共查询到20条相似文献,搜索用时 973 毫秒
1.
2.
3.
4.
本文简要介绍"互联网+"的涵义和特点,结合工程设计企业档案管理工作的实际,从档案的收集、保管、利用三个角度分析"互联网+"对企业档案工作产生的影响,最后提出了在"互联网+"时代企业档案工作的变革思路,以更好地做好企业档案工作. 相似文献
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
正2015年,古老的航运业与新兴的互联网不期而遇,传统行业的激情被瞬间点燃。从此,互联网+航运这艘巨轮便正式起航,一路前行。但是,由于数字化本身尚无统一标准,使得各方对其认知不尽相同,这为航运业的数字化转型增添了不少"成长烦恼"。那么,数字化究竟该如何定义?航运业的数字化主要包含哪些内容?航运数字化转型过程中将面临哪些挑战?本刊记者带着这些问题专访了波罗的海国际航运公会(BIMCO)亚洲区总经理(数字航运项目顾问)庄炜,请他来为航运数字化"把把脉"。 相似文献
12.
中国海运需求与国际航运市场的结构性变化 总被引:3,自引:0,他引:3
魏家福 《中国远洋航务公告》2004,(8):22-23
一、国际航运业的结构性变化。我们先来看国际航运市场到底发生了什么样的结构性变化。其实过去十年中,这样的变化一直在发生,只是目前变得更加清楚,更加明显。这就是亚洲,尤其是东亚.已经成为世界上最大的原材料进口地和最大的制成品出口地,从而成为世界航运业发展的发动机。虽然亚洲的GDP仍然低于美国和欧盟,如果不包括日本,亚洲的经济规模更小,但这一地区所消耗的原材料和生产的产品数量,却都超出了欧美。对于航运业来说,数量比价值更重要。 相似文献
13.
14.
15.
随着经济全球化的深入和我国加入WTO,我国的对外贸易量将会大幅度上升,这将给我国航运业的发展带来极大的机遇。同时,经济全球化、贸易启由化加剧了全球经济竞争,WTO将更多的国际航运企业带入中国市场,国际航运业的竞争开始成为一种全方位、多角度的综合竞争。面临这样的国际大背景,我国的国际航运业必须适时做出调整,才能够在未来的竞争中处于不败之地。 相似文献
16.
<正>航运业正面临一场颠覆性的变革,以大数据为标志的新功能,不仅推动传统的航运业走向透明化、智能化和柔性化,也将成为突破产业创新发展瓶颈的重要助推器。日前,由上海海事大学主办、上海国际航运研究中心承办的"SISI国际港航发展论坛(2019)",聚焦大数据助力港航创新发展这一主题,让来自各地港航企业、海事院校、管理机构在内的200多家单位300多位与会者"脑洞"大开。 相似文献
17.
用“富可敌国”来形容全球500强企业一点也不夸张。这些企业集中了全球将近一半的财富。例如世界上80%国家的GDP低于美国通用公司总产值。500强企业出类拔萃的根本原因是其具有很强的核心竞争力。其中有些企业属于高新技术企业,它们通常改变了行业的游戏规则或干脆创造了一个新行业,如微软、IBM等;多数企业是在传统行业中做强做大,保持竞争优势。如奔驰、马土基、福特等。马士基是航运业中目前唯一跻身全球500强的企业,它近年来利用资本运作,成功地兼并了海陆、铁行一渣华等行业巨头。成为全球航运业中当之无愧的超级巨无霸,使跟在它身后的长荣、中远、中海等只能望其项背。 相似文献
18.
19.
20.
随着社会信息化进程的加快,尤其是互联网技术的高速发展,全球已步入大数据时代。近年来,信息经济已逐步融入工业经济,驱动和引领着各行各业的未来发展趋势,其中,智能化是实现行业技术进步的主要途径。在此背景下,"智能船舶"成为了提升航运业整体竞争力的主要手段。什么是智能船舶?智能船舶将如何发展?这些均为航运业面临的主要问题。 相似文献