高速公路机电设备智能运行监测系统研究

本文主要利用物联网应用基础平台进行物联网应用建设,将高速公路各机电设备的数据和业务进行不同程度的融合,从而构建出高速公路机电设备智能运行监测系统,可实时监测高速公路机电设备供电情况、网络情况、在线率等。该系统能够及时发现设备故障,并将故障设备位置和故障原因反馈给机电维护人员,从而及时处理故障、提高机电维护效率和降低机电维护人力成本,达到降本增效、节能环保的目的。     

高速公路运行监测系统研究

在高速公路实现取消省界站后,行车计费、收费均实现无人值守,需要对高速公路上的机电设备和收费系统运行状态进行实时监测。文章介绍了高速公路运行监测系统的功能架构,阐述了如何通过RabbitMQ消息中间件接收门架、车道"心跳"数据,并从oracle业务表中同步交易数据到Solr数据库,实现数据分析、数据统计、界面展示功能。     

高速公路机电设备运维专家系统研究

随着广西高速公路机电设备日益增多,运维养护工作也日益繁重和重要。文章介绍了应用SNMPv3和FINS通信协议、Drools规则引擎、UI框架构建高速公路机电设备运维专家系统,通过构建高速公路机电设备运维专家系统对机电设备运行状态信息进行采集和分析,可以实现机电设备故障的智能诊断,缩短机电设备的故障发现及修复时间,提高养护效率。     

高速公路机电设备维修对策分析

我国汽车总量的与日递增给高速公路机电系统带来了严峻挑战。为了保障机电系统的正常运行,加强机电设备的质量维修显得非常重要和必要。基于此,详细探讨了高速公路机电设备维修的内容及范围,分析了常见的机电设备故障,并提出了相关的维修对策,以期促进高速公路正常、安全的运行。     

高速公路机电设备监控及可视化管理策略研究

随着科学技术的不断进步,高速公路现代化、智能化建设的进程得以不断加速,高速公路机电设备监控及可视化管理已逐渐成为新时期高速公路建设的重要内容。基于此,在概述高速公路机电系统设备组成的基础上,对高速公路机电设备监控系统的构建方法进行分析,对高速公路机电设备监控及可视化管理的实现策略进行研究,以期为相关部门提供参考。     

高速公路机电设备运维数据采集系统研究

随着广西高速公路的快速发展,高速公路上的机电设备的安装数量大幅增长,依赖传统人工方法对机电设备巡检、维护已显得力不从心,因此迫切需要构建高速公路机电运维管理系统对高速公路上的机电设备进行智能化管理。而该系统的机电设备数据分析、设备告警等功能依赖于数据采集系统,所以构建一套稳定、可扩展性强的高速公路机电设备运维数据采集系统尤为重要。文章阐述了如何应用Elasticsearch数据库、Nginx-Tomcat集群技术、Kafka消息中间件开发运维数据采集系统,并介绍了该系统实际运行效果。     

GNSS自动化监测系统在高速路边坡表面位移监测中的应用

为了实时有效监测边坡稳定状态,文章依托广西某高速公路边坡实例,使用GNSS自动化在线监测系统,结合边坡岩土特征、坡体变形特征制定监测方案,实现边坡表面位移实时、全天候监测。监测周期数据分析结果表明,BD03、BD04监测点坡体位移变形最大,变形范围为500～750mm,BD08监测点坡体位移变形最小,变形量为3.1mm,其他监测点也发生不同程度位移变形。该监测系统能自动化、实时、高效地监测边坡状态,为评估边坡变形稳定状态和分析变形发展趋势及灾害预防处置提供参考依据。     

高速公路机电设备的维护与管理分析

为保证高速公路机电设备稳定运行,确保高速公路安全运营,对高速公路机电设备的作用与特点进行分析,并提出机电设备维护与管理方面的相关措施,为相关部门及技术人员提供借鉴。     

高速公路机电设备故障成因及预防控制措施

文章阐述了高速公路机电设备故障的产生原因,并从设备选购、使用环境、设备更新改造、人员管理培训、维护体系、维修记录工作入手探讨了高速公路机电设备故障的预防控制措施,以保障高速公路机电设备的正常运转。     

改进非参数回归在交通状态预测中的应用

非参数回归是解决短时交通参数预测问题的较好方法。文章针对非参数回归方法应用于交通状态预测时所存在的不足，提出了由主成分分析的状态向量选取方法和基于斜率表示的相似性度量方法相结合的改进型非参数回归方法，并结合厦门市仙岳隧道工程进行实例验证，表明该改进方法具有较好的预测效果。     

关于高速公路机电系统防雷问题的探讨

机电系统对高速公路的基础运营有着重要作用,是高速公路顺利运行的保障。文章阐述了雷电对高速公路机电设备的影响及危害,分析了雷击事故频发的一般原因,提出了加强高速公路机电设备防雷的措施及途径。     

基于物联网和大数据应用的高速公路机电系统数字监测与运维

为了进一步推动智慧高速建设进程,通过深入分析高速公路机电设备的特点及其故障发生规律,结合物联网和大数据技术手段,设计开发出一套集实时监控、数据处理、预测预警等功能于一体的数字化机电运维平台,并将其部署到高速公路上进行实践验证,希望以此提升高速公路机电设备的智能化管理水平和运维能力。     

高速公路智能机电设备维护与管理思路分析

为解决高速公路智能机电设备故障问题,结合实际分析了智能机电设备维护要点与管理要点,阐述了高速公路智能机电设备系统特点,对高速公路智能机电设备故障影响因素进行了分析,最后提出了相关的维护方法与管理思路,目的在于提升公路智能机电设备的运转能力。     

非线性分类模型在高速公路边坡监测中的应用

针对高速公路边坡形变预测数据存在非线性和不确定性的特点,为探究边坡监测地质参数与边坡安全系数的相关性,文章基于广西某高速边坡监测数据,应用SVM和ANFIS等非线性分类模型对边坡监测地质参数进行计算分析。结果表明:ANFIS计算结果最大误差为0.281 3,平均误差为0.107 8,更接近实际误差,获得的预测结果相对更为准确有效,为判断边坡安全性和采用边坡防护防治措施提供参考。     

管道内检测在长北气田的应用及评价

基于长北气田实际生产运行状况,选择漏磁检测方法对北干线进行管道内检测和完整性评价。对比发现,北干线内外部金属损失在3次检测中的深度差均小于±10%wt,内部及外部金属损失无明显增长,腐蚀速率没有显著变化,管道处于良好状态。使用ASME B31G方法进行管道剩余寿命预测,在最大允许操作压力下,没有金属损失需要在再检测周期内计划维修。通过定期监测、清管作业等方式,有效减少管道积液,提高输送效率,降低输送风险。     

油气井出砂监测模拟实验方法研究

油田开采过程中,管道中的砂粒会对开采设备造成损伤,缩短油井寿命,实时出砂监测可以在优化开采工艺的同时保障安全生产。文中建立了油气井出砂模拟装置,采用声波监测法实时监测出砂量,实现油气井出砂的有效模拟和出砂监测设备的性能检测。实验和应用表明,出砂监测模拟装置可定量地标定出砂检测仪器的性能,为高精度的出砂监测设备研制提供了实验方法。     

大跨径斜拉桥全寿命一体化监测系统的实施

结构监测是斜拉桥施工控制、荷载试验与运营期管养等工作中结构状态评估的有效技术手段。基于全寿命一体化理念,将顶层设计与分阶段实施相结合,从测点布置、供电方式、采集与传输架构、数据存储、数据预处理及展示等方面阐述监测系统实施关键技术。本文提出了一种基于光纤与无线网桥采集与传输的架构,支持施工期测点的灵活布置、大并发量数据传输以及无缝过渡至运营期监测。利用监测系统可开展关键参数的影响试验,可获得结构评估基准参数。运营期监测重点为环境与荷载作用下的结构状态评估及预警,包括重载货车作用下正交异性桥面系的疲劳评估。依托工程实践表明,全寿命周期监测系统的一体化实施为大桥的全过程结构评估提供了有力支撑。     

高速公路机电设备监控及可视化管理措施

为全面落实可视化管理工作,确保人员能对监控设备进行有效的监督管理,针对高速公路机电设备监控及可视化管理措施进行研究,提出一系列参考性意见,希望能够提高高速公路建设的发展效应,并推广运用到实际工作中。     

高速公路ETC通行车辆门架分段计费系统运行监测研究

为了提高高速通行计费系统的运行效率,保证高速公路的有序安全运营,研究了一种高速公路ETC通行车辆门架分段计费系统运行的监测方法。根据高速公路门架系统的基本设施与运行机制,设计ETC门架分段计费运行监测方案的基本架构,采集并处理ETC门架计费系统的运行数据信号,确定门架系统监测指标及预警阈值,结合物联网的大数据技术,实现监测预警结果的实时传输与发布。仿真试验结果显示,对于随机的10组异常数据样本,此次采取方法的监测响应时间的平均值为1.28s,低于实际工程的响应标准5s,具有高效性与实时性。该方法对所有节点监测结果准确率的平均值为98.70%,满足实际工程要求的每100次操作低于10次错误的基本需求,具有精准性与高效性,为高速公路的稳定、高效运行,提供了有效的技术支持。     

分布式光纤测温系统在铁路隧道中的应用

文章基于分布式光纤测温系统的特点,结合成渝客专元宝山隧道温度监测示范工程研究实例,对该监测系统的设备选型、安装进行了分析说明,并通过点火试验对该监测系统的实际效果进行了验证。结果表明,该系统可进行连续、动态、实时的温度监测,能有效预警和准确定位火灾发生,达到火灾灾情监测的目的,为抢险救护及灾情评估提供科学依据。