基于压实评估模型的沥青路面监控系统设计与应用研究

本文通过傅里叶变换实时采集CV值,建立了振动压实质量评估模型,并结合空间插值法绘制云图,开发了一种沥青路面动态质量压实监控系统,实现了现场碾压状况查询和统计分析的远程监管功能。通过项目应用发现,动态压实监控系统采集数值与无核密度仪及取芯法检测数值对比分析表明,系统采集数据变异性较小、准确性较高、代表性较好,有效印证了沥青路面质量动态监控系统的可靠性、稳定性,实现了对全工作断面的整体压实质量评估,提高工作效率的同时确保工程的压实质量,保证了沥青路面的施工质量。     

沥青路面施工压实度分析

压实度在沥青路面施工中客观存在,通过对压实度数据的分析及路面性能的分析,找到原因控制,以减少新修筑沥青路面的平整度破坏.     

多功能沥青路面检测机器人设计探讨

在沥青混凝土路面施工工艺中,温度、摊铺厚度以及压实度的良好控制是确保沥青路面质量的重要保证,从而使公路沥青路面检测在施工质量控制与保障方面显得尤为重要。文章开发设计出一种沥青路面检测机器人,替代沥青路面检测人员的人工检测职能,以求降低劳动强度,减少高温、核子仪带来的各种风险,提高施工安全性能以及沥青路面施工质量。     

基于PQI的沥青路面非均匀性检测技术研究

本文结合传统沥青路面钻取芯样检测进行无核密度仪的标定,通过无核密度仪检测标定分析了无核密度仪检测路面密度的可行性,无核密度仪标定后即可用于现场沥青路面密度的快速测量,结果表明:无核密度仪与取芯测得的密度有显著的相关性。最后介绍了无核密度仪在沥青路面应用中的检测方法和频率,进一步讨论PQI在道路沥青路面密度检测中的应用情况,采用MATLAB对无核密度仪检测得到的密度数据绘制三维图,从无核密度仪检测密度三维图可以直观判断沥青路面的非均匀性及其分布,并根据此应用情况探索基于PQI的道路沥青路面压实度检测评价方法。     

高速公路沥青路面压实度控制现状及其对策

对高速公路沥青路面压实度控制的重要性进行了分析,从改善压实工艺,控制压实振幅、帧频,以及控制压实温度这三个方面入手,详细探讨了控制高速公路沥青路面压实度的主要措施与方法,希望能够引起相关人员的重视。     

无核密度仪检测沥青路面压实度的影响因素研究

为研究采用无核密度仪检测沥青路面压实度的影响因素,文章基于无核密度仪压实度检测结果与钻芯法压实度检测结果差值,提出检测精度评价指标■值,结合无核密度检测原理分析了检测精度的影响因素,并制定对比试验方案研究了级配、温度及表面湿度对无核密度仪检测精度的影响。结果表明:密级配混合料的检测精度较高;当试件温度40℃后,温度对检测结果精度的影响较大;当试件表面洒水量≤30mL时,无核密度检测精度较高,检测结果可靠。     

无核密度仪在沥青路面压实度检测中的应用分析

为对无核密度仪在沥青路面压实度检测中的应用效果进行评价,文章介绍了无核密度仪的工作原理及其标定方法和使用步骤,并结合实际工程将其检测结果与钻心试验结果进行对比分析。结果表明:路表状况为干燥时无核密度仪的检测结果与钻心结果较为符合,能很好地应用于沥青路面压实度的检测,但路表处于潮湿状况时无核密度仪的应用效果较差。     

沥青路面密实度测评方法

从关联沥青路面路用性能的混合料密实度出发，通过沥青路面混合料压实度和空隙率指标间对应关系的分析，指出沥青混合料压实度验收方法中存在的问题。建议在质量管理控制中应用空隙率指标，双侧置信控制沥青路面层密实度，作为沥青路面压实度验收评定的补充。     

透水混凝土整体路面施工的关键技术研究

为了研究透水混凝土路面施工中关键技术的应用思路,以某高速公路的路面改造项目作为研究对象,通过比较传统沥青路面与透水混凝土路面,明确透水混凝土的应用优势,并结合项目实际,基于路面基层处理、面层施工、路面养护与检测角度,对混凝土路面施工的关键技术进行分析。关键施工技术应用后,使得混凝土施工质量达到合同设计标准,透水混凝土路面的外观、接缝、厚度、压实度、高层、强度均符合技术规范,误差值在合理范围内,极大地提升了路面施工技术水平。     

基于灌砂法的公路路基压实度试验检测应用

结合x实际工程,首先对灌砂法、环刀法、核子密度仪法、落锤频谱式路基压实度快速测定仪四种路基压实度试验检测技术进行对比分析,重点对灌砂法检测技术进行研究,研究结果证实,采用合理的压实度试验检测技术可有效提高公路路基质量,可为同类路基压实度试验检测技术应用提供借鉴和参考.     

公路施工项目路基压实度的检测技术研究

为保证公路工程路基压实度达标,对影响路基压实度的各种因素进行分析,介绍环刀法、灌砂法、核子密度仪法等常见路基压实检测技术,并总结提升路基压实度检测效果的建议,以期有效提高公路工程施工质量,达到改善道路运营状态的目的。     

提高沥青路面压实度的对策分析

路面压实度是影响沥青路面使用年限的一项重要指标,本文从混合料性质、摊铺碾压温度、压实工艺等方面分析、探讨提高沥青路面压实度的对策。     

感知特性类驾驶行为与驾驶适宜性检测单项指标相关性研究

本文以驾驶员在驾驶行车过程中的驾驶行为特性为分析基础,分析了感知特性类驾驶行为。并利用"营运车辆驾驶人适宜性甄别检测系统及系列检测装置"专题项目采集到的驾驶适宜性检测数据和获得的受检驾驶员最近三年来的安全行车记录数据作为相关性研究的基础数据。在将检测数据进行处理后,利用SPSS统计分析软件进行了正态分布检验、安全类驾驶行为与危险类驾驶行为的独立样本检验,然后利用双变量相关性对感知特性类驾驶行为与适宜性检测评价指标进行关联分析,分析结果表明:不同特性类的驾驶行为与适宜性检测指标的相关性有大小之分。     

沥青路面施工振荡压实技术应用分析

为了保证沥青路面施工振荡压实技术的应用效果,对该技术在沥青路面工程的关键技术进行解析。阐述振荡压实技术的要点与作用,同时在分析振荡压实施工方式的基础上,对该技术的应用关键内容详细解析。分析表明：振荡压实技术应用效果高低与压实设备的吨位、操作方式有关,因此在振荡压实环节需要结合项目实际需求,针对性地选择机械设备与施工方案,才能为项目开展奠定基础。     

综合法在含碎石土路基压实度检测中的应用

为了更加准确的检测含碎石土路基压实度值,介绍了综合法检测的基本原理,推导了综合法检测的计算公式,并通过工程实例进行了验证和分析。研究结果表明:综合法检测能够合理地提高含碎石土路基工程中压实度值的检测精度,检测精度高于现行规范的检测结果。综合法检测可作为含碎石土路基工程施工压实度控制和交工验收的检测方法应用。     

沥青路面施工过程温度均匀性研究

为了解决施工过程中出现的温度离析、压实度过低等现象不能及时反馈的问题,文章使用红外热成像仪对沥青混合料在运输、摊铺、碾压过程的温度变化进行准确测定,分析混合料温度离析的原因,并提出相应的解决方案;结合使用无核密度仪检测路面的压实度,分析混合料的温度离析与路面压实度的相关性。结果表明:沥青混合料在运输阶段温度离析现象最为明显;温度离析程度与路面压实度之间具有良好的相关性,温度离析越严重,沥青混合料压实度的合格率越低。     

公路沥青路面施工振荡压实技术探讨

振荡压实技术是运用振荡压路机完成路面压实工作的技术。在公路沥青路面施工过程中,路面压实是沥青面层施工中的最后一道工序,也是保障沥青混凝土施工质量的重要环节,振荡压实技术是常用的路面压实技术,合理选择和应用振荡压实技术对于公路沥青路面的施工有着重大意义。鉴于此,主要分析探讨了振荡压实技术在公路沥青路面施工中的应用,以供参考。     

粉性土压实度的控制

通过对粉性土压实度控制的实践运用,介绍了粉性土压实度施工工艺、注意事项及优点。     

公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略

为了强化沥青路面的施工工艺,进一步提高公路建设的质量,阐述公路工程沥青路面施工技术与质量控制的重要性,分析公路沥青路面施工质量常见问题及公路工程沥青路面施工技术,提出公路工程沥青路面施工质量控制策略,以供参考。     

冲击压实工艺在客运专线施工中的应用

文章以新建的武汉-广州铁路客运专线施工工程为例,对冲击压实工艺试验的检测结果进行分析,介绍了冲击压实作用机理及施工工艺,同时针对不同的冲击压实的适用范围提出了建议。