VTS在我国海事管理中的效用和地位

<正>VTS的定义VTS最初产生于船舶交通管理中,自20世纪40年代世界第一台用于港口监控的岸基雷达在英国的利物浦港投入使用,并应用到港口的船舶交通管理中以来,便产生了船舶交通管理系统(VTS)的概念,而后随着该系统应用范围从内陆水域、领海发展到公海水域和国际水道,船舶交通管理系统这一术语中的"管理"一词引起人们特别是海员的异议,于是国际社会逐渐采用"船舶交通服务"代替了"船舶交     

加强我国VTS公共服务的研究

本文试将VTS功能作梳理并尝试用公共服务理论对VTS功能进行分析,找出现行VTS功能定位存在的问题,提出VTS功能定位转向的对策建议,从而为全国VTS功能发挥提供一定的决策参考。VTS系统是各国的船舶交通服务或管理系统的英文总称。目前世界上大多数主要港口都建设了VTS系统。我国沿海和内河也相继建成VTS系统,覆盖了沿海大部分港口重要水域和长     

我国沿海VTS数据联网方案探究

正我国船舶交通管理系统建设始于20世纪70年代中期,经过"十一五"和"十二五"期间的大规模建设,我国沿海和长江干线已经建成50余个VTS系统(中心),基本覆盖我国沿海和长江干线的主要港口、重点水域。在VTS建设初期,由于系统数量少、规模小、地理位置分散,不同系统之间的信息交换需求不是很迫切。随着VTS系统数量和规模的增加、计算机网络互联技术的发展,系统之间数据交换显得越来越重要。党的十九大报告指出,推动互联网、大数据的应用,为交通强国、数字中国提供有力支撑。本文结合我国海事信息系统顶层设计,初步探究我国沿海VTS数据联网方案和总体架构。     

内河繁忙水域船舶航行风险平行管控系统设计

基于平行控制的原理提出内河繁忙水域船舶航行风险管控系统的设计方法,并对其结构和关键技术进行研究。阐述船舶航行风险管控平行控制的基本原理;构建内河繁忙水域船舶航行风险平行管控系统的框架并介绍其功能;探讨内河繁忙水域船舶航行风险平行管控系统的关键技术。通过研究,为提高内河繁忙水域船舶交通安全监管的科学化和智能化,减少船舶交通管理系统(Vessel Traffic Services,VTS)监管水域船舶航行安全监管中的人为失误,减轻海事监管人员的工作压力,降低船舶航行风险提供参考,推动智慧海事的发展。     

3D 船舶交通管理系统应用的探讨

据统计海上所发生的交通事故80%都是人为因素造成,为提高VTS值班人员的监控效果,加强其对航行人员的警示提醒,3D船舶交通管理系统近些年逐步发展起来,文中通过对3D VTS结构和应用的介绍,分析其在船舶交通管理中对避免人为失误的优势,探讨其未来在海事监管中的发展前景,以期促进港口水域的航行安全。     

VTS交通组织及其法律责任

根据国际海事组织《VTS指南》的规定，VTS是负青增进船舶交通安全，提高交通效率和保护水域环境的主管机关所实施的服务系统，它的范围是从提供简单的信息服务到广泛管理一个港口或水道的交通。VTS交通组织作为VTS系统的一部分，是为防止危险局面的形成，为船舶在VTS区域内的安全高效航行提供的眼务。     

武汉VTS二期工程建设刻不容缓

今年3月，武汉船舶交通管理系统（简称武汉VTS）工程建成后，发挥了较大社会效益。但是目前此系统的管理区域仅为武汉白沙洲长江大桥至武汉长江二桥之间约16公里水域，远不能满足武汉港水上安全管理的需要。随着武汉市江滩的建设，武汉港口作业重心逐步向上游及下游方面发展，尤其是下游阳逻港得到长足发展，充分运用VTS等现代化监控手段加强武汉海事局辖段水上安全监管是大势所趋，是武汉市沿江经济及长江航运发展的迫切需要。本文针对当前的港口发展形势，对VTS二期工程的建设进行了初步探讨。     

我国VTS操作人员培训现状及改进对策

通过分析中国VTS操作员的人员组成，对比目前国内外VTS操作员的培训模式，结合目前中国港口通航水域环境对VTS操作员的要求，提出全面提高中国VTS操作员能力的培训体系。     

中国海事局加强VTS运行管理工作

日前,中国海事局下发通知要求各单位加强VTS运行管理工作：适时修订和完善《船舶交通管理系统安全监督管理规则实施细则》和《VTS用户指南》,重点是核定“VTS覆盖水域”范围。结合重点水域的分布情况合理划分VTS监控区域,为VTS中心配备足够的、合格的VTS操作人员。加强对禁航区、警戒区、船舶交通流密集区、锚地、桥梁两侧等重点水域的监控。     

国内VTS未来发展展望

我国现有VTS中心已超过50个,基本覆盖沿海和长江干线的主要港口、重点水域,已经成为世界上VTS建设最多的国家。在硬件得到长足发展的同时,VTS在法制建设、数据共享和人员管理等方面还存在一些同发展形势不相适应的问题。针对这些问题,文中将从法制、数据交换、人才培养和文化建设等方面进行综合分析,提出国内VTS未来发展的相关建议,以期改善我国VTS的发展现状和管理水平。     

VTS船舶管理信息数据库

作为VTS(VesselTrafficSystem)大国,中国从1978年春开始在宁波兴建第一个VTS中心,到现在已经形成了VTS雷达基站覆盖沿海主要港口及长江入海口的链群,在促进船舶交通安全、增强管辖水域的整体监控能力方面发挥了极其重要的作用。随着网络技术和软件开发技术的飞速发展,VTS的作用     

船舶交管系统分频分区及监管模式

随着航运经济的快速发展,船舶交通流量不断增加,交通形式日趋复杂,造成VHF通信繁忙和拥堵,严重影响通信秩序和交通组织,给有效监管和优质服务带来诸多障碍.在借鉴目前国内外各港口分频分区成功经验的基础上,对VTS分频分区的主要影响因素、基本原则、方法及管理模式进行了系统的分析.以天津港为例进行实例分析,效益分析结果表明VTS分频分区是实现VHF通信分流和各分区之间协调管理的最有效方法.     

浅谈船舶交通管理系统(VTS)在港口船舶防抗台中的作用

近十几年来,VTS(船舶交通管理系统)在我国发展很快,沿海各主要港口基本建立了VTS系统,主要用于船舶航行监控和航行协助服务。实践证明,VTS在增进船舶交通安全、提高交通效率等方面起到了很好的效果。但随着多年的探索,VTS的运用也在发生着变化,以下笔者就如何利用VTS系统组织和协助船舶在港口防抗台风,结合多年的VTS工作经验,谈谈自己的一些看法。     

安庆海事局VTS系统养护维修管理的浅析

VTS系统是水上交通安全监管现代化的重要标志,被誉为“海上千里眼”,VTS系统是为保障船舶交通安全、提高水域通航效率以及保护水域环境之三大目的而建立的一种岸基设施,多年来,我国在沿海各主要港口和长江主要航段相继建立了具有一定先进技术水平的VTS系统,使我国对船舶交通安全管理具备了较高水平的硬件环境。长江VTS系统在经过十几年的建设后取得了一定的成果,提高了了长江干线船舶航行的安全、保障了水域清洁。随着这些系统相继投入使用,如何进一步管理好现有系统,提高系统的可用率和完好率,为VTS运行提供物质保障等问题,已经摆在VTS系统养护维修人员的面前,急需探索出一条VTS维护管理的新路。     

利用互联网平台实现引航船舶实时动态共享

由于港口水域的复杂性、港口引航的特殊性以及海事VTS监管的需要,探讨在宁波-舟山港水域如何利用互联网平台实现引航船舶实时动态共享,促进引航和港口安全。     

《船舶交通服务指南》修订情况及履约策略研究

IMO A.857(20)决议《船舶交通服务指南》(以下简称《VTS指南》)是国际上被广泛认可的VTS操作的政策性、程序性文件,《VTS指南》保证了全球VTS提供服务的协调、一致,同时在促进世界VTS的发展中发挥了重要指导作用。     

引入AIS系统使VTS如虎添翼

船舶交通管理系统又简称VTS系统,是使用岸基雷达对水域进行监视和监测,并对水域交通进行管理的相应系统.根据<世界VTS调查报告>,建立VTS可把交通事故减少到1/3-1/5.     

VHF海上安全信息自动播发系统在VTS应用现状与工作建议

海上安全信息是船舶航行及作业安全的重要保障。VTS管辖水域通常船舶交通流密集、生产繁忙,为更好地满足船舶信息需求、维护辖区水域安全,VTS中心开始在传统人工服务手段的基础上探索实现海上安全信息的自动播发。然而,目前VTS人员对于VHF自动播发语音信息的性质存在认知差异,自动播发系统的使用存在较大的随意性。该文对VHF自动播发语音信息的性质、VHF海上安全信息自动播发系统应用需求及应用现状进行了分析,在此基础上提出了相关工作建议。     

隔代遗传算法在船舶调度系统中的应用

我国船运的发展极大促进了船舶交通管理系统(VTS)在全国范围内的使用。VTS不仅具有单向服务功能,比如为海事机关单位提供查询和管理船只的功能,还可以为船主提供港口信息。VTS系统的关键是船舶调度功能,其直接影响港口的泊位利用率,从而决定着港口的经济效益。本文在对船舶调度进行数学建模的基础上,结合遗传算法,研究和设计高效可靠的VTS系统。     

碰撞危险局面下VTS值班员交通组织及值班用语规范初探

文中以一起典型的VTS覆盖水域船舶碰撞危险事件为例,论述了碰撞危险局面下VTS值班员交通组织的依据、措施建议和值班用语规范,为规范VTS值班员的交通组织标准提供思路.