共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
本文针对螺栓联接的可靠性,从结构形式、受力分析、预紧力、拧紧力矩等方面介绍了螺栓联接的设计计算方法,分析了装配过程中螺栓联接的影响因素,给出了质量保证方法。 相似文献
2.
介绍了两种典型的岸桥大梁铰点形式,并对其在近年来多个产品中的应用效果进行综合分析和比较,在指出设计和制造中细节的同时,提出使用和维护的注意事项。 相似文献
3.
本文介绍了一种舵杆和舵杆承座液压无键联接计算的方法,为解决那些对舵杆和舵杆承座液压无键联接计算在规范中没有叙述的船级社而提供的一种设计思路. 相似文献
4.
应用小波包分析技术,结合Hilbert包络技术,提出了小波包能量包络技术。该技术能够很好地表征桥吊在工作时产生的振动冲击等非平稳信号的状态特征,为桥吊的状态监测和安全评估提供了一种抗噪能力强、特征表达灵敏的特征抽取技术,并在已开发的状态监测和评估系统中得到了实践,取得了很好的应用。 相似文献
5.
以某装配式钢筋混凝土空心板梁桥为例,考虑温度场变化、车辆行驶工况,采用大型的有限元分析软件ANSYS,计算并探讨了不同季节情况下混凝土空心板温度应力对板梁桥裂缝病害的影响,分析了不同车辆荷载情况下板梁桥的纵向铰缝的复杂受力状态及其破坏机理,提出了防止板梁桥结构裂缝及铰缝破坏的设计方法和构造措施。 相似文献
6.
7.
8.
介绍了两种典型的岸桥大梁铰点形式,并对其在近年来多个产品中的应用效果进行综合分析和比较,在指出设计和制造中细节的同时,提出使用和维护的注意事项。 相似文献
9.
<正>秦皇岛港九公司共有3台翻车机,编号分别为CD6~CD8,台时效率为7 200 t/h,核定设计年卸车能力为5 500万吨,用于铁路单元列车的不摘钩卸车,机车与列车不解体。适应的铁路车辆为C80、C76、C63。适应的最大列车编组为200辆C80加4台牵引机车,每列重车的牵引重量约为20 700 t。这3台翻车机是2004年设计的,采用了当时通行的铰点式单梁结构。由于在作业过程中钢结构及 相似文献
10.
11.
12.
目前,在岸边集装箱起重机缠绕系统设计中,铰点托辊的定位往往采用经验法,以校核大梁仰起和水平时钢丝绳变化量不超过200mm为设计准则,如何更快速、更准确、更科学地确定铰点托辊的位置,是设计者所关注的问题。本文从数学推导和实际应用两方面进行总结和介绍,提出该问题的解决方案。 相似文献
13.
1 概述 双起升双40英尺岸边集装箱起重机(下简称双起升桥吊)的上架及上架联接,与传统上架相比,增加了液压传动装置、上架联接装置、油缸位置检测装置、锚定状态检测装置等,故障和事故发生次数明显高于单起升桥吊,在很大程度上制约了双起升桥吊利用率和装卸效率的提高. 相似文献
14.
简要分析了收放式减摇鳍装置执行机构中,回转体推力臂和销轴在不同联接方式时,形成的局部应力情况,并就此进行了对比. 相似文献
15.
16.
预应力连续梁桥在悬臂施工过程中截面应力始终处于变化状态,需要对其进行实时监控。结合工程实例,对预应力混凝土连续梁桥悬臂施工过程中控制截面应力的监控原理和方法进行了介绍。主要通过软件模拟分析和施工现场监测,实行理论与实际的对比控制,并对监测结果进行了误差分析,提出了消除误差的几点建议,保证了梁内截面应力满足设计要求和施工安全。 相似文献
17.
文章深入分析影响铰制螺栓孔镗孔加工精度的原因,提出从增加精镗次数、调整镗刀、修正吃刀深度、调整位置度、提升量具精度、增加珩磨工序6个方面改进加工工艺。通过多次试验验证,证明这些方法可以在仅利用曲轴和中间轴的前提下,成功实现驱动轴法兰高精度铰制螺栓孔的加工。 相似文献
18.
肖曙明 《船舶设计技术交流》2003,(2):20-23
本文通过采用ANSYS5.6的结构静力学分析功能,对一种特殊双体船大圆筒下沉专用双体船连结桥进行强度计算,得到结构的应力分布。计算结果表明,最大应力143MPa发生在连接桥端部,强度满足要求。 相似文献
19.
螺旋桨的安装质量直接影响船舶的航行安全。由于航行中环境温度的变化,导致螺旋桨无键联接的可靠性发生改变,但难以运用仪器对其进行有效的监测。利用Pro/E建立桨-轴无键联接的三维模型,运用ANSYS的热-结构耦合方法分析:船舶在温度0℃~35℃的水域航行时,螺旋桨无键联接的接触压力、等效应力的变化量。通过仿真值与理论值的对比分析,结果表明,螺旋桨无键联接的接触压力、等效应力随温度的升高近似成线性的减小;桨-轴的应力在接触边缘区域存在奇异性;温度是影响过盈量选取的一个重要因素,在螺旋桨安装选取过盈量时应将理论值增加一个安全系数。 相似文献
20.
<正>天津港21段码头是我国第一个现代化集装箱码头。作为其标志的是,建于1980年由上海港机厂制造的我国的第一代集装箱岸桥,并于1981年正式投入使用。它的制造成功对发展我国的集装箱装卸机械产业具有非常重要的历史意义。但由于是第一批生产的产品,与许多新产品一样,受当时国内技术水平、配套产品质量的影响,加上设计及制造经验不足,存在不少问题,与先进的国外设备相比更有差距,主要表现为各种设计参数较低,整机效率低,电控落后,结构制造及安装质量差,故障率高。此后,虽曾两次进行过改造,由于只限于局部改造,不是从整机彻底解决问题,因而都 相似文献