一种高能点火装置——QD高压线

本文论述了ＱＤ高压线的结构及增强点火能量的原理，ＱＤ高压线装车使用与普通高压线比较，具有提高动力，节约燃油，减少污染，起动迅速等优点。     

公路桥梁伸缩装置的施工

简述了我国目前公路桥梁伸缩装置的现状,介绍了桥梁梁全伸缩量的计算方法及板式橡胶伸缩装置和ＧＱＦ－ＭＺＬ及ＧＱＦ－Ｃ型空装置的施工工艺,包括施工组织设计,设备的配置与填充材料的选择。     

GQF—C型公路桥梁伸缩装置在乌金屯大桥上的实际应用

本文介绍了ＧＱＦ－Ｃ型公路桥梁伸缩装置的结构性能及应用情况。     

山区河流干支流汇流特性研究

本文通过模型试验研究和实测资料的分析，着重对山区河流干支流汇流后的特性进行了深入的研究，结果表明，干支流的汇流比｛Ｑ／ＱＣ｝是影响交汇角大小，汇流面坡降，输沙率变化 主要因素，同蛙利用汇流比Ｑ／ＱＣ这一特征值，建立了它与汇合口的水力和泥沙运动绵部份相关关系，从而揭示了山区河流干支流相汇后的变化特性。     

如何促进QC小组活动健康有效的发展

分析在市场经济发展的现阶段有效地推进 ＱＣ小组活动的重要性,并对当前企业中开展ＱＣ小组活动存在的问题进行研究,剖析影响 ＱＣ 小组活动有效性的主要原因,探讨 ＱＣ小组活动如何向着健康有效的方向发展。     

变形诱导各向异性的循环粘塑性

本文提出了一个描述循环变形诱导各向异性的粘塑性本构模型，在该模型中，引入了各向异性变形阻力Ｑ，将Ｑ表示为椭圆型的参数方程，并给出了考虑加载历史影响的相应的演化方程。     

EQ6100Q汽油机可变进气系统的试验研究

阐述了可变进气系统可以解决提高发动机动力性和改善经济性之间的矛盾，对ＥＱ６１００Ｑ汽油要进行的试验研究，证实在中小负荷，中低转速下可以降低有效油消耗率，其效果明显，具有实用性。     

高速公路工程质量管理的两个问题

从实践的体会和思考出发,从完兽合同管理和实施ＱＣ方法两方面阐述作者对高速公路工程质量管理的部分认识,同时对ＦＩＤＩＣ条款和ＱＣ方法的应用,结合实际作了概括介绍和评述。     

CQ663型铰接式大客车离合器早期损坏的探讨

该文根据“山城”公交行业营运特点，分析了产生ＣＱ６６３型铰接式大客车离合器早期损坏的原因。最后，该文针对目前国内尚我为总质量大于１６ｔ的大客车而设计的，并能适宜于“山城”道路和气候条件的离合器的现状，提出了对ＣＱ６６３型铰接式大客车离合器进行改进的意见。     

HLA-DQB位点与胃癌的相关性研究

运用ＰＣＲ ＳＳＯＰ技术对中国北方汉族人群５６ 例胃癌患者的血液和其中２２ 例患者胃癌组织灶的ＨＬＡ ＤＱＢ位点进行研究,结果与对照组相比,两组间基因频率无显著差异,但１０ 种等位基因型的频率显著大于对照组,分别是０３０６Ｘ／０３０６Ｘ,０３０６Ｘ／０３０４, ０３０６Ｘ／０４０１, ０２０／０２０,０５０１／０６０５２,０５０１／０６０６Ｘ,０５０１／０５０１,０５０１／０６０３,０３０７／０４０２,０３０１／０３０１（ Ｐ＜ ０．０２５）,胃癌患者血液与癌灶组织ＤＱＢ位点的分型结果完全一致,符合率达１００％ 。提示：①某些ＨＬＡ ＤＱＢ基因型可能在胃癌的发病和病理过程中起一定的作用。②ＨＬＡ ＤＱＢ等位基因水平未参与胃癌组织表面ＨＬＡ ＤＱＢ抗原表达异常的机制     

AQ251在汽车拖钩圆簧淬火中的应用研究

本文讨论了在汽车拖钩圆淬火介质用ＡＱ２５１淬火剂代替１０号一的可能性。同淬裂敏感性，硬度、金相组织和台架疲劳寿命的对比试验结果，得出结论：采用１０－１５％ＡＱ２５１来代替１０号机油和为圆簧淬火介质是切实可行的，并能取得较好的使用效果。     

拟Hermite—Fejer插值算子的平均收敛准则

研究了以一类Ｊａｃｏｂｉ正交多项式地零点为插值结点的拟Ｈｅｒｍｉｔｅ－Ｆｅｊｅｒ插值算子Ｑ２ｎ＋１（ｗ，ｆ，ｘ）的平均收敛性。给出三个判断算子Ｑ２ｎ＋１（ｗ，ｆ，ｘ）平均收敛于ｆ（ｘ）的收敛准则。采用循环的证明方法，证明了它们之间是等价的。     

化油器边界模型的探讨及其在汽油机上的应用

建立用特征线计算的化器边界模型，利用非等熵特征线理论编制了可计算汽油机进行管内的压力波动及换气过程的计算机程序ＩＥＭ，并用该程序对ＢＪ４９２ＱＡ汽油机进行了计算，计算与实测的压力波曲线吻合良好，表明了该化油器边界模型及ＩＥＭ的合理性。     

一种新型可变进气系统的试验研究--EQ6100Q型汽油机进气系统的一种改进方案

将ＥＱ６１００Ｑ型汽油机原进气系统改进为可变进气系统。试验结果表明,改进后的进气系统,可根据汽车的使用工况控制和改变各装置起作用的范围,使发动机处在最佳状态下工作,从而既改善了汽车在高速大负荷时的动力性,又可以保证汽车在中、小负荷时行驶的经济性（节油效果明显）。     

柴油车动力性,经济性计算与使用性能分析

对“柴油车驾驶节油操作模式研究”课题所选用的试验用车－ＥＱ１０６１Ｔ２轻型柴油货车，进行动力性、经济性计算，并就柴油车有关使用性能进行分析，为制订试验大纲及确定“柴油车驾驶节油操作模式”作了理论上的准备。     

JQF型低噪声局部隔声罩风笛装置研究设计

对机车现用１３８Ｔ５０１、１３８Ｔ５０２风笛进行了测试，测试结果显示测后方声级值较大，分析了产生该现象的原因，按照声号筒设计原理，研究设计了ＪＱＦ型低噪声局部隔声罩风笛装置。ＪＱＦ型低噪声局部隔声罩风笛装置的声学性能全面超过了现用风笛，在不降低前方声级的条件下，大幅度地降低了侧后方的声级值，从而可使由于机车鸣笛造成的环境污染下降到限值以内。     

西北部路基工程机械化施工方案的决策研究

鉴于西北部黄土地区上覆盖层为晚更新世（Ｑ３）和全新世（Ｑ４）黄土，其层厚大、覆面广、地势较平坦、且锹挖容易等特点，提出了以土方工程专用机械－铲机为中心资源时的施工机械在型号、数量上匹配的量化计算方法，并给出了施工机械组合单元；某种可行型号运机与相应压路机、洒水机匹配的最小数值指标。     

汽车零件疲劳强度可靠性设计方法

分析了常规设计和疲劳试验的局限性，并以ＥＱ１４０汽车后桥壳为例，利用其基本数据，探讨汽车零件疲劳强度可靠性设计方法。     

查找磨削EQ153扭杆共线齿设备的研制

采用机电一体化技术对查找磨削ＥＱ１５３扭杆共线齿设备进行了改造设计，并对该机电装置的特点进行了分析，其控制系统已调试通过。     

非晶态Fe40Zr60薄膜吸氢的研究

用磁控溅射镀膜机制备了非晶态Ｆｅ４０Ｚｒ６０薄膜，并用Ｘ射线衍射及穆斯堡尔谱研究了非晶Ｆｅ４０Ｚｒ６０合金吸氢问题。结果发现，吸氢后非晶Ｆｅ４０Ｚｒ６０的同质异能移位ＩＳ及四极分裂ＱＳ增加，且随着Ｆｅ浓度减小，非晶ＦｅｘＺｒ１００－ｘ合金吸氢前后其同质异能移位变化ΔＩＳ增加。并给出了相应的解释。