议和具体的检修项目,以供参考.     

葛洲坝船闸浮式检修门快速精准对位

葛洲坝船闸浮式检修门(以下简称浮门)是葛洲坝船闸检修设备设施的重要组成部分,在停航期检修中起下游挡水作用,为闸室廊道、下游人字门等检修项目提供无水环境。葛洲坝船闸浮式检修门快速精准对位,是提高葛洲坝船闸停航期检修效率的基础。浮门快速精准对位主要分为3个步骤:浮门门体入槽、门体对位、快速沉浮。通过分析葛洲坝船闸浮式检修门对位现状,从浮门影响因素入手分析研究葛洲坝船闸浮门快速精准对位。     

为绿色航运保驾护航

CCS早在2008年就提出了“绿色船舶计划”,以国际国内节能、环保。减排等政策研究为基础,针对我国绿色技术薄弱的现状．组织力量攻坚．为航运业节能减排提供了有力的技术支撑。     

为广东经济发展保驾护航

十五期间是广东率先基本实现现代化的关键性发展阶段.作为一个航运大省,在未来的五年里,广东水上船舶总量将持续增长,集装箱船舶比重将持续上升,船舶发展趋于大型化、集约化和高速化,水运事业将出现一个以珠江三角洲和沿海为重点的全面发展态势.作为广东水上交通安全监督管理的职能部门--广东海事局任重道远.从2000年全省水上交通安全形势看,事故件数和沉船数均有下降,安全形势基本稳定,但死亡人数和经济损失金额呈上升趋势,安全形势仍十分严峻.客渡船、乡镇船舶、三无船舶的安全隐患严重.