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公路工程造价管理中存在诸多影响因素,并具有高度的不确定性,即风险。对此,通过构建模糊综合评价模型,对公路工程造价过程中存在的风险进行评估,从而评估不同风险对工程的影响程度,以此为工程造价管理提供参考。该模型的构建对公路工程造价管理和控制具有很好的指导和应用价值。 相似文献
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基于模糊层次分析法的公路工程项目风险评价 总被引:3,自引:0,他引:3
针对公路工程项目全周期(包括投资期、施工期和运营期)的风险进行分析,将公路工程项目风险分为环境风险、过程风险和决策目标风险,在此基础上构建了公路工程项目的风险评价指标体系,在模糊数学原理基础上运用层次分析法,建立了公路工程项目风险模糊层次分析模型.通过实证项目中的模型运用,验证了此模型在公路工程项目风险评价中的有效性和可行性. 相似文献
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基础设施建设BT项目融资风险模糊评价 总被引:4,自引:0,他引:4
研究了基础设施建设BT项目融资风险分类与风险的特殊性, 构建了BT项目融资风险评价指标体系与模糊综合评价模型, 提出了隶属度函数的确定方法, 对佛山市顺德区碧桂路与容桂大道地道BT工程项目融资风险进行了实证分析。综合评价结果表明: 项目最大隶属度为0.712 7, 融资风险较小, 与实际分析结果相符, 且最大隶属度有效性原则检验系数为2.728, 大于1, 因此, 融资风险评价方法可行。 相似文献
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基于风险矩阵的公路工程招投标风险评价 总被引:3,自引:1,他引:2
公路建设飞速发展,但其招投标过程存在很多问题和风险因素,对招投标人产生很大的影响。为了最大限度地确保工程质量、提高资金使用效益,必须科学合理地对公路工程招投标风险进行分析。结合公路招投标的特点,运用风险矩阵的方法对其进行了综合评价,提出风险因素的计算方法。 相似文献
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从停车者的角度出发,建立最优泊位选择模型,通过车位引导系统引导驾驶员合理停车。采用模糊理论方法,把用户停车泊位的主要特性指标进行量化,并根据这些停车泊位的量化值,采用有序加权平均算法,确定停车泊位的隶属度值并进行排序,选取最大隶属度值的泊位为最优泊位。 相似文献
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公路工程造价风险贯穿于建设全过程,从建设全过程角度,划分了不同的造价风险类型,并制定不同的控制方法,最后根据具体的风险内容制定相应的风险控制措施。 相似文献
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虚拟样机环境下软件设计质量的评价,可以看成是一个多级模糊综合评价的问题,文章认为评价时应根据评价项目的不同属性划分成不同的评价层次,再采用多级模糊综合评价方法来进行评价.为此,以软件工程相关的知识,建立了协同设计软件质量的评价指标和评价体系,探索了软件质量的综合评价理论和方法,建立了协同设计软件质量多级模糊评价的数学模型.最后用一个协同设计软件质量的模糊评价实例来说明了建立的数学模型. 相似文献
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虚拟样机环境下软件设计质量的评价,可以看成是一个多级模糊综合评价的问题,文章认为评价时应根据评价项目的不同属性划分成不同的评价层次,再采用多级模糊综合评价方法来进行评价.为此,以软件工程相关的知识,建立了协同设计软件质量的评价指标和评价体系,探索了软件质量的综合评价理论和方法,建立了协同设计软件质量多级模糊评价的数学模型.最后用一个协同设计软件质量的模糊评价实例来说明了建立的数学模型. 相似文献
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针对工程项目风险评价具有模糊性的特点,应用模糊层次分析方法,模糊数学综合评价原理,通过建立系统、完整的评价指标体系,建立了工程项目风险综合评价数学模型,对工程项目风险进行客观、全面、精确的综合评价. 相似文献
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海洋结构物拖航过程风险高、工艺繁杂,为保障海洋结构物拖航安全,基于模糊综合评价法对海洋结构物拖航过程进行风险评价.对海洋结构物从安全性校核、拖航设备、组织协调、拖航过程操作、天气及海况预测与控制5个方面进行风险分析,辨识拖航中的风险因子;引入模糊综合评价法对某浮式储卸油装置拖航作业风险进行定量评价.通过采取针对性的风险管控措施,降低海洋结构物拖航风险,为海洋结构物拖航作业提供理论指导. 相似文献
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基于模糊多目标决策理论的军事运输路径优化研究 总被引:16,自引:1,他引:15
本文以军事运输的路径优化为研究对象,采用基于路段重叠惩罚的多路径搜索算法建立路径决策集:用模糊多目标决策理论从时间、危险性、保障代价三个方面来构造军事运输路径优化决策算法;最后,本文还给出了算法实例. 相似文献
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投标工程风险的模糊层次综合评价 总被引:10,自引:0,他引:10
结合模糊评价和层次分析方法,构建模糊层次综合评价模型,进行工程项目的风险评价,为工程风险管理提供了一种客观实用的分析方法. 相似文献
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针对公路货物运输企业的主要特点,结合公路货物运输企业运输质量评价指标体系,运用模糊评价理论对运输质量的综合评价进行分析,并根据上诉评价方法给出建立一套公路货物运输企业运输质量自动评价系统的总体结构,对公路货物运输企业的运输质量管理有一定的参考价值。 相似文献
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采用模糊理论与层次分析法相结合的方式,对建立的城市公交技术综合评价模型进行评价.有效地改善了采用单一方式进行评价的弊端。 相似文献