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目前我国游艇产业已初具规模,其发展除了与经济发展、游艇研发制造等密切相关外,港口服务与管理同样不容忽视。从游艇检验与登记、游艇航行、游艇驾驶员培训与发证、游艇俱乐部发展等方面分析上海港游艇管理存在的不足,并提出相应对策。 相似文献
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随着电子海图系统在海船上的普及,有关“ECDIS操作”培训与发证工作已经变得非常急迫。针对“ECDIS操作”培训的必要性以及国外有关的培训、发证办法进行了研讨,并就我国海事部门、船舶公司和航运培训机构如何开展该项培训与发证,提出了一些设想。 相似文献
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通过介绍挪威专家对我校GMDSS培训工作的评估认证结果,分析、探讨了如何解决我校在GMDSS培训工作中存在的问题与不足,从而保证培训发证质量,为我国海运事业输送合桥的GMDSS操作人员。 相似文献
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《STCW公约马尼拉修正案》《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》等公约法规规范船员适任培训、考试和发证的相关要求,但实际工作中新持证船长往往不能完全达到船舶所有人要求的岗位技能要求。为提升新持证船长的综合能力,基于对现有船长培训、考试和发证的相关公约法规的研究,提出从航次计划操作、航海模拟器操作、船舶管理等3个模块进行船长综合能力评估,并对船长综合评估流程设计、船长综合评估考官和评估员素质、船长综合评估的配套法规提出建议。 相似文献
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随着中国休闲游艇行业的发展,国外知名游艇品牌竞相涌入中国市场,游艇制造厂游艇俱乐部、游艇码头、游艇展以及大大小小的帆船赛事和帆船驾驶培训机构在中国市场不断涌现。人们对于帆船的热爱和对国外几大帆船赛事——美洲杯、沃尔沃环球帆船赛、克利伯帆船赛、旺代环球帆船赛等的了解和接受度也逐渐加大。 相似文献
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为强调VTS操作员的资历与培训在船舶监控中的重要性,从一起船舶碰撞事故出发,介绍国内外VTS操作员资历与培训的相关规定,指出内地VTS操作员在资历与培训中存在的问题,提出对内地VTS操作员资历与培训的建议;着力解决目前内地VTS操作员航海资历普遍缺乏的问题;参照《VTS指南》着手建立自己的VTS操作员录取、资格、发证和培训体系;多开展VTS操作员的提高培训与交流;开展VTS操作员的外派培训与学习。 相似文献
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我国海船船员适任考试的现状与发展趋势 总被引:2,自引:0,他引:2
<正>我国自1985年开始根据《海员培训、发证和值班标准国际公约》(简称"STCW公约")的规定推行海船船员适任考试(简称"适任考试"),到现在已走过20多年的发展历程。目前的适任考试是基于《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》(简称"04规 相似文献
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游艇作为新生事物在我国受到了越来越多的关注。目前.我国已经有200多家游艇制造企业.产值超过1000万的企业就有30多家。但与发达国家平均每171人拥有一艘游艇相比.我国游艇的人均占有量仍有巨大的提升空间。我国沿海约有游艇102艘,其中单位所有的78艘;国产游艇45艘;成员定额12人以上的24艘.绝大多数游艇长度在5—20米之间。现阶段.我国半数以上为进口游艇,且中小型游艇是主流。 相似文献
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游艇业:目前中国游艇检验依照的行业规定有哪些?有哪些部门具有游艇检验的权力?詹易宝:2008年11月18日,国家海事局颁布了《游艇法定检验暂行规定》,该规定的生效日期是2009年1月1日。在中国.船检工作由海事部门统管,但是具体的检验一般由各地的船级社来负责操作。海事部门和船级社都有权对游艇进行检测,但是二者执行的标准应该都必须符合《游艇法定检验暂行规定》。 相似文献
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