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航道整治是水运工程的重要组成部分,主要目标是改善航道尺度、水流条件和水质,以提高航道的通航能力。在航道整治过程中,疏浚及护岸施工是两个非常重要的环节,从疏浚及护岸施工的基本概念、施工方法、施工技术和工程实例等方面对航道整治中的疏浚及护岸施工进行分析,以期为航道整治提供参考。 相似文献
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文章总结了当前航道护岸工程中的常用生态挡土墙类型,包括生态混凝土挡土墙、土工格室挡土墙、生态袋挡土墙、自嵌式植生挡土墙等,并结合具体工程案例,分析了生态挡土墙在航道护岸工程中的应用原则、施工养护措施及施工效益。 相似文献
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水泥稳定碎石是目前我国市政道路工程施工中应用较为广泛的一种原材料,相较于其他原材料,水泥稳定碎石材料具有高强度的水稳性,施工单位应用水泥稳定碎石基层施工技术能够有效提高市政道路建设的质量。鉴于此,探讨水泥稳定碎石的作用原理,结合南京市苏源大道工程实例,对水泥稳定碎石基层施工技术在市政道路中的应用进行探讨,以期为市政道路建设质量的不断提升提供一定的参考意见。 相似文献
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为解决桥梁桩基结构下沉、塌方等问题,提高桥梁桩基工程的稳定性,依托某桥梁工程项目,对灌注桩后注浆技术进行分析,总结桩端后注浆参数设定、泥浆护壁成孔以及灌注施工方法,并提出断桩处理、冒浆处理及安全管理等方面的施工注意事项,以期为桥梁桩基工程提供参考,为桩基稳定提供保障。 相似文献
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本文具体分析了航道整治工程对于河流生态的影响,包括河流水环境、生物环境,以及疏浚和疏浚土处理对于生态环境的影响等,提出了施工前的规划设计、施工过程中的动态监测、新型生态技术的使用以及施工后的生态补偿等措施,以最大限度来降低航道整治工程对河流生态的影响. 相似文献
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对影响水泥稳定碎石基层抗裂性能的主要因素诸如水泥、含水量、组成材料的矿物成分、施工不合理、养生不及时、路基沉降等进行了详细分析。在此基础上从控制原材料品质、优化施工工艺和加强养护管理等角度提出了水稳基层抗裂性能影响因素及改善措施。 相似文献
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拉森钢板桩作为一种新型止水挡土材料,具有施工速度快、综合成本低、周转损耗少、节能环保等优点,在桥梁建设中的应用越来越广泛。结合某桥梁施工实际,对拉森钢板桩在水下承台施工中的具体应用进行阐述,以供参考。 相似文献
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文章以广西沿海高速公路改扩建一期工程№.1合同段三座桥梁的施工为背景,阐述了桥梁改扩建工程梁板更换施工技术,其与传统施工方法相比较,安全性大大提高,而且施工过程不会产生震动、冲击、粉尘、飞屑等,对高速公路的交通影响小,社会效益和环保效益明显。 相似文献
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为解决隧道施工中污水排放与隧道洞内供水困难的问题,中交二公局隧道工程公司在都香项目乐红隧道施工中,采用了混凝+沉淀工艺为主、智慧加药系统与排泥系统为辅的水资源循环利用技术。此技术在能够减少给排水设备投入的同时,降低了设备运转的能源消耗,还具有智慧化、环保化和节能化等特点。该技术在2019年10月至2020年5月应用期间,成功实现了材料消耗、机械设备使用能耗、施工电耗油耗的降低以及供水的自循环,取得了良好的节能减排效果。 相似文献
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为深入研究钢渣桩在公路软土地基施工中的实际加固性能,文章基于钢渣桩的工程特性,从钢渣材料的水化反应、挤密作用、桩柱作用、加筋与排水作用以及置换与垫层作用等方面,分析了钢渣桩的加固原理,并根据钢渣混料及加固性能的要求,介绍了钢渣桩的设计方法,同时结合实际工程案例验证了钢渣桩的加固性能。 相似文献
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海关桥改造工程是拆除旧桥并在原位建新桥,由于海关桥跨越流水抚河,在抚河不断流的情况下,为了使桥梁施工在少水—无水环境中进行,使用钢板桩围堰作为基坑围护。钢板桩插打采用振动锤沉桩的方法逐片插打,自下游开始,由东向西、由南往北折返施工,拉森钢板桩插入河床线以下8m,钢板桩两头与截污箱涵连接部位采用C30混凝土做止水堵头;钢板桩围堰封闭受既有DN400mm排水管影响的位置改用钢套箱止水;围堰施工完成后,截污箱涵两端设置集水井排水,同时按要求架设I450b双拼工字钢作为钢围檩,使用A609mm,t=16mm钢支撑支护,桩基工程施工前片石回填挤淤,桩基施工完成后对基底采用水泥水玻璃双液浆压密注浆,同时对围堰内进行钢筋混凝土板施工,确保桥梁上部结构施工时基底稳定。旧海关桥下部结构的拆除及新海关桥的桩基、承台、桥墩及桥梁上部结构施工均在围堰内进行,取得较好的施工环境。得出如下结论:1)既有DN400mm排水管影响钢板桩围堰位置,因排水管迁改难度大,此位置创新性地采用钢套箱止水,使围堰实现了连续封闭止水;2)钢管支撑支护对保证围堰的整体稳定性很重要,施工此位置时,仅临时拆除与施工冲突的钢支撑,注意安全... 相似文献