关于低能见度气象条件下道路交通管理工作的思考

长期以来，低能见度气象条什下的道路交通管理工作一直是公安交通管理工作的一个重点和难点。这主要体现在三个方面：一是低能见度气象条件造成道路交通环境的恶化和道路交通事故的增加；二是低能见度气象条件下的道路交通管理工作还存在一些立法上的空白；     

大风雨雪气象条件下高速公路车辆稳定行驶的临界车速研究

为保证车辆在大风及雨雪气象条件下的行驶安全,构建了车辆模型、气象环境模型和道路模型,利用Carsim软件进行仿真模拟分析,考虑不同风级条件下车辆在降雨积水路面、积雪路面和降雪结冰路面上,以特定线形组合为例,选取侧向力系数和侧向偏移量作为评价指标,研究车辆稳定行驶的临界车速.研究给出了不同气象条件下车辆在直线和圆曲线上的限速建议,结果表明:车辆在5级风以上的雨天积水路面,路段线形为直线时,车速应不高于80 km/h,当路段为圆曲线时,应将车速控制在50 km/h以下;车辆在5级风以上的积雪或结冰路面,路段线形为直线时,安全限速值为60 km/h;当路段为圆曲线时,应将车速控制在30 km/h以下.研究结果对恶劣天气下安全驾驶和道路限速提供一定参考,并提供风雨雪作用下车辆安全行驶临界车速的计算方法.     

恶劣气象条件下的道路交通安全研究

恶劣气象条件对人、车、路组成的道路交通系统有相当大的影响。为使我国交通事故由上升期向平稳期过渡．应尽快建立起恶劣气象条件下的交通安全管理系统。     

城市公交企业安全生产管理方法创新与思考

公交企业在新的形势和环境下，安全生产管理要摆脱以往的思维和模式去创新管理。公交企业的安全生产工作不可能一蹴而就，也不可能一劳永逸．更容不得一丝一毫的松懈和侥幸。现结合笔者日常安全管理实践，从预控、专控、群控和监控四个方面，谈谈公交企业安全生产管理方法如何创新。     

建立长效机制 狠抓安全制度落实

上海交通高速客运有限公司现拥有营运客车35辆，一线驾驶员60名。几年来，在上级单位的指导下，坚持贯彻“安全第一，预防为主”的方针，恪守“安全、快捷、温馨、舒适”的服务品牌，切实加强安全工作制度化、规范化管理，竭力减少违章和事故隐患，努力为企业营造安全有序的客运生产环境。经过努力，公司安全行车已达2000天。     

补齐安全短板，堵住安全漏洞——公交企业安全人防软件与技防硬件漫谈

<正>企业是安全风险的直接承载者、安全事故的直接承受者、安全责任的直接承担者，必然也是安全隐患的直接终结者、安全业绩的直接创造者。要大幅度提高企业安全生产水平并不是一件轻而易举的事，还有相当长的路要走，突出地表现在人防的软件和技防的硬件两个方面。1企业安全的人防软件企业安全的人防软件主要是安全教育培训和职工队伍素质。安全教育培训工作是企业安全的基础，也是提高职工队伍素质的重要途径。企业制定职工安全教育培训规划，实施安全教育培训，旨在提高职工队伍素质，为企业安全奠定基础。     

十天高速公路堆积层路堑高边坡稳定性及优化设计

以十天高速公路某处堆积层路堑高边坡工程为例,根据地质气象条件、工程设计要求、相关岩土工程规范要求,选取合理参数,利用Bishop法和裂隙圆弧法对其进行稳定性验算,求取稳定安全系数,判断边坡的稳定性。对十天高速某堆积层路堑高边坡进行优化计算,得出了该处边坡的最优化设计坡型。在安全、稳定、合理、美观的原则下,减少了工程量,...     

大气湍流对飞机颠簸的影响

利用具有6个自由度的飞机的运动方程，研究了大气湍流对飞机垂直过负荷的影响，推导了飞机在湍流大气中过负荷的传递函数，并分析了飞机对非定常湍流的反应．研究表明，在亚音速下，飞机飞行速度增大。飞机颠簸增强；在同样的气象条件和大气湍流强度下，小型飞机的颠簸比大型机剧烈。     

差分法及前方交会在悬索桥基准索精确定位中的实践

大岳高速洞庭湖大桥周边紧邻化工厂、氮肥厂及繁忙的河道,致使测量通视条件极差,给主桥基准索精密测量的实施带来极大困难。结合在实际生产中采用的差分法及前方交会法,有效解决了因气象条件变化异常而无法快速、精准进行主缆基准索测量的难题,为施工的顺利进行提供了有力的保证。     

高速网络环境下基于NetFlow的网络监测系统设计

随着因特网应用的增加，网络主干上的蠕虫病毒、网络攻击等网络异常行为层出不穷，这些异常行为常常消耗大量网络资源，有时甚至因为异常行为大量频繁地发送数据包，引起骨干路由器过载，不能正常工作，给全网造成巨大损失，现有的防火墙、入侵检测等安全技术在很大意义上只能保护一方平安，不能有效反映网络全面的运行状况，对网络实施有效监控，为了有效解决以上问题，防止网络资源的巨大浪费，在高速主干网上布置一套高效的、综合多项安全技术的监控系统，     

北京公交集团获评为全国安全文化建设示范企业

<正>4月10日，经国家应急管理部审核批准，中国安全生产协会发布《关于命名2022年全国安全文化建设示范企业的通知》，决定命名北京公共交通控股（集团）有限公司等110家企业为2022年全国安全文化建设示范企业。企业安全文化是实现安全管理的灵魂，推进安全文化建设，是汇集参与和支持安全生产工作力量、实施安全发展战略的必然要求，     

讲政治、促发展、保稳定全面落实安全生产责任制

国务院国发[1993]50号《关于加强安全生产工作的通知》中明确提出“在发展社会主义市场经济过程中，为强化安全生产的职责，实行企业负责、行业管理、国家监察、群众监督的安全生产体制”，又提出“要加强领导，扎扎实实地贯彻安全第一、预防为主的方针，企业法定代表人是安全生产的第一责任者，要对本企业的安全生产全面负责”。     

集团公司积极推进企业安全生产标准化建设

为深入贯彻落实国务院《关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发[2010]23号）和国务院安委会《关于深入开展企业安全生产标准化建设的指导意见》（安委[2011]4号）的部署要求，进一步落实交通运输企业安全生产主体责任、强化企业安全生产长效机制，近日，我公司多措并举，扎实推进集团公司安全生产标准化达标建设工作。     

道路运输企业安全工作的实践与思考

据公安部交管部门负责人介绍，2004年全国发生道路交通事故567753起，造成99217人死亡，直接经济损失27．7亿元。驾驶人员违规作业、操作不当、疲劳驾驶、企业内部管理乏力等是导致事故发生的主要原因。安全是道路运输企业的生命，行车安全，关系着企业的生存与发展，牵联着社会的安定，笔者就本人工作实践，对道路运输企业安全工作谈点认识。     

《山东省道路危险货物运输企业安全工作规范》编制研究

为更好地规范道路危险货物运输企业的生产、经营及安全管理而制定的《山东省道路危险货物运输企业安全工作规范》，对于提高山东省道路危险货物运输企业安全管理水平，具有重要的现实意义。     

集团公司被评为省“安全生产月”活动优秀单位

近日，集团公司被江苏省安全生产委员会办公室评为2014年江苏省“安全生产月”活动优秀单位，是全省唯一一家获此殊荣的地面公交企业。今年以来，集团公司以“强化红线意识、促进安全发展”为主题，紧紧围绕年度安全生产目标任务，开展多种形式的安全教育活动，大力宣传安全文化，普及安全知识，提升了安全生产意识，夯实了安全发展基础，促进了企业安全和谐健康发展。     

南京江南公交不断创新安全管理工作方式方法

江南公交不断创新安全管理工作方式、方法，以“强化公共安全体系和企业安全生产基础建设，遏制重特大安全事故”为总体要求，以“遏制违法行为和预防事故”为主题，加强制度建设、安全教育、监督整改，不断完善企业安全生产体系、制度措施，狠抓落实，切实有效控制安全事故，降低安全事故费用，促进安全生产迈上新台阶。     

冰雪天气对道路运输的危害及对策

从灾害天气对道路运输安全影响的角度出发,运用汽车运输工程学中的相关知识,分析了冰雪灾害对道路运输安全构成危害的机理及可能产生的危害。提出了解决冰雪灾害的应对措施,建立了基于气象条件的交通安全管理系统,该系统包括信息采集系统、指挥控制系统、信息发布系统和快速响应系统4个子系统。采取了必要的工程防护措施,并逐步建立了较为完善的公路冰雪清除服务体系。     

安全生产管理的好传统不能放松而应坚持

安全生产管理历来是跨省道路客运企业的重中之重的工作。为了继续强化会员企业的安全意识，学习安全管理先进经验，旅客运输专业委员会在三月十九至二十日组织了部分会员企业到江苏快鹿汽车运输股份有限公司学习考察安全管理先进经验的活动。通过“听介绍、看现场、提问题、互动和交流”的方式，既学到了先进经验，又是一次探讨创新客运企业安全生产管理的活动。[第一段]     

强化安全管理促进施工生产

安全管理是企业管理的重要组成部分，强调各企业都必须认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，正确处理好安全与进展，质量，效益的关系，针对公路施工企业在野外作业，点多面广，流动性大等工作特点，提出建立安全生产自我约束机制，在工作中真抓实干，狠抓落实，实行生产管理“六抓六到位”的原则，确保施工生产安全进行，促进企业发展。