青少年驾驶机动车低龄化现象不容忽视

编辑同志 2009年11月22日下午,莒南县城区某中学初三学生刘某驾驶二轮摩托车载同村同学张某从学校驻地驶往农村老家途中．在途经城东外环一路口处时，因速度过快、违反让行规定．致使所驾驶摩托车与沿外环公路正常行驶的一轿车发生事故，选成刘某及张某二人皆严重受伤．两车不同程度损坏．     

万水千山(下)

重庆境内的公路路况很好,但收费站也面向摩托车收费,这一点我有些不适应,在我去过的其他地方,收费站旁边都设有一个非机动车和摩托车通道让其免费通行。中午11点钟,我来到渝北区的一个收费站,见前方没人拦车便驶了过去。我不是心疼那两元钱的过路费,只是不想耽误时间,天不早了,晚上要赶到四川达州,还有200多公里呢。不知不觉中,十几公里就下去了。正想把车停在路边休息一下,一辆白色的面包车"嗖"地从身后驶过,在我前面停了下来。几个身穿制服的人下了车,径直向我走来,其中一人还端着枪呢。     

"绿色通道"通行难

交通部2006年1月12日公告了"五纵二横鲜活农产品运输绿色通道",其中包括107国道郑州至武汉段.山东司机陈立用先生运果蔬经常走107国道,各路段收费站都按政策允许他的车免费通行.但是在途经河南路段的几个收费站时,收费站却以种种理由向他收取通行费.……     

基于节能减排的高速公路收费站处拥挤车流控制技术

针对高速公路收费站交通拥堵时车辆长时怠速且频繁启动导致油耗急剧增加的问题,提出了收费站拥堵车流交通控制系统.该系统通过设置车辆感应器防止收费亭空闲,利用车流控制灯将拥挤缓行的车流变为分批放行车流,综合考虑排队长度、收费通道数、收费广场长度、主线车道数、收费时间等因素,以排队系统中车辆油耗最低为目标,建立了车辆感应器和信号灯位置及信号灯时长等参数优化模型,从而实现了不增加车辆通行时间同时减少车辆怠速时间和停车次数的目的.最后结合实例,运用交通模拟技术对该控制系统效果进行了验证.结果表明:当收费站排队长度为2 000 m时,采用该控制系统可使车辆通过收费站的油耗降低90％.     

交通运输部回应：摩托车可上高速不属实

<正>据新华社电,针对近期有媒体报道称从9月1日起,摩托车可以通行高速公路,交通运输部新闻发言人孙文剑29日回应称,此消息不属实。孙文剑在当日召开的例行新闻发布会上说,从现在起到明年1月1日,摩托车能否上高速,仍按现行政策执行。高速公路省界收费站撤销后,高速公路将形成一张网,到时是否允许摩托车上高速,有关部门     

驾协好会员救人又送钱

事情发生在今年5月3日晚7时左右,在姜山镇陆家堰村机耕路上发生了一起二轮摩托车与自行车相撞的交通事故.汤师傅只见路上躺着一男子,而另两个年轻男子扶起摩托车后即驾车往云龙方向逃逸.汤师傅当即上前拦截未果,即记下了摩托车牌号,并迅速报了警(姜山交警中队根据汤提供的线索,即于当晚将肇事者抓获).     

烈日激情——记2006重庆市"铁骑杯"首届公路集结赛

8月12日,已在重庆肆虐了数十天的酷暑依旧蔓延,7点钟刚过太阳就迫不及待地露出了狰狞的面孔。此时几十个车手驾驶着他们的摩托车正从这个滚烫城市的各个角落向一品收费站聚集,他们大多都是参加重庆市首届"铁骑杯"公路集结赛的组委会工作人员、媒体记者及参赛车手,此次集结赛的目的地是綦江古剑山,全程100公里左右。上午8点30分,所有人员准时     

赃车莫买 买了坐牢

因贪图赃物便宜而予以收购的钟某,没想到换来的却是法律的惩处。家住湖州市练市镇钟家墩村的钟某,因上班路途较远,总想买一辆摩托车。于是,他托同村的熟人搞一辆便宜的摩托车,言明“贼脏货”也要。去年6月15日,这位熟人伙同另一人携作案工具,窃得价值1万多元的豪华野狼125RS型摩托车一辆,以3000元价格转卖给钟某。数日后,钟某嫌该车性能不好,又以4000     

故障排除实例

实例一故障现象:一辆QJ100型二冲程踏板车,行使40000km左右,出现启动困难,行使无力,油耗增加现象,用户更换过缸套,活塞,活塞环,故障依旧,在修理工的说服下,又更换了曲轴连杆,曲轴油封。更找换完成后,摩托车启动容易,但还是油耗偏大,行使无力,无法上坡行使,修理工又更换了化油器     

北京市市内摩托车将禁限行

近日,从北京市交管局官方网站获悉,北京市内二、三、四、五环主路,全天禁止摩托车通行,四环路(不含辅路)以内道路,禁止京B号牌摩托车和外省市摩托车行驶;长安街(新兴桥至国贸桥),7时～20时,禁止摩托车通行;二、三、四、五环主路,全天禁止摩托车通行;     

一九九八年全国摩托车生产企业及产品目录

105.海南新大洲摩托车股份有限公司 新大洲xDz50Q轻便两轮摩托车 新大洲xDZ90T一6两轮摩托车 新大洲xDz90T一7两轮摩托车 新大洲XDZIOO一3两轮摩托车 新大洲XDzlOO一4两轮摩托车 新大洲XDZ10O一5两轮摩托车 新大洲xDZ100一7两轮摩托车 新大洲XDZz()0一8两轮摩托车 新大洲xDZ 10     

天津高速公路收费站拥堵现状及解决对策分析

收费站拥堵是引发高速公路拥堵的重要原因,也是制约高速公路服务质量提升的最大软肋.该文在对天津高速公路收费站调查的基础上,分析了高速公路拥堵收费站的现状,以及造成拥堵的原因.针对高速公路收费站拥堵问题,从提高收费管理服务水平、提高应急处理能力和完善收费站土建设施建设3个方面提出解决拥堵问题的对策.     

七年独家冠名——嘉陵集团在中国摩托车运动史上的贡献之二

作为中国摩托车行业品牌价值领先的中国嘉陵集团,从2001年～2007年,连续7年携手中国摩托车运动协会,独家总冠名全国越野摩托车锦标赛,对推动中国摩托车运动向前发展做出了自己的贡献.代表嘉陵集团征战历届"嘉陵杯"全国越野摩托车锦标赛的中国嘉陵赛车队,为荣誉而战,为荣誉而胜的团队精神可圈可点.     

变速箱主要机件的检查修理

摩托车的变速箱也称变速器．主要由齿轮、齿轮轴及拨叉等机件组成。它们一旦出现异常．变速箱则会产生挂不上挡、自动脱挡或跳挡等故障。摩托车便不能正常行使。     

高速公路收费站通行能力研究

收费站的通行能力分析是公路建设中设计收费站时后项重要工作。本文在产地调查数据的基础上，应用M／G／模型，计算得到适合我国国情的在不同服务水平下的收费站最大服务交通量，并提出了一套分析收费站通行能力的计算方法。     

基于仿真的高速公路混合收费站通行能力确定方法

高速公路收费站通行能力直接决定了高速公路的通行能力,在总体上制约着公路的交通运行状况。随着电子收费系统(ETC)技术的推广和应用,大量人工收费车道和ETC收费车道并存的混合收费站随之出现,合理地确定混合收费站通行能力是收费系统设计的重要问题。分析了高速公路混合收费站中人工收费和ETC收费的交通流特性,结合现场实际调查数据标定参数并建立了VISSIM仿真模型,获得了收费站人工收费车道和ETC收费车道数在不同比例的情况下收费站的综合通行能力,并给出了收费站通行能力最优时,ETC交通量占总交通量的最佳比例。此外,研究还进行了收费站综合服务能力仿真研究,给出了在输入交通量一定的情况下,ETC交通量分别占10%、30%、50%的情况下收费站的服务能力。研究为混合收费站的合理通行能力确定,以及ETC车道开设方法提供了重要的参考。     

基于仿真的G6回龙观收费站周边交通优化研究

大城市周边高速公路收费站是连接主辅路交通的瓶颈处,在分析收费站通行效率模型后,采用VISSIM仿真软件对G6回龙观收费站周边交通进行研究.首先对收费站交通属性参数进行标定,进而利用信号灯模拟车辆通过收费站的通行时间,建立适用于大城市周边高速公路收费站交通优化仿真模型.最后结合实测交通状况标定回龙观收费站仿真模型参数,对...     

浅析提高GY6型152QMI发动机功率的试验

GY6型152QMI摩托车发动机现已大量用于踏板摩托车,其标称功率大都在5 kW(7 500r/min)左右.根据市场需求,需将其功率提高到5.5 kW(7 500 r/min)以上,为此星月公司做了提高功率的试验.     

五匹砖的故事

阿明对摩托车已达到痴迷的程度.几年来,他买一辆车又卖一辆车,至今已换过几个品牌好几辆车了,新买的这辆嘉陵250更成了他的心肝宝贝.摩托车对他来说,上下班时是他代步的工具;散步(兜风)时似乎是他手挽手的伴侣;长途旅游时便成了他的骄傲;维护保养时就像他在精心呵护着的儿子.为此,他买了不少摩托车方面的书籍,摩托车类的杂志更是见一本买一本,日积月累,他具有的广博精深的摩托车方面的知识,不亚于一个专家.上至国家对摩托车产业的政策和摩托车产业的发展方向,中到全国及世界品牌摩托车企业产销量的增减变化,下到摩托车的结构到每一个零部件的技术的更新材料的优化,他都可以说得头头是道,如数家珍.如果哪一次摩托车专业会议请他去作一报告,他定会亳不逊色地讲它个三五小时而且让听众口服心服.他那漂亮而贤慧的妻子经常不无妒忌地揶揄他:耶!你对摩托车好像比对我还上心呢!……     

1998年全国摩托车生产企业及产品目录(第二期)

1.北汽福田车辆股份有限公司 福田FT600ZH正三轮摩托车5.天津本田摩托有限公司 天虹TH 1 00一B两轮摩托车7.天津港田集团公司 港田GTI 00一111两轮摩托车 港田GT 1 00一W两轮摩托车 港田GTI()()一A两轮摩托车 港田(;rrl 00一B两轮摩托车 港田G,r125一m两轮摩托车 港田(二T125一