加快太阳能混合电动轿车的开发，迎接国民车时代的到来（一）——论太阳能混合电动轿车的开发

汽车产业的战略研究十分重要。德国对发展混合动力汽车前景判断的失误，可能导致它与日、美汽车产业的差距拉大到3～5年。本文就处在新时期十字路口的我国未来汽车产业的发展方向进行了研究；并结合国情，对未来可能获得普遍推广的燃料电池轿车、混合动力轿车、纯电动轿车、太阳能电动轿车等方案进行了认真地分析评估，文中还对国民车的概念及其太阳能混合电动概念车的研发进行了阐述。本文着重分析了将太阳能混合电动轿车作为我国未来国民车大力发展的必要性及可行性。     

轿车一词的由来

我国产业要在新一轮竞争中取得主动权，就必须积聚科技资源，构建汽车产业技术创新平台，在新一代汽车技术上取得重大突破，从而实现我国汽车产业的可持续发展     

关于微型电动转向系统开发思路的探讨

当前，电子技术已成为未来汽车厂的产品在竞争中能否掌握主动权的关键，今后汽车产业的技术竞争实质上就是汽车电子技术的竞争，且随着电子技术的飞速发展，数字电路及大规模集成电路技术的广泛运用，微处理器的速度不断提高使得将汽车控制集成化成为可能，集成控制系统已在现代汽车上得到广泛应用。转向系统的电子控制同样是当前及未来发展趋势。     

中国轿车工业自主开发之路初探

目前，发展我国汽车产业应明确的问题是：中国是否需要民族汽车工业，应采取怎样的发展模式，自主开发轿车的时机是否成熟，而解决上述问题，要勇于走自主开发之路，利用我国现有条件争取开发的主动权，在做好市场调研和产品可行性分析的基础上，与汽车零部件企业一起走同步联合开发之路。     

我国经济型轿车产业发展浅析

国际上各个国家汽车工业的发展都是从经济型轿车产业的发展开始，迄今为止，经济型轿车产业的发展成为主流趋势。随着我国的加入WTO，汽车行业面临更为严竣的竞争。借鉴国际发展经验，我国应当尽快采取措施加快经济型轿车产业的发展，增强整个汽车产业的竞争实力。     

轿车产业的历史转折

从产业层面上讲，汽车市场由“井喷”阶段转入低速增长期，降价成为市场主旋律，竞争进入白热化状态，并从售前延伸到售后。汽车产品的对外贸易，出现了出口增长大大高于进口增长的良性态势。凡此种种现象，说明中国汽车产业的发展出现了一个新的转折。     

电动轿车及动力电池的应用分析

全球性的能源危机与环境污染,促使汽车产业加快向绿色产业发展的步伐。通过对电动轿车的产量及其动力电池的应用情况进行统计,可看出,2012年,各类电动轿车得到了不同幅度的增长,各类动力电池也得到了广泛应用。     

技术进步对汽车工业发展的影响

技术进步对汽车工业的发展有着深刻影响；汽车产业的快速发展离不开技术进步，技术进步更加剧了汽车厂商间的竞争；为在竞争中立于不败之地，汽车厂商都加了对新技术开发的投入，拓宽了开发领域，加快了技术创新的步伐。     

2004年8月轿车、摩托车产量

在10月12日由法国米其林公司主办的国际战略与政策研讨会上，国家发改委官员陈斌在向汽车界人士介绍中国的汽车产业政策时说，今年6月份出台的新的汽车产业政策明确鼓励发展节能、环保型的小排量汽车．将来要重点发展混合动力技术的轿车和新型柴油技术的商用车。中国政府的目标是到2010年，要将汽车的平均油耗降低15％。去年，中国耗油7000万吨，     

关于微型车电动转向系统开发思路的探讨

当前,电子技术已成为未来汽车厂的产品在竞争中能否掌握主动权的关键,今后汽车产业的技术竞争实质上就是汽车电子技术的竞争,且随着电子技术的飞速发展,数字电路及大规模集成电路技术的广泛运用,微处理器的速度不断提高使得将汽车控制集成化成为可能,集成控制系统已在现代汽车上得到广泛应用。转向系统的电子控制同样是当前及未来发展趋势。     

中国轿车营销模式分析

轿车营销模式是轿车产品在流通阶段的制度安排，是营销环节的重要组成部分，它直接影响着轿车产业链的整体运作效率。20世纪90年代以来，中国汽车产业迅速发展，轿车营销模式随着汽车产业的繁荣而不断变化更新，既有一般产业常有的营销模式，也有汽车产业特有的营销模式。     

基于Cruise纯电动轿车动力学仿真研究

与传统的燃油汽车相比,电动汽车具有节能、环保的优点,使其成为未来汽车产业发展的趋势。在与浙江众泰合作开发的“众泰2008”纯电动轿车的前期开发过程中,对其动力系统及其关键部件进行了建模和动力学仿真,对动力性能和工作过程的仿真结果进行了分析,为下一步实车的开发提供了参考。     

全面审视中国汽车产业的电动化进程

正中国的汽车行业正在进入一个大变革时期,竞争格局将被重塑。这种变革,和中国的国家工业发展战略相呼应,对于汽车产业的参与者来说,大变革在摧毁旧秩序,也带来了更多的机会。2017年4月,中国工业和信息化部发布了《汽车产业中长期发展规划》,为未来十年中国汽车行业的发展提供了"指南"。政策旨在将中国从全球最大的汽车市场转变为全球领先     

技术进步与汽车工业的发展

技术进步对汽车工业的发展有着深刻的影响。技术进步已成为国家经济增长的决定因素，西方发达国家经济增长的７０是靠技术进步取得的。汽车产业的快速发展离不开技术进步。进入９０年代，各国汽车厂商之间的竞争更为激烈，为了在竞争中立于不败之地，全面提高企业的综合竞争力，各国汽车厂商都增加了对研究与开发的投入，拓宽了Ｒ＆Ｄ的领域，加快了技术创新的步伐。     

汽车零部件市场流通模式探讨

众所周知，汽车零部件行业对于汽车产业的发展是至关重要的零部件行业的健康、有序和快速发展离不开一套合适的市场流通模式。只有建立一套合适的汽车零部件市场流通模式，才能够有助于形成零部件行业的良性竞争局面，激励零部件企业的技术创新，从而提升企业的品牌形象，推动整个汽车工业不断向前发展。     

中国自主品牌轿车发展模式的探讨

中国汽车工业经过二十年的合资合作，汽车制造业得到了飞速的发展，但中国汽车工业当初所追求的以市场换技术，从而发展具有自主知识产权和自有品牌的汽车产品的愿望不但没有实现，反而导致原有自主开发能力减弱、产业发展面临“空心化”的危险。有介于此，新颁布的《中国汽车产业“十一五”规划纲要》明确提出：中国将着力增强汽车产业的创新能力，大力引导汽车产业加大自主品牌产品的研发和推向市场的力度，扩大自主品牌的市场份额，提高自主品牌的产业竞争力。[第一段]     

加入WTO后中国汽车产业的发展思路

加入WTO后，国家为汽车产业所筑起的关税和非关税壁垒将很快消失，中国汽车产业将面临全球化的竞争环境。本文通过对中国汽车产业所处的国际环境、在国民经济中的地位和发展中的问题分析，提出了中国汽车产业的发展战略。     

2005年10月摩托车、轿车产量

本刊讯 “十五”期间，我国汽车产业迅猛发展，成为中国汽车工业建立50多年来发展最快的5年，“十五”期间，我国汽车化水平将不断提高，汽车需求量和保有量将持续增长，我国汽车产业将继续保持快速发展，并在产业结构调整、自主研发、环保、标准制定以及汽车出口方面取得新的重大进展。     

前瞻转型期中国汽车产业的调整与振兴

中国汽车产业经过50多年的发展，特别是中国加入WTO后，取得了举世瞩目的成就。而在近期全球金融危机的大背景下，中国汽车产业仍逆势增长，显示“中国例外”效应，令世界惊叹。展望未来，随着全球汽车产业发展重心逐步转移，中国汽车产业在新的竞争格局下将扮演全新的、更加重要的角色。转型期的中国汽车产业将登上新一轮发展高峰。     

我国汽车工业的支持性产业探析

美国著名经济学家波特指出，“形成国家竞争优势的关键要素——当这个国家和其他国际竞争对手比较时，能提供更健全的相关和支持性产业。”“如果想成功地培养一项产业的国家竞争优势，最好能先在国内培养相关产业的竞争力。”可见，欲实现中国汽车产业的跨越式发展，必须更新发展思路，牢固树立“大汽车产业”意识，跳出汽车产业而发展汽车产业；应着眼于培育完整的汽车产业链，大力发展汽车产业的支持性产业。