路基边坡土钉支护的应用与数值分析

介绍某路基边坡工程采用的土钉支护技术实例,并建立数值分析计算模型,通过分析计算评价不同长度的土钉支护加固效果,并对路基土钉支护的设计、施工提出一些建议。     

土钉支护在某基坑中的应用

在分析土钉支护作用机理的基础上,通过一个土钉支护的基坑工程实例,介绍土钉支护侧向土压力、土钉抗拔力、整体稳定性设计计算方法,并介绍该土钉的施工工序。     

南昆线膨胀土土钉挡墙试验研究

以南昆线膨胀土土钉挡墙试验资料分析为基础，就土钉墙的墙体变形，土钉内力分布规律和施工中存在的问题进行了研究和探讨，对今后的土钉墙设计和施工具有一定的参考价值。     

模糊综合评判方法在深基坑土钉支护方案优选中的应用

土钉支护施工的一般原则和要求土钉支护作为一种挡土结构应满足规定的强度、稳定性、变形和耐久性等要求。当土钉支护用于城市建筑物密集地区的深基坑开挖时,控制与限制支护的变形就变得更为重要。深基坑开挖土钉支护的施工具有下列特点:施工过程中必须自始至终与现场的测试监控相结合,通过变形等测量数     

在深基坑中围护应用土钉支护技术

随着深基坑支护技术的发展．越来越多的新技术应用在深基坑支护上,土钉墙支护技术由于具有经济性、施工快捷等优点而被广泛采用。从土力学中的土压力理论分析入手,分析支挡结构在土压力下的力学反应。结合工程实例,介绍土钉支护适用范围、施工技术（包括钻孔、土钉杆体组装及安放、注浆、面层挂网、喷射混凝土和面层承压板施工,最后,比较土钉墙支护和灌注桩同护施工方法,得出前者在成本、工期和环保三方面具有明显优势的结论。     

土钉墙锚固支护技术在桥下护坡滑塌处施工中的应用

结合工程实例,介绍了土钉墙锚固支护技术的具体应用,对注浆锚杆(土钉)结合喷锚网进行边坡综合支护的构造方案,施工组织,施工工艺,质量检测进行了系统的论述,解决了护坡支护中注浆锚杆土钉墙喷锚支护技术在实际施工中的应用问题,取得了较好的施工效果。     

土钉墙基坑支护施工技术及施工组织

土钉墙是用于土体开挖和边坡稳定的一种挡土结构。近年来因为其施工设备简单、操作方便、造价低、结构稳定等特点,广泛的应用于高层建筑基坑支护施工中。结合国家体育场基坑支护工程的施工实例介绍土钉墙施工技术、施工组织管理。     

深基坑土钉与微型桩复合支护技术

在现有的施工实践基础上,归纳土钉与微型桩复合支护的施工步骤及在施工过程中应注意的事项,为施工单位提供系统的施工程序。由于微型桩是该复合土钉支护中的关键构件之一,故对其施工步骤进行了介绍。工程实践证明:在低地下水位的土层中进行基坑支护时,土钉与微型桩复合支护是一种可以选择的支护型式。     

土钉在边坡支护中运用的讨论

边坡土钉支护自90年代以来在我国有着越来越广泛的运用。它施工简单，不占工期，工程量较小、造价低。但关于土钉的受力机理、工作特点的讨论并不太清楚，如钉杆周围剪力的分布规律、土钉轴力的变化特点、土钉最大轴力的中性点位置等等。本文对此做了详细的论述，以有利于土钉支护的理论发展和工程应用。     

基坑土钉支护技术浅析

土钉支护,国外称"soil nailing",是新兴的挡土支护技术,最先用于隧道及治理滑坡,20世纪90年代在基础深基坑支护中应用,并取得了良好的经济效益与社会效益。对土钉支护技术的特点做了简要分析,并探讨了土钉支护的工艺与施工。     

深基坑土钉与止水帷幕复合支护技术

在施工实践基础上,归纳土钉与止水帷幕复合支护的施工步骤及在施工过程中应注意的事项,为施工单位提供系统的施作方法.实践证明在高地下水位的软弱土层中进行基坑支护时,土钉与止水帷幕复合支护是一种较好的支护型式.     

土钉墙支护技术在深基坑支护中的应用

以实施工程为例，阐述了土钉墙支护技术在深基坑支护中的应用，介绍了土钉墙的设计和施工过程，并指出了在施工中应注意的事项，通过对支护后进行的监测，能够满足安全要求。     

复合土钉支护设计参数敏感性分析

首先对一般粘性土基抗边坡的复合土钉支护建立了力学和数学模型，然后设计正交试验，分析影响其内部稳定性因素的灵敏性，提出最佳参数模型，用以指导复合土钉支护的设计和施工。     

土钉墙技术在高速公路深基坑中的应用

公路交通业的快速发展,对于公路的质量的要求也日益增大。因此,需要有先进的公路施工技术来满足这一不断增加的要求。当前时期下,公路施工技术也开始应运而生。其中土钉墙技术就是随着公路交通运输业的发展而逐渐兴起的新型建筑技术。本文主要结合了实际的工程实践,通过土钉墙技术的实际应用表明,在高速公路基坑施工时采用土钉墙作为支护,可以节省较多地工程费用,而且施工也不需要单独     

复合型土钉墙在软弱地层基坑应用中的关键技术研究

针对软弱的淤泥质土层、粉砂性土层采用土钉墙支护存在地下渗水、基坑降水和边坡稳定难以保证的难题,在南京地铁奥体中心站施工中采用由超前支护、土钉、土体、喷射混凝土面层组成复合型土钉支护结构,配合坑外止水帷幕、坑内降水等辅助工法,既实现了土钉墙的功能,又解决了土体的隔水性、自立性,取得一定的工程经验和良好的经济效果。     

土钉支护稳定性的参数分析

深基坑开挖的土钉支护应满足安全稳定的基本要求,其稳定性受很多因素影响。本文应用一种极限平衡方法对土钉支护稳定性进行参数分析,研究土钉长度、倾角、间距、坡面倾角等支护参数的影响,并对其作用机理进行了较为深入的分析,得到对设计与施工具有指导性作用的结论。     

土钉在公路滑坡治理中的应用

土钉是一项原位岩土加筋技术,适用于基抗开挖支护和边坡加固。本文结合垃乳线洋碰西滑坡处治工程实践,对土钉的类型、适用性、特点、作用机理、设计方法和施工方法进行介绍。     

公路路基支挡结构施工技术分析

高速公路路基支挡结构是确保公路安全的重要环节,由于地形和地质的复杂情况,需要选用的支挡结构形式不同。重点讨论片石混凝土挡墙、抗滑桩、桩板墙和土钉墙的施工流程、施工要点及注意事项,对4种处治技术的处治措施和处治效果进行分析,并对施工中易出现的问题和处治措施进行介绍。     

土钉墙技术在基坑边坡防护中的应用

通过介绍基坑边坡支护设计方案及土钉墙技术各施工程序的施工方法和措施,可得出“应根据边坡岩土现状选择合理的基坑边坡支护措施、结构设计方案和施工程序”的结论。     

杭嘉湖地区高速公路声屏障基础结构设计

高速公路声屏障结构设计中,不同的基础形式对其施工方案、安全、工期、造价等均有较大的影响,该文通过对浙江湖州地区某高速公路声屏障基础形式的分析,经结构计算,并与类似工程进行比较,结果表明,土钉结构形式的基础可缩短工期,保障施工安全,降低造价。