共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
山区丘陵地区软土多为该区域大量含有机质的粘性土,汇积于平缓沟谷后淤积成软土,其成因及特性并不完全与海相、湖相软土相同。结合浏醴高速公路中山区条件下软土地基的工程特性,综合对比换填处治及复合地基处治方法的技术、经济优越性,提出碎石桩及其上部土工格栅套箍加劲优化处治方案,在考虑碎石桩固结排水提高地基承载力特性的基础上,提出其复合地基承载力计算方法,指导浏醴高速公路软土地基处治施工与设计,为山区软土地基处治提供指导。 相似文献
2.
3.
沿海地区软土地基处理技术在路桥工程中的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
叙述了对软土地基的加固处理,必需根据实际情况,采取切实可行的处治方法,其遵循的原则是既要保证在软土地段上修建路桥的稳定性,又应尽可能降低处治成本。根据自己的施工经验,介绍了一些软土地基的处理措施 相似文献
4.
在调研软土地区路基加宽工程差异沉降研究成果的基础上,结合国内外工程案例,总结了软土地基公路路基加宽工程差异沉降特征和影响因素及常规处治措施。基于软土地基市政道路加宽工程与公路加宽工程的差异性,提出了市政道路加宽工程差异沉降特性及处治方面的研究思路。 相似文献
5.
6.
加筋土结构有着独特的优点和性能,在处治软土地基中可以充分发挥作用。把加筋土结构与其他处治软土地基的方法恰当地综合应用,会取得更好的效果。用加筋土处治软土地基的施工方法,这里介绍:直接填筑法、分阶段施工法、加筋土与换土相合、加筋土与竖向排水相结合、加筋土与石柱相结合、轻质材料加筋土等。 相似文献
7.
8.
采用排水固结法处治淤泥土或泥炭土时不但需要较长的时间,而且需要严格控制施工过程,避免路堤发生失稳破坏。为了减少软土路堤的施工时间和增大路堤的稳定性,提出一种新的高速公路软土地基处治方法,即在软土路堤施工前在路堤坡角两侧设置水泥搅拌桩连续墙,通过减少软土的侧向挤出,实现降低路堤的工后沉降和提高路堤稳定性的目的。为了评价该地基处理方法对高速公路软土地基的处治效果,利用有限元软件PLAXIS对设置水泥搅拌桩连续墙后软土路堤的沉降、水平变形和安全性进行深入的理论研究,并与未设置水泥搅拌桩连续墙的软土路堤的理论分析结果进行比较。比较结果表明,在软土路堤坡角两侧设置水泥搅拌桩连续墙不但可以减少软土路堤的沉降,而且提高了路堤稳定性,减少了软土路堤的施工时间。 相似文献
9.
针对云南省某公路工程斜坡高填软土地基滑坡,分析其成因及稳定性.对处治措施进行多方案比选,考虑具体地形和废渣场要求,选择安全经济的处治措施.论述抗滑桩、填土反压、土工格栅等加固措施在处治过程中的综合应用,为斜坡高填软土地基滑坡设计提供参考. 相似文献
10.
11.
在引入全寿命周期费用分析理念的基础上,分析了公路软土地基处治工程的全寿命周期费用组成及其计算方法,建立了包括加固处理费、维修费及加固节省费用的时间价值三项费用在内的公路软土地基处治全寿命周期费用比较简化公式.以此为基础并结合具体工程进行了某高速公路软土地基高填土路段处治技术方案的选择,结果表明采用全寿命周期费用分析法在保证道路使用性能和使用寿命的前提下最多可节省费用181%.最后提出了基于全寿命周期费用分析法的公路软土地基处理方案选择流程,研究成果可为类似公路软土地基处治工程的设计方案制定提供理论指导和借鉴. 相似文献
12.
为了控制软土地基的工后沉降,对软土地基处治提供合理依据,采用沉降预测理论双曲线法、神经网络法与软土地基沉降现场实测相结合的方式对软土地基的工后沉降进行预估,通过对比分析,得出神经网络法沉降规律更符合工程实际情况。 相似文献
13.
高速公路建设过程中会遇到较多的软土地基,当软土地基基底倾斜角度较大时,特别是路堤高度较大的情况下,在对其进行沉降计算的同时,还需重点对其稳定性进行验算,并采取必要的抗滑措施,避免产生侧向滑移。结合通平高速第6合同段k34+910~k35+000的高路堤软土地基基地倾斜角度大的特点,通过开展现场钻探与土工试验,在获取准确的软土力学性质参数的基础上,建立了该路段软土路基稳定性计算模型。计算表明,未处治路堤滑动安全系数为0.586,仅采用碎石桩处治,其路堤滑动安全系数为1.047,都无法满足规范要求。采用一排钢筋砼桩+碎石桩处治后滑动安全系数为1.222,两排钢筋砼桩+碎石桩处治后滑动安全系数为1.323,处治方案技术上是可行,均可满足路堤稳定性要求。 相似文献
14.
软土地基石灰深层固结是指以生石灰为主要固化剂,用专用钻机在软地基中搅拌混合成柱,同时又改变柱间原土的物理力学性质,提高软土层的承载力,减少软土层沉降及整体工程工后沉降的一种软土地基处理方法。对不同软土地基的土质、土性,除生石灰外,还可以选用水泥、石灰水泥混合物及其他外加剂作固化剂。 相似文献
15.
桥头引道软土路堤处治 总被引:1,自引:1,他引:0
根据施工经验及复合地基理论,针对越南湄公河运输防洪项目MD1标段11座桥梁桥头引道软土路基的性质及分布范围,分析了换填法及超载预压固结法处治软土路基的作用机理,提出了采用部分软土换填结合超载预压固结法联合处治软土路基的处理方法及施工方案,同时通过对路基固结沉降的计算验证了处治方法的可行性. 相似文献
16.
针对京珠高速公路粤境南段翁城互通式立交内软土地基的问题,通过对补充工程地质勘察资料的分析与讨论,就软土地基处治方案作了探讨。 相似文献
17.
18.
土工格室+碎石桩处治软土路基设计计算方法 总被引:4,自引:3,他引:1
通过对土工格室 碎石桩双向增强体复合地基这一新型地基处治技术的承载机理的分析研究,结合实际工程,以振动沉管碎石桩 土工格室为例,探讨了处治高速公路软土路基的技术方法。在此基础上,针对土工格室垫层与碎石桩复合地基共同工作构成荷载传递和支撑体系以提高地基承载能力的特点,建立了考虑格室体水平加筋作用的土工格室 碎石桩双向复合地基的简化计算模型,并给出了一便于工程应用的双向增强体复合地基承载力设计计算方法。最后将该方法应用于京珠高速公路临长段地基处治实践。理论分析及实际工程实践表明,土工格室 碎石桩复合地基处治软土地基可充分发挥碎石桩的竖向承载能力及土工格室的水平加筋特性,两者共同工作可有效提高地基承载力。 相似文献
19.
桩筏体系在处治桥头跳车病害中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
为防治软土地基上高等级公路易出现的桥头跳车病害问题,在对桥头跳车现象的产生原因和目前常用的处治措施进行分析、总结的基础上,提出用土工格室一水泥搅拌桩桩筏体系处治桥头软土地基的方法.结合具体工程,给出了具体的处治设计及施工方案.实践表明:土工格室一水泥搅拌桩桩筏体系加固深层软基效果显著.值得类似工程借鉴. 相似文献