现代“掷瓶礼”下的阴影

以前，每逢新船下水都会有一项必不可少的隆重仪式——“掷瓶礼”，船主夫人会在船下滑前将一瓶香槟酒掷在船首击碎。船厂的老前辈告诉记者，这个习俗起源于古代西方，目的是祈福海上不再有遇难海员的漂流瓶，并使酒的醇香布满船头，驱邪消灾。如今我们再难看到掷瓶礼这种古老的祈愿仪式，取而代之的是交船前科学的试航与交船时隆重的典礼。试航，它能否能够帮助航运完成祈求平安的心愿？它又将提前体味哪些掷瓶礼中不愿看到的风险？     

F1车队老板3200万英镑的新旗舰

2024年3月24日，英国Sunseeker品牌在英国总部普尔正式举行了新旗舰155Yacht的下水仪式，该艇主人、Sunseeker的老主顾艾迪乔丹及其家人参加了下水仪式并执行了掷瓶礼。Sunseeker品牌创始人、现任Sunseeker International集团主席RobertBraithwaite全程参与了仪式以庆祝这位来自F1赛车界的老朋友获得全新的水上玩具。仪式现场，Sunseeker品牌也同时宣布，第二艘155Yacht也已经在迪拜成功售出，马上就要开始动工建造。     

船东透视

由中波公司订造的3万吨级多用途杂货船太阳轮,5月28日在上海船厂下水,中波公司举行新船下水仪式。根据波兰习俗,“船母”王女士宣布新船命名,并为下水断缆。中远集团党组书记张富生、波兰驻沪总领事Mr.Jerzer Bayer、中波公司总经理孙敏、杨努什等参加仪式并为新船下水剪彩。     

南通中远川崎第三艘30万吨超大油轮命名下水

2003年9月10日上午,南通中远川崎船舶工程有限公司(英文简称NACKS)举行了30万吨VLCC(厂内编号NE013)的命名、下水仪式。这是继NACKS高质量、短工期建成两艘30万吨VLCC、实现VLCC“国轮国造”后,公司承建的第三艘超大油轮。船东是海昌国际船务(新加坡)有限公司。 海昌集团董事长曲乃杰将NE013船命名为“SEA FORTUNE”号,南通市市长丁大卫为新船下水开启了香槟。出席仪     

香槟酒和船舶下水命名典礼

在船舶下水命名典礼中,以不同方式使香槟酒酒瓶在船首进裂,是最为壮观的一瞬。那么,香槟酒为何会同船舶下水命名典礼结下这不解之缘呢? 数百年前,欧洲大部分国家一般都在开春以后造船。夏末秋初,收获季节来临,新船也相继完工。在沿海城镇,时常有新船下水命名典礼。人们可以自由参加这些典礼,开怀畅饮,以示庆贺。吃剩的酒通常洒在船上。十五世纪,英国在军舰下水命名典礼中,用一个特制的酒杯斟满酒洒向船身。然后,来宾们才一起为军舰的一帆风顺干杯,随着科学技术的不断进步,船舶吨位逐步增大。英国皇室改用酒瓶扔向船身为新船命名,并以此显示大英帝国的军舰是所向无敌的。大约二百年前,法国在为一艘军舰命名时也采用了扔酒瓶的方式。但是,酒瓶里与众不同的是装满了法国     

简讯

28000吨级集装箱多用途船下水1995年9月28日，大连造船厂建造的被命名为“柯利浦·梦幻”号的28000吨级集装箱多用途船顺利下水。该船是由美国和巴哈马订造，由我国设计，按美国ABS规范建造具有当代世界先进水平的新船型。近年来，大连造船厂瞄准世界先进水平，开发高技术含量的新船型。继44000吨级船批量建造之后，相继开发了28000吨级多用途船、460O0吨级化学品船等。新开发的船型倍受国际航运界的青睐，国外船东纷纷询价订购，在不到一年的时间里，外商已向该厂订造了6艘28000吨级集装箱多用途船，4艘46000吨级化学品船，从而使该厂几…     

全球首艘无人货船“筋斗云”明年在中国下水

无人船市场备受关注,日前又有新动作!据悉,全球首艘小型无人货船将由中国企业建造,并在2018年底下水。     

船舶命名仪式,为什么非要女性砸香槟?

不要误会!这组图片并不是想讲述一个因怒砸船的故事。看到图中女士们面带笑容,您应该能猜到,这正是普天同庆的船舶命名仪式。今天我们一起来了解一下,船舶命名仪式,为什么非要女性砸香槟?船舶命名仪式船舶命名典礼,英文是Ship Christenings,从英文字面上可以看出是起源于宗教洗礼命名仪式。在基督教国家,船舶下水就像是"领洗"一样,受到上帝的祝福与保护。当然,也有人采用祝福(blessing)或是命名(naming)的用法,其目的也是祈求船、船员,以及旅客的平安与好运。     

论“宁波1”下水工程的引航风险控制与操纵方案

0 前言三星重工业（宁波）有限公司为提升企业的核心竞争力,一改以往只在宁波生产船体分段的做法,开始建造整船出口,这在其17年的建厂历史上尚属首次,因此把新船命名为“宁波1”（以下简称新船）.该船采用先进的陆地造船技术,不采用常见的重力式下水法,而是通过半潜式船舶“M”轮,使用“船一岸对接”轨道将其装载,然后在海上下潜,把新船从“M”轮上分离出来,下水后的新船无动力,须靠回三星2泊位进行舾装作业再交付出口.整个下水工程引航作业分为半潜船靠泊、半潜船装载新船离泊、新船与半潜船分离、新船至锚地抛锚、新船回靠码头和新船离泊出口六个阶段.1 码头现状和船舶资料     

保持香港传统航运优势促进内地与香港航运合作--香港船东会主席顾国华在2003年年会上的发言

航运市场 从航运市场的角度来看,2003年真正是值得纪念的一年.虽然年初受美伊战争和经济不景气的影响,航运市场十分不明朗.但是,由于中国钢铁工业的迅速发展,推动了干散货和集装箱市场的戏剧性上升.我们在2003年初曾预测该年的航运市场会有起色,但是谁也没有料到海岬型散货船的租金可以上升到十万美元一天.其它散货船的租金也大幅上升,巴拿马运河型船一年租期的费率从年初的12000美元上升到前年秋天的近30000美元,而灵便型船的费率也几乎翻了一番.船舶的价值迅速上升,五年船龄的旧船价值比订购一艘新船还要高.有新船下水的船东更是欣喜若狂,一艘新下水海岬型散货船的售价比它原来的造价要高出1200万美元左右.     

海上大型风电船气囊下水首获成功

2012年11月3日6时58分,我国自主研制的HTV海上风电设备安装船"辽河一号"在渤海装备辽河重工有限公司由济南昌林气囊容器厂有限公司下水工程服务队成功下水。随着下水指令的发出,"辽河一号"这一庞然大物乘坐由济南昌林气囊容器厂有限公司生产的56只特制高承载力专用气囊缓缓入水(图1)。该型风电设备安装船利用气囊成功下水属国际首创,开创了海上风电设备安装平台应用气囊下水的新模式。     

金陵船厂46000t级油轮建成下水

2006年9月10日，由金陵船厂为南京长江油运公司建造的第一艘46000t成品油轮顺利下水。该船是南京地区迄今为止建造的吨位最大的船舶，同时也是金陵船厂批量承接的10艘同类型油轮中的第一艘。该船下水时自重超过10000t，刷新了由该厂保持的横向下水船舶自重的吉尼斯世界纪录。     

内河小型船厂船舶下水方法的探讨

<正>一、内河小型船厂下水概况江苏省内河拥有大量市、县属船厂。这些船厂的技术力量、设备条件较差,其船舶下水上墩设施除少数能搞现代化的轨道下水上墩设施外,大部分船厂仍采用千百年来的牛油方木滑道纵向下水方法。这种下水方法大都是在1/8～1/20自然坡度的岸边造船,待船竣工后,将船顶起,将下水用的方木、滑板搬到船舶底部,在方木与滑板间涂上牛油等润滑油脂,再将船降落在方木滑板上,利用船舶的重力作用滑下水去。     

两段装配法建造一千二百吨工作船

一、新造船方法概述我厂原有一座水平船台,但其相应的下水设施尚未建设。为了建造2640马力推轮,设计并建造了一个供下水重量为600吨的船舶下水用的回转架滑道,从而形成了一条生产线。现今要建造船长为75米、宽为10米、排水量为1200吨的工作船,为此按照现有条件,增设了一套两段装配法的下水工艺设施,保证了工作船在我厂的建造。     

江南造船厂又一艘65000吨散货船下水

今年5月2日江南造船厂又下水了1艘65000载重吨巴拿马型散装货船,这是继1月18日下水的同型船之后,在今年内下水的第二艘散货船。这艘由广州远洋运输公司订造的“宝山海”号散货船是在今年1月24日上船台的,至5月2日顺利下水,船台周期仅99天,创江南厂连续建造6.5万吨散货船以来的最短船台周期记录。这艘船下水的完整性也较高,不但全船的舱口盖全部装上,而且主机也吊装结束。现该厂正在抓紧码头舾装工作。     

新英迪欧号——WALLY 101 INDIO

近期，Wally公司又下水了另一艘高性能超级帆船Wally 101“英迪欧”号（Indi0），游艇主夫妇参加的下水仪式，其中女主人亲自在鳍状龙骨上砸碎香槟。     

广东动态

黄埔造船8,000千瓦救助船下水10月28日,黄埔造船长洲厂区举行南海救1 16号下水仪式,该船是黄埔造船建造的第13艘8,000千瓦救助船,是该型船执行油舱保护新规范建造的首制船。Huangpu Shipbuilding launched the 8,000KW salvagevesselOctober 28,Huangpu Shipbuilding launched     

76 000 DWT散货船浮箱载船下水研究

浮箱载船下水是船舶下水方式之一,浮箱载船下水过程中,浮箱的安全是保证船舶安全下水的关键因素,因此,对浮箱安全的评估显得特别重要。对76000 DWT散货船浮箱载船下水和支墩刚度的计算进行了较详细的研究,计算结果显示下水过程中的浮箱的总纵强度和稳性满足许可要求,此船浮箱载船下水工艺可以指导其他船舶浮箱载船下水。     

四艘新型出口围网渔船在马尾造船厂下水

由马尾造船厂开发设计、建造出口秘鲁的新型围网渔船“INTREPIDO”1、2、3、4号,于1991年8月27日在该厂万吨级船台上又一次实现同一船台、同一潮水4艘船顺利下水的新成绩。这批船是按英国劳氏船级社规范要求进行设计、审图、建造检验与取得船级证书的,与首批出口的围拖网渔船比较,在船型性     

新1艘5000吨级公务船下水

<正>1月16日,首艘5000吨级的大型公务船在武船双柳基地下水。武船透露,这是基地投用以来下水的最大型船舶,也是中国造船首次采用模块车整体移船方法进行下水的大型船舶。此次这艘5000吨级的大型船舶移动,武船动用了150余台轴线模块车,只用半天时间就完成移船。"总投入也只有数千万元,平时可以拆分成若干个平板车使用,场地也具有复合功能,生产效率大大提高。"唐功杰说,"今后准备充分后,用模块车