庄则平:提升海上搜救能力 服务广州航运中心建设——专访广东海事局副局长、广州海事局局长、广州市海上搜救中心常务副主任庄则平

<正>本次演习是广州市搜救中心成立以来承办的规格最高、范围最广、参加人数最多的一次大型水上搜救演习。广东海事局副局长、广州海事局局长、广州市海上搜救中心常务副主任庄则平说,本次演习不仅是对广州市水上安全搜救能力的集中检验,更是促进粤港澳三地搜救一体化进程的里程碑。锤炼应急救援队伍展示海上搜救新形象庄则平指出,一支成熟的海上搜救队伍是经济和社会发展不可或缺的力量。本次演习组织周密、准备充分、井然有序,参演单位团结协作、互相支持、紧密     

广东省海上搜救中心职能转至广东海事局

2011年12月27日,广东省海上搜救中心揭牌仪式在新址——广东海事局办公大楼隆重举行。交通运输部党组成员何建中,广东省副省长刘志庚共同揭牌,交通运输部有关司局的领导、中国海上搜救中心领导,广东省政府部门和当地驻军代表参     

广东民生海事的别样实践——与广东海事局局长梁建伟对话

在多年经济发展积累之后,今天的中国正面临着全面改善民生的重任。安全作为一切国计民生的根本前提,是最重要、最基础的民生大事。那么作为水上安全监管的主要部门,广东海事是如何服务民生呢？     

两年半看成效广东海事“开大药方”——专访广东海事局局长梁建伟

海峡安全,海事先行。按照交通运输部和广东省政府的总体部署,广东海事局决定开展为期两年半的琼州海峡客滚运输安全整治活动。目前,活动已全面启动,正在稳步推进。广东海事将如何发挥自身优势、有针对性地开展整治工作？在具体的工作中,将采取哪些行之有效的保障措施？     

广东民生海事的别样实践——与广东海事局局长梁建伟对话

在多年经济发展积累之后,今天的中国正面临着全面改善民生的重任。安全作为一切国计民生的根本前提,是最重要、最基础的民生大事。那么作为水上安全监管的主要部门,广东海事是如何服务民生呢?在多年经济发展积累之后,今天的中国正面临着全面改善民生的重任。在今年的全国两会上,民生问题与幸福指数双双成为各界关注的重中之重。     

广东水运强省的海事推力——访广东海事局局长梁建伟

成就一个水运强省,离不开海事高质量的监管和服务。海事监管、服务强,则水运更强。与广东这个海洋大省、贸易大省和航运大省相对应的是,广东海事局堪称中国海事系统辖区范围最广、队伍规模最大、设施装备最为精良的一个分支。从亚运会水上安保到港珠澳大桥建设,从营造转型升级的良     

海事怎样适应新常态?——广东海事局局长梁建伟工作报告分解

<正>1月20日,广东海事局召开了2015年度工作会议。局长梁建伟做了题为《适应新常态、谋划新发展,全面打造广东海事升级版》的工作报告。报告里新常态、升级版一时成为热词。2014八大行动,海事改革驶入深水2014,广东海事全面启动交通运输改革,推进三化建设。全局一年来形势稳定,整体趋势向好。具体表现在八个方面。平安交通行动:安全形势总体稳定。2014年,广东海事辖区港口货物吞吐量18.37亿吨(其中危险货物吞吐量3.07亿吨),同比     

广东海事培训“二三”诀--专访广东海事局培训中心副主任曾大旺

记得是2011年,读过一篇题为《广东海事局五拳组合助新人启航》的文章,那是《新华日报》报业集团《培训》杂志的某一期,记住了作者的名字--曾大旺。在广东海事局培训中心成立十周年之际,不期遇见了他--担任该中心副主任职务的曾大旺。带着一份好奇,对他作了专访。曾主任轻描淡写地介绍了这篇文章和海事新人培训的系统理论之后,话锋一转,从全国地方海事五年轮训工作开始,谈开了培训中心十年的成长历程。     

夯实“四型海事”建设基础——广东海事局局长梁建伟谈加强海事处建设

2011年12月,广东海事局局长梁建伟在中国交通报刊发了署名文章《海事处是全面履职的前沿阵地》,提出海事处是履行海事职责的前沿阵地,必须大力加强基层海事处建设,为提升全面履职能力、深入推进"四型海事"建设奠定坚实基础。随后,广东海事局党组书记陈毕伍在中国交通报也刊发署名文章《以     

党建新引擎——专访湛江海事局党组书记、局长王争鸣

正党的十八大以来,以习近平同志为总书记的党中央,提出了许多党的建设新思想、新观点、新举措,极大地丰富了党的建设理论。党建作为基础、保障功能作用的发挥,愈发重要,且日益走向转型中国的舞台中央。湛江位于中国大陆最南端、广东省西南部,地处粤桂琼三省(区)交汇,战略位置重要,水上交通发达,湛江海事肩负的安全责任重大。做好党建工作与做好安全管理,有着怎样的关系?湛江海事又是如何处理好这样的关系的?本刊记者带着疑问采访了湛江海事局党组书记、局长王争鸣同志。     

开展“两学一做” 推进现代化海事——广东海事局局长梁建伟调研江门、东莞海事

3月16、17日,广东海事局局长梁建伟带领副局长庄则平、洪四雄,先后深入江门辖区拆船企业、江门海事局处机关、港口海事处、东莞虎门港水上危险品应急中心调研。在江门,他肯定江门局的工作:一是抓工作落实的意识较强,工作推进有力,做到了"两个安全"和"两个稳定";二是善用载体创建品牌,增加了落实工作的     

黄木檀:修在全方位 练在平常时——专访广州海事局副局长、广州市海上搜救中心办公室主任黄木檀

<正>市级海上搜救中心是海上应急搜救最前沿的指挥机构,是确保海上搜救有序、有效、有力运行的中枢系统。那么广州市海上搜救中心如何扮好这个角色?广州海事局副局长、广州市海上搜救中心办公室主任黄木檀用修在全方位,练在平常时作为概括。制度为先促协作广州海上搜救力量主要由港口、企事业单位、航行于中国水域的大量商船、渔船以及社会团体组织组成。这些力量要在关键时刻为搜救所用,必须有一种成熟有序的机制来整合与指挥。完善搜救机制,推进制     

共建“平安西江”取得阶段性成果——专访广东海事局党组书记、局长陈毕伍

正2017年8月8日,共建平安西江行动启动。记者通过专访广东海事局局长陈毕伍了解到,在一年多的建设时间里,共建平安西江行动取得了阶段性成果,该行动也让广东海事局追求的水上安全监管长治久安目标得到进一步实现。2018年9月6日,共建平安西江行动在佛山召开年度总结评估会,评估成效、交流经验,力争将平安西江打造成平安交通建设综合性示范项目,更好服务区域经济社会发展。记者在会上了解到,在一年多的时间里,共建各方同心同力同向,推动行动纵深化开展,智慧西江、     

预防为主 常抓不懈 将海盗防范工作进行到底——访山东海事局副局长、山东省海上搜救中心副主任徐增福

徐增福大连海运学院船舶驾驶专业毕业,航政管理高级工程师。历任日照海监局副监督长、日照海事局副局长、岚山海事处处长等职务;2002年8月任日照海事局局长;2009年5月任山东海事局副局长、党组成员。分管工作:负责水上交通安全业务管理、搜救应急、交通战备工作,担任局新闻发言人、山东省海上搜救中心副主任。负责预防和应对海盗问题航行与法律保障组工作。组织翻译了《阻止亚丁湾和索马里沿海海盗活动的最佳管理措施》等资料,主持开展了"海盗和恐怖活动对水上交通安全影响评估",以防范海盗名义为船舶配备武装保安人员进出我国口岸以及外国武装小分队登临我国船舶等相关问题研究。     

破解航运低迷与安全困局——专访广东海事局指挥中心（搜救办）主任蔡壮标

如何使航运的低迷之势不再如瘟疫般蔓延到安全领域,为不堪重负的行业经济现状释放压力,这无疑是安全监管部门要急切思考和回应的关键问题之一。“搜救,是一个让我忧心忡忡又充满诱惑的工作。”     

夯实安全基础 构建现代化内河水运体系——专访四川省地方海事局局长、党委书记许东明

四川全省共有河流1419条,流程共44000多公里,通航河流176条,通航水库、湖泊147个;航道里程11725公里,居全国第四、西部首位,其中七级以上航道4026公里(三、四级航道990公里);港口17个,1000吨级泊位50个。     

以品牌战略塑造海事排头兵形象——专访本刊理事、佛山海事局局长蔡伟

在广东的海事安全监管工作中,佛山海事局先试先行的“CCTV视频辅助监管系统”、“落实公司安全主体责任”、“联动执法”等三大监管手段,创新了海事安全监管模式,大大提高了监管效能,明显降低了事故发生率,成为佛山局在广东海事系统内闪亮耀眼的“三大品牌”。     

强化应急机制 提升处置能力——南黄海大规模海上搜救综合演习纪实

"‘苏如渔118’,‘苏如渔118’,我是‘江海油8号’,正在靠泊化工码头,不要抢我船头、不要抢我船头。""嘭!"随着一声巨响,一场意想不到的水上交通"事故"发生了。"南通交管中心,南通交管中心,‘江海油8号’呼叫,我船在靠泊化工码头时,与一艘渔船和附近的工程船相继发生碰撞,有人落水,请求救援、请求救援。"在一阵阵急促的呼救声中,2     

广东领跑珠江水运——专访交通运输部珠江航务管理局党组书记、局长任建华

珠江亟待一个领头羊的带领,广东、广西都有条件做,但是,鉴于广东的区位优势,它的作用将更加明显。如果用十年的时间,广东水运发展实现‘建设国内一流、国际先进的内河水运体系’目标,它在珠江水运的‘领头羊’地位将名副其实!说这话的任建华对广东建设水运强省战略充满期待。在此前,作为担负着协调、沟通、管理珠江水系     

清远海事局:全面拉响水上警笛 检验水上搜救应急处置能力——清远举行2015年水上交通突发事件应急演习

<正>2015年12月11日上午10时,由于江面突起浓雾,能见度差,飞来峡水利枢纽下泄流量达2600m’/s,水流流速过快,粤清远货01在下航至北江清城区江心岛附近河段时为避让一艘渔船,与上航载有40人的粤清远客04发生碰撞。碰撞后客船1人落水,客船左舷机舱进水并失去动力。由于避让渔船不及时,货船右舷与渔船发生刮蹭,导致渔船倾覆,2名渔民落水,落水人员在水上挣扎。清远海事局12395报警中心接报后,立即组织力量赶往现场展开救援。海事船艇第一时间赶往