全球二手车市场解读

为助力二手车产业上下游各企业把控国际市场趋势,推进我国二手车市场持续健康发展,文章基于中汽中心·数据资源中心二手车数据及全球各国政府及行业协会官方数据对全球二手车市场发展历程、现状、趋势进行解读及预测,对我国二手车市场发展提出建议。     

浅谈二手车鉴定与交易现状

我国汽车市场经历了几年的高速发展,市场保有量急速增加,极大地丰富了我国二手车市场的资源,但二手车鉴定和交易仍然不规范。本文从即将实施的《二手车鉴定评估技术规范》的角度,阐述二手车鉴定评估师对二手车鉴定评估的三个工作要点。并指出了二手车交易市场存在问题,提出了规范二手车交易市场的建议。     

打造我国的二手车市场

随着我国汽车工业的发展以及汽车的普及，二手车开始走入寻常百姓家。越来越多的人开始关注我国的二手车市场。从目前的现实来看，我国二手车市场的发展还不完善。文章对我国二手车市场存在的问题进行分析，提出我国建设二手车市场的建议。     

对我国二手车市场发展的思考

二手车或旧车通常是指在公安局车管部门上完牌照后的机动车.应该承认,二手车市场是汽车市场一个重要的组成部分,也是汽车流通业一个必不可少的重要环节,它的培育和发展,直接影响着整个汽车市场的发展.当前,我国的二手车市场正处于由启动期向成长期过渡的关键时期,据有关资料统计,目前,全国共有400多家有形市场--二手车交易中心,另据业内权威人士预测,我国二手车市场的成长期至少需要20年时间,同时在成长阶段,二手车的交易递增速度会保持在每年15%以上.     

品牌二手车将成二手车市场主流

<正>我国二手车市场或将迎来第一一次井喷,但二手车交易量仍远低于新车销量。随着国内二手车行业日趋完善,行业内的竞争也更加激烈,从国外二手车产业发达国家的发展来看,将二手车行业品牌化将是大势所趋。2013年,中国汽车市场二手车交易量达到520.33万辆,同比增长8.60%。中国汽车流通协会副秘书长沈荣先生表示,二手车市场的第一次井喷有望从2014年开始。目前,我国机动车保有量已经达到1.2亿辆的水平,2014年,最近一批车辆将进入置换期。据预测,2014年,中国二手车市场的交易量将达到600~700万辆,未来两年,二手车流转将突破1000万辆。即便我国二手车市场将迎来第一次井喷,实现突破1000万的销量,但二手车的交易量仍远低于新车销量,这在成熟的汽车社会是不可思议的事情。在发达国     

建立我国的二手车市场

二手车市场的发展对汽车工业的健康发展有着重要的意义。随着我国汽车工业的发展以及我国汽车的普及，二手车开始走入寻常百姓家。越来越多的人开始关注我国的二手车市场。从目前的现实来看，我国二手车市场的发展还很不完善。本文对我国二手车市场存在的问题进行分析，提出我国建设二手车市场的建议。     

国内外二手车评估体系的比较

随着我国汽车产业的发展,二手车市场已经成为汽车市场重要的组成部分,近年来,我国二手车市场以每年20％-30％的速度递增。但是与国外成熟的二手车市场相比,我国二手车市场仍处于初级阶段。本文拟通过对国内外二手车评估体系的比较,针对我国二手车市场的实际情况,对我国的二手车评估体系的建设进行探讨。     

我国二手车市场发展形势及存在的问题分析

本文从二手车交易规模、车龄区间、车型结构、省市交易量、品牌二手车等角度分析了我国二手车市场的发展形势,探讨了当前二手车市场发展中存在的主要问题,并总结了未来政策措施的走向。     

加入WTO后,二手车市场有待做大

加入WTO后,服务贸易体系影响最大,国外资本对中国有利可图的也是服务贸易。我国汽车服务贸易体系很薄弱,在汽车流通的交易链中,二手车这一环节还很薄弱,二手车市场也将是很重要的竞争领域。因此,二手车市场肯定也是外商觊觎的市场。业内人士认为,如果国外的汽车厂商直接在中国介入二手车经营,以我们目前二手车行业的实力和经营状况,肯定不是竞争对手。如果国外的经营方式引入我国二手车行业中来,我们的二手车行业同样会受到冲击。因此,在入世的保护期内,我国二手车市场亟待做大。     

走近二手车市场

近两年,国内新车层出不穷,汽车消费日趋流行,越来越多的媒体、经销商及消费者都把目光聚焦在新车市场上,而与新车市场息息相关的二手车市场却少有人关注。其实,我国的二手车市场虽然起步较晚,规模较小,在交易过程中存在着许多不规范之处,但我国的二手车市场并不寂寞的,它正以每年20％—30％的速度增长,超过了新车的增长率。日前,记者从上海一位资深的二手车经纪人处了解到,由于二手车丰厚的回报率,有许多人都想加入二手车经     

公路工程试验检测与质量检验评定一体化系统研究与开发

在总结目前同类软件存在的问题的基础上，结合工程实际，提出将试验检测与质量检验评定业务相结合，开发集数据处理、资料管理于一体的信息系统辅助公路工程质检业务；采用Office二次开发、组件等开发技术，合理地规划了系统的体系结构，并充分考虑了其在公路建设项目集成管理系统中的架构与地位。研究与开发的系统成果已在实际工程中得到应用。     

公路工程试验检测与质量检验评定一体化系统研究与开发

在总结目前同类软件存在的问题的基础上,结合工程实际,提出将试验检测与质量检验评定业务相结合,开发集数据处理、资料管理于一体的信息系统辅助公路工程质检业务;采用Office二次开发、组件等开发技术,合理地规划了系统的体系结构,并充分考虑了其在公路建设项目集成管理系统中的架构与地位.研究与开发的系统成果已在实际工程中得到应用.     

浅谈公路桥梁养护管理存在弊端及建议

文章说明了目前公路桥梁养护管理中存在的一些问题,针对存在问题提出了合理的建议。     

《液压与气动技术》课程思政探索与实践

课程思政要求教师在教学过程中,融入思想政治内容,将课程内容与思政元素有机融合,增加教书育人效果.《液压与气动技术》课程是高职机电类专业的一门必修课,挖掘本门课程思政元素,实施课程思政教学对立德树人具有深远的意义.     

客车企业:在低迷市场捕捉机遇--2005年大中型客车市场分析及后市场展望

国内客车业发展现状 我国的客车工业起步于20世纪70年代,经过30多年的国家重点改造,通过引进技术、中外合资,现已有了一个客观的技术基础.随着改革开放,国民经济快速增长,我国客车市场大规模发展起来,现在生产的大中型客车,已形成了高、中、低档兼备的产品格局.近10年来,我国许多客车厂通过合资、合作引进技术,且随着国外生产大中型客车的著名厂家的陆续进入,我国已具备了先进的客车车身和底盘制造技术;但中档和高档大中型客车与国际水平相比仍有差距,首次故障里程、平均故障里程、使用寿命等指标明显低于国际水平,另外,缺少适合高速公路使用的客车发动机,特别是缺少适合高速公路的高档客车底盘,因此,底盘的品种少和质量低,制约了客车产业的发展.     

大中型客车行业的发展现状与展望

目前,大中型客车行业呈现出市场资源向优势企业集中的显著特点,以“三龙一通”为代表的客车业第1阵营市场占有率持续攀升,成为拉动中国客车业前进的决定性力量。位居第2阵营的黄海、安凯、少林和中通客车的销量或销售额提升也较快,成为国内客车业活跃的一支生力军。与此同时,却     

山东省大中型客车市场及生产销售策略简析

在华东地区客车市场中,属山东省最为典型.2009年1-5月客车销量在全国仅次于广东市场,是华东区域的第一大商用车车市场;但是,购车档次可能比广东、浙江、上海、北京等区域都要低,环保要求也不高.该地区2009年销量同比减少28.87%.     

皮带异常磨损个案分析和处理

根据使用过程中皮带异常磨损的现象,分别对皮带传动工作中的受力情况、传递功率、皮带与皮带轮匹配等,找到异常磨损问题的原因和处理措施.     

车速里程表的工作原理及优缺点

本文介绍了各种汽车里程表传感器的结构和工作原理以及不同传感器的优缺点对比。     

WLTC和CLTC-P循环工况及其排放污染物和油耗分析

当前中国轻型车排放和油耗认证循环工况正处于NEDC(New European Driving Cycle,新欧洲驾驶循环)和WLTC(Worldwide Light-duty Test Cycle,全球统一轻型车辆测试循环)并行、CLTC(China Light-duty Vehicle Test Cycle,中国轻型汽车行驶工况)逐步导入的特殊时期。对WLTC和CLTC-P(China Light-duty Vehicle Test Cycle-Passenger,中国乘用车行驶工况)进行分析,对比两种不同驾驶工况的特点,并选取同一辆车进行WLTC和CLTC-P排放污染物和油耗测试,对两种循环下排放和油耗测试结果进行比较,分析不同工况下整车排放和油耗特性,为后续整车开发和标定提供工程参考。