组织部门要努力成为“三严三实”的表率

"三严三实"是党的建设的最新思想成果,"三严三实"是习近平总书记关于作风建设的新要求。组工干部作为"三严三实"教育的组织者和参与者,应带头践行"三严三实",组织部门也应努力成为"三严三实"的表率。本文就结合南海航海保障中心实际,谈如何率先垂范,严格践行"三严三实"要求。     

揭阳海事:开展“三严三实”主题实践活动

<正>揭阳海事局借鉴近几年开展精神文明建设活动的成功经验,把"三严三实"专题教育与文明创建结合起来,创新动作、丰富载体,以"文明引领作风先行"为主题开展了系列实践活动。实践提升人才素质揭阳海事局在开展"三严三实"专题学习研讨的基础上,侧重实践学习。开展主题党日活动,组织到市党史研究博物馆参观学习;开展学习雷锋主题活动,组织青年干部职工观看雷锋事迹电教片,举办     

“修复”大湾区航路水上明灯

正新型冠状病毒感染肺炎疫情爆发,正值中国传统新春佳节,也是航标人每年开展航标维护的关键时期之一。地处粤港澳大湾区中心的广州航标人,面对形势严峻的疫情,维护辖区水域春运交通安全的步伐丝毫没有迟疑和停滞。他们明白,越是在这种时候,越要加强对辖区重点水域、港口的航标助航效能保障,才能确保实现交通运输部党组提出的"阻断病毒水路传播路径,干线水路交通不中断、应急运输绿色通道不中断、生产生活物资运输不中断"的"一断,三不断"工作目标。     

关于新形势下当好基层航标站党支部书记的几点思考

随着水监体制改革的不断深入,航标事业迎来了新的机遇。然而在机遇面前,基层航标人受体制改革以及职业压力的双重影响,干部职工队伍的思想工作也面临前所未有的挑战。基层航标站党支部书记的工作如何才能适应和满足新形势的需求,本文从"当前基层航标站党支部书记面临的两个压力"、"纠正基层航标站党支部书记工作认识上的三个误区"、"注重提高基层航标站党支部书记五种能力"等三个方面进行了全面的分析和论述,并提出了做好基层航标站党支部工作的具体方法和途径。     

严把测绘基础设施维护质量关 确保基础测绘数据准确性

正长江宜昌航道局按计划每年定期组织测绘处开展辖区控制点普查修复工作。2020年为抓实抓细抓好该项工作,长江宜昌航道局航标处积极主动作为,一改往年通过项目技术报告和测量成果资料的检查方式,派员现场抽查控制点校核工作,严把测绘基础设施维护质量关,确保辖区航道测绘数据的准确性,为航道维护管理提供可靠数据支撑。     

情系南海 保驾护航——南海航海保障中心党的建设三年回顾

<正>三年来,南海航海保障中心践行党的群众路线要求,打造"三严三实"干部队伍,用辛勤与汗水,智慧与创造,守护210万平方公里海域一路畅通,让千万航船幸福平安。2012年,在美丽富饶的中国南海,当清脆的汽笛声划过海疆,一艘秉承着"平安航程航保情深"核心价值的航船破浪驶来,这就是交通运输部南海航海保障中心。三年来,南海航海保障中心践行党的群众路线要求,打造"三严三实"干部队伍,用辛勤与汗水,智慧与创造,守护210万     

交通运输部副部长王昌顺到CCS调研

2015年3月25日下午,交通运输部副部长王昌顺一行到中国船级社(CCS)进行工作调研。CCS总裁孙立成从CCS发展情况、当前改革发展面临的新形势、发展目标和总体思路三个方面详细做了汇报,党组书记杨咏汇报了CCS开展"践行三严三实、创建‘六心承诺’先锋工程"主题实践活动的相关情况。王昌顺副部长表示,此次调研主要是了解CCS的基本情况,听听大家对部党组、部直属机     

牵好智慧海事牛鼻子打造“严管”文化

<正>12月2日至3日,广东局梁建伟局长到东莞中堂、沙田、麻涌处进行工作调研。检查中堂墟镇渡口及麻涌华阳湖公园水乡旅游船,查看沙田处政务窗口、"劲弩"文化展厅、廉政文化走廊、危防工作室、智慧监管室,并与海事处干部职工进行座谈。梁建伟指出,基层海事处务必要求真务实,以问题为导向,开展"五精"创建;智慧海事建设务必要主动转变监管观念,借势借力,取得监管实效,牵好智慧海事牛鼻子。他要求:一要切实抓好风险管控,按照现代管理要求,切实做好风险管理工作,弄清辖区风险源,采取有效措施重点加强风险点监管,守住安全底线,确保辖区水上交通安全;二要结合"三严三实"     

永不落幕的创先争优——记汕头航标处航标养护中心党支部

在急难任务前,他们日夜兼程、攻坚克难;在日常工作中,他们自加压力、变废为宝;在业余时间里,他们积极探索、努力创新。他们,是汕头航标处航标养护中心党支部。尽管创先争优活动的大幕即将落下,但汕头航标养护人创先争优的脚步永不停歇。因为,全面创先、全员争优已经成为他们的写照、成为他们的追求、融入他们的血液。他们叫"孺子牛"今年,汕头航标处的水标保养工作从原来的分批开展变成了集中在6月份进行,原本历时三个季度的保养周期压缩至前两季,这就意味着航标养护中心必须在集中保养前完成所有水标及配件的准备工作,同时,为了减少高温作业     

谈谈如何做好航标人

航标作为海上导助航标志,主要是为了帮助船舶安全经济便利航海起保障作用。而航标设置、维护和管理等各项工作又离不开航标的工作人员,我们一般将航标管理人员称之为"航标人"。本文重点阐述了什么是航标,如何做好航标工作,怎样做好航标人等,为航标工作人员,尤其是新进人员的职业规划提供参考,也能为航标事业未来更好的发展建言献策。     

全员竞聘上岗中“两个责任”的落实与思考

正全员竞聘上岗试点工作作为阶段性工作已经落下帷幕,但在该项工作中落实"两个责任"取得的一些阶段性成果对公司继续深入推进党风建设和反腐倡廉责任制具有一定的指导意义全面贯彻落实党风廉洁建设责任制,要牵住"两个责任"这个"牛鼻子",其根本在于明确"两个责任"界限,重点在于强化责任考核,关键在于严格责任追究。河北港口集团秦港股份六公司党委、纪委以竞聘上岗试点工作为切入点,落实"两个责任",践行"三严三实",在竞聘上岗工作中树立"大纪检"理念,营造"大监督"格局。     

中山海事:“严实精新”促海事建设

<正>求精建设"三化"、"五精"。坚持"三化"、"五精"建设统筹推进、齐头并进的工作思路;强调以"一精带五精"、"五精促三化"的推进步骤。2015年,中山局以海事队伍"三化"建设为统领,着力提升水上交通安全保障能力,推动智慧海事落地生根,优化海事服务举措,强化"三严三实"政治纪律保障,较好地完成了广东局2015年十方面重点工作的"规定动作",有创造性地开展本局"八大工程"等"自选动作"。回顾     

浅谈航标维护项目质量控制与安全性评价

航标维护是航道维护工作的重要内容,由于航标维护涉及航道理论、土木工程设计及施工、钢结构制作、灯器选型及光学等诸多方面知识,是一项技术含量高,涉及面广、规范要求严的技术工作,本文仅结合江苏近年来航标布设的实际情况,探讨如何进行航标维护项目的质量管理控制和安全性评价。     

交通运输部海事局航标业务工作办公会在厦门顺利召开

正为更好的落实好全国海事工作会议精神,做好2018年航标业务工作,结合将要开展的航保改革工作,3月1日,交通运输部海事局组织在厦门开展集中办公会。本次集中办公会是研讨2018年度航标工作,主要包括航保中心管理关系调整后,各级航标部门与单位业务开展方面需要做的相应调整;单位队伍建设、形象建设工作;各航保中心与海区内的各直属海事局、     

长江下游大型航标工作船的研制

叙述了长江下游大型航标工作船的研制过程,重点对大型航标工作船的总体、结构、舾装、轮机及起重设备和电气进行了详细说明。实船建造完工并交付使用证明,该船型能满足长江下游大型航标的作业需求,对今后长江下游大型航标工作船的建造、维护保养和技术改造有较好的指导意义。     

关于基层航标站航标维护管理分析

主要对基层航标站航标维护管理内容分析,首先阐述航标管理维护必要性,而后对基层航标站航标维护管理路径详细分析。实践可知,在基层航标站航标维护管理环节中,抓好基层管理工作、按照计划开展航标站航标维护管理等措施的应用,能将该项工作的管理效果提升,对促进基层航标站航标维护管理工作开展有积极作用。     

关于海事系统基层航标处小型航标船艇管理模式的思考

航标船(艇)是实施航标管理的重要装备力量。小型航标船舶管理可以分为"集中管理""分散管理""集中管理、派驻使用"三种模式。文中以北海航海保障中心天津航标处为例,客观分析了三种模式的优势及不足,从提升航标管理效率及船舶管理水平角度考虑,提出对小型航标船实行"集中管理、派驻使用"的管理模式。     

船舶碰损航标事故相关索赔项目的合理性

为更好地保护国家财产,提高航标索赔工作效率,保障水上交通安全,针对实施船舶碰损航标事故索赔工作中遇到的实际问题,结合司法实践,分析船舶艘班费、管理费、税费、折旧费等相关索赔项目,形成"航标资产是国家资产,航标维护管理单位履行国家赋予的航标保护职能,要积极践行法制化和规范化的航标索赔管理活动"的意识,为创造良好的水上交通安全态势作出应有的贡献。     

GB/T 19000-2016标准下航标质量管理体系框架设计探讨

GB/T 19000-2016(ISO 9001-2015)已经发布实施,新标准要求在技术层面做了多方面改进。本文立足航标管理,从新标准"应用关注"的视角出发,就新标准下航标质量管理体系的框架设计进行探讨,以期为当前开展的航标质量管理体系修订工作提供参考。     

走近全国交通技术能手黄泽霖

<正>近日,交通运输部公布了2021年度全国交通技术能手评审结果,南海航海保障中心汕头航标处黄泽霖同志荣获"全国交通技术能手"称号。黄泽霖,广东汕头人,1968年10月12日生,1992年11月参加工作至今,先后任汕头航标处汕头航标管理站鹿屿灯塔航标工、班组班长。初心不忘的"守塔人"众所周知,孤岛生活气候恶劣、枯燥乏味,工作环境差,一般人一周都难以忍受,但黄泽霖同志在鹿屿岛值守灯塔一值就是30年。他带领鹿屿班组5名职工,长年累月坚守在孤岛上,寒暑交替、风吹雨打,坚强的身影从未缺席。