Golden远洋运输公司订造三艘散货船

Golden 散货船运输公司从日本造船厂订造价值40,000万美元,三艘大湖型散货船Golden 远洋运输公司是 Fred Cheng 船东创立的。自从去年秋天以来已订造10艘散货船,成为拥有新船杰出的有主见的船东之一。这三艘145,000载重吨散货船的合同价在55亿日元以上(相当于4,200万美元)/每艘,分别在日本的川崎、钢管和任友三家造船所建造。这表明日本船厂的船台还是较空的。     

好望角型散货船供给能力有缺口

由于新的造船企业参与好望角型散货船的建造,好望角型散货船的供给能力正在逐步增加。2006年,韩国大韩造船和Sundong造船海洋工程公司已经参与了好望角型散货船建造,印度一些船厂也显示出其对建造好望角型散货船的强烈兴趣,几家日本造船厂正在考虑建造好望角型散货船。但有专家     

世界主要造船厂2006年度造船、海洋业务营业额

全世界造船厂的营业额都在扩大。从事普通商船建造的造船厂中的上市企业或公布2006年度业绩的造船厂，其中营业额超过1000亿日元（按日元换算）的有19家，营业额合计约为61500亿日元，比2005年增加约30％、14000亿日元。同于韩国和日本的造船厂的建造量增加，以及欧洲的造船厂进行重组合并，收入增加了10％。60％。在前十大造船企业中，韩国有5家，欧洲3家，日本2家。[第一段]     

灵便型散货船的建设

迄今灵便型船（2万-4万载重吨）的最大建造国是日本。该国的函馆船坞、神田造船厂、今冶造船（Shima-nami造船）、佐伯重工、四国船坞五家造船企业将小灵便型船作为主力产品，此外，新高知重工、大岛造船、内海造船、栗之浦船坞等也建造该型船。以往日本造船厂的小灵便型散货船接单量占世界接单总量的6成以上。[第一段]     

印尼计划建造56艘散货船

印度尼西亚目前批准了在1993年以前,共建造56艘散货船的计划,以发展本国的航运业。该批船中的第一艘船,将由印尼国营 P、T、P(?)L 造船厂和日本三井造船与造船机     

散货船建造市场分析--散货船市场报告之五

散货船的建造主要集中在日本、中国和韩国三大主要造船国家,所占世界市场总份额高达95．7％。中国已成为世界第二大散货船建造国,日本是中国的主要竞争对手。     

1999年国际造船市场

4 主要造船国家(地区)造船市场动态4.1 日本 日本1999年全年新船完工量为230艘(261艘)、976.5万总吨(855万总吨),合计金额9293亿日元。 日本船厂擅长建造灵便型和巴拿马型散货船,在这     

修造船

日两集团拟合并造船业；长航油运签订两艘5500吨级化学品船建造合同；欧洲船东拟在Samho造船厂订造20艘散货船；现代重工开发新概念LNG船；韩进获准在菲律宾开辟造船基地；     

巴拿马型散货船加速大型化

散货船大宗船型的巴拿马型散货船，其船型正在加速大型化。日本大岛造船和佐野安2004年夏天相继开发8万载重吨级的“新一代型”新船型，并已开始承接订单，此外，日本的其他造船公司和中国的造船厂也在开发新船型。     

撤单潮席卷韩国船厂

正当新造船活动在上周减缓并处于停滞状态之时，STX却意外的接到了一个订单一意大利Dolphin油轮公司将在STX造船厂订造一艘大型油轮。时下是一个撤单狂潮席卷的乱世，新造船业务的订单量可谓凤毛麟角。最近的一起经证实的撤单事件发生在韩国的Jinse造船厂。上周有20艘小型散货船被废弃在船厂。希腊船东Metrostar取消了原定建造的载重吨为32，000吨的16艘散货船中的10艘。     

修造船

日两集团拟合并造船业；长航油运签订两艘5500吨级化学品船建造合同；欧洲船东拟在Samho造船厂订造20艘散货船；现代重工开发新概念LNG船；韩进获准在菲律宾开辟造船基地；[编者按]     

全封闭的散货船

利比里亚的拉图尔拉奇(La TourRouge)航运公司于 1992年 8月接收一艘载重量为42276吨的散货船“Mozu Arrow”号,它是由日本三井造船公司的玉野造船厂建造的,是该航运公司订购的这种船的第二艘。“Mozu Arrow”号船是一艘全封闭的散货船,它允许在雨天装卸遇水或遇湿气易损坏的新闻纸和其他物品。该船所有货     

神原汽船建造16艘大灵便型散货船

日本神原汽船于2007年前在本国的常石造船厂建造15—16艘5．2万载重吨大灵便型散货船。第一艘和第二艘分别于2004年11月和2005年1月末竣工，第三艘将于5月竣工，当前这3艘船由本公司营运。     

日本船厂集中精力提高燃料效率

在造船业被韩国和中国超越之后．日本造船厂希望通过燃料节能技术来应对日元升值和工人高薪问题。大岛造船厂主席Hiroshi M_nami表示，我们需要在燃料能效上多下些功夫来提高竞争力。日本积压而未交付的船舶订单不到中国和韩国总和的一半。     

船舶工业大事记(1999年4月)

3日,上海船厂为德国奥林道夫航运公司建造的第一艘48000吨散货船下水。12日,江苏江都造船厂为中国新良储运贸易公司建造的我国新型3000吨级粮食散装多用途船“新良”号签字交船。13日,经国务院领导批准,国防科工委宣布成立两个集团公     

航务快讯

宝钢拟订造大型散货船 上海宝山钢铁公司计划订造数艘17～20万吨级散货船,现在已开始同造船厂接触。宝钢目前已完成了粗钢增产体制的建设,并且北仑港的扩建工程也已完成,可接靠20万吨级的散货船,鉴于此,宝钢决定订造这批大型散货船。 外运又订造1艘4.5万吨散货船 外运最近与日本常石造船签订了订造1艘4.5万吨级散货船的协议,这是去年外运订造的2艘同类型散货船之后的第3艘船,这些船预计97年上半年交用。     

川崎重工将在华造LNG船

日本企业川崎重产业计划在2018年左右由在中国的合资造船厂建造液化自然气（LNG）运输船。日本造船企业在海外建造LNG运输船尚属首次。     

船舶工业大事记

2日,沪东造船集团与意大利达马托航运公司签署了建造3艘74500吨散货船合同,同时还签订了3艘74500吨散货船选择权意向书。 6日,天津造船公司新河造船事业部更名为天津新河造船厂,成为企业法人,正式对外挂牌运营。     

超巴拿马型散货船等六种船舶的订造概况

超巴拿马型散货船的订造迅速增加。海外船主在中国造船厂建造的占大部分，这几个月间TSAKOS、Capital船舶管理公司、泛地中海航运、达马特、博蒂格里埃利共订造了最多为46艘的9．3万载重吨船（含选择权），船价均为4500万美元左右。     

上海海事大学党委书记、校长於世成出席“月梅”轮下水仪式

2011年7月12日,应上海海事大学校友、美国福茂集团董事长赵锡成博士的邀请,上海海事大学党委书记、校长於世成出席该集团在上海外高桥造船厂建造的17万t级散货船＂月梅＂轮的下水命名仪式。