压水板/导流墩组合导流装置的开发及其在上海污水治理二期工程SB泵站前池中的应用研究

前池是泵站的重要组成部分，上游来流经过前池被水泵送往下游，大城市土地资源十分宝贵，泵站的占地受到较大限制，因此前池往往不得不做成池长较短和扩散有较大，这样极易造成前池流态不佳，各不泵配水不均，泵站能耗增加及沉砂淤积。本文通过上海污水治理二期工程SB泵站的水力模型研究，针对该泵站前池长短，池底陡，扩散大的不利情况，提出了在前池增设压水板／导流墩组合流装置的技术，显著地改善了前池流态和多泵运行配水均匀性，从而提高了泵站效率，克服沉砂积，这一优化措施已有多个泵站推广应用。     

泥沙泵站侧向进水前池流场的数值模拟

采用标准κ-ε模型和SIMPLE算法,对泵站侧向进水前池水流流态进行了数值模拟。根据模拟出的前池水流的速度矢量图、断面垂线速度分布图及泥沙体积浓度轮廓图分析了泵站侧向前池进水角α和开机决策及介质分别为清水和浑水对泵站进水流态的影响,所得结论与泵站前池的设计理论十分吻合,这对泵站的设计和改造都具有指导意义。     

唐山丰南涧河口取水工程取水前池泥沙淤积数模研究

取水前池泥沙淤积和取水口含沙量是近海钢厂、电厂取排水工程重点关注的问题。以唐山丰南涧河口取水工程为例，建立了工程海域的三维潮流泥沙数学模型，在模型验证的基础上研究了工程区附近潮流、泥沙运动及取水前池泥沙淤积情况。研究结果表明，取水前池淤积与取水工程海域潮流运动、波浪、河道上游径流量等有密切关系。研究成果可为该取水工程设计提供参考。     

泵站前池改造方法与效果

济南市田山灌区一级泵站采用闸门控制前池水位,由于黄河水位变幅较大,前池较短,当黄河水位较高时致使闸下形成射流直冲泵室,造成前池及泵室流态恶化,水流紊乱,严重影响了机组的正常运行。针对这一问题,一级泵站分别于1991和2009年,先后实施了《一级泵站水泵汽蚀防护与技术改造》和《引黄泵站运行特性数值模拟与应用研究》两种前池改造方法的研究,经过现场测试及计算分析比较表明,后一种方法能够容易的选择确定前池最优改造方案,更能达到改善前池流态,消除气蚀,减少机组震动,提高泵站运行效率的目的,并为类似泵站前池改造提供了科学方法。     

那苏瓦卡里水电站排砾廊道FLOW-3D水力模拟分析

山区河流自然比降大,地形较复杂,受水流冲刷影响,洪水期夹砂量大。尼泊尔地区山地河床多以砂卵砾石地层为主,水电站、取水结构前池等易受淤积,高速水流夹砂撞击等破坏,为了降低泥沙、大粒径砾石淤积问题,需通过工程措施将其排入下游河道。砂卵砾石粒径较大,须有足够的启动流速才能随水流。本文通过FLOW-3D建立三维模型,模拟分析排砾廊道内水流流速、水面线对廊道结构进行优化设计。     

小波降噪及EMD方法在泵房前池水位波动分析中的应用

为保障机组运行安全,滨海核电厂泵房前池的水面波动有一定的要求。文章通过小波分析方法,选择合适的小波基函数、分解层数及阈值对含噪信号进行降噪处理,并应用于泵房前池波动试验的信号降噪。通过EMD分析方法,将泵房前池的波动信号分解为长周期波动和短周期波动,结果发现前池的波动以长周期波动为主,短周期波动较小,满足泵房取水的安全要求,但从厂址安全角度出发,应评估长周期波动对厂坪标高的影响。     

爆破排淤填石法在厦门高崎闽台渔轮避风港东堤工程中的应用

文章介绍了爆破排淤填石处理软基的应用，并推荐一种爆破排淤填石设计的方法。     

大功率脉冲电能变换器功率模块叠层母排设计与优化研究

通过分析叠层母排设计的基本原理,对大功率脉冲电能变换器功率模块叠层母排的设计要点进行了研究。论文依据母排结构对杂散电感的影响,明确了叠层母排设计和优化的原则,并运用到大功率脉冲电能变换器的叠层母排设计中。最后通过软件仿真分析,验证了母排设计原则的可行性及大功率脉冲电能变换器叠层母排设计的合理性。     

斜架车加长改造的技术分析

主要讨论把原设计用于沉箱溜放的斜架车加长改造，用于大型工程船舶拉排修理。根据斜架车在大型工程船舶修理中的实际应用，提出斜架车改造方案，说明了设计和制作过程，并结合实例论述了斜架车拉排作业流程。     

关于改进高桩码头结构设计的建议

针对排架式高桩码头结构设计中尚存在的问题进行了原因分析，并提出改进设计的建议。     

平湖八角亭平台的优化设计

作为平湖油气田整体开发的二期工程，通过利用已有生产综合平台的设施能力分析，研究了八角亭平台设计中的一些设备（包括火炬分液罐、阅排罐、海管等），优化了八角亭平台设计，降低了投资成本。     

水系调整问题初探

通州区五接镇开沙岛位于长江如皋沙群，三面临江。为稳定长江如皋沙群河势，如皋市建设了泓北沙导流堤工程，直接加快了泓北沙串沟的淤积速度，导致位于开沙岛南部长江泓北沙串沟内的两个引排口门的功能丧失，我区及时启动了开沙岛水系调整项目，采用实地调查和水文、水力专业计算的手段，运用定性和定量分析相结合的方法，在开沙岛北部河势相对稳定的天生港水道开辟了两个新的引排口门，并设计了“两片两横两纵”水系骨架结构，较好地解决了开沙岛水系的引排问题。     

基于有限元的叠层母排优化设计方法

随着开关器件的开关速度逐渐加快,具有低杂散电感特性的叠层母排广泛成为变换器母线与开关器件之间的连接部件.本文以有限元为分析工具,探索叠层母排杂散电感与叠层母排各结构参数之间的规律,凝练出叠层母排的设计规则,并以三电平逆变电源为典型实例进行对比仿真分析,验证了叠层母排杂散参数规律的准确性以及叠层设计规则的有效性.     

自升式钻井平台单点排海方案分析

钻井平台为满足日益严格的海洋防污要求,单点排海系统应运而生,主要设计理念是将平台相关系统的排海管路整合到一根排海管路上,即单点排海.该文以某自升式钻井平台为例,对单点排海系统方案进行详细阐述和分析,为其他钻井平台单点排海的设计提供参考.     

配电柜排夹结构减重优化设计

针对配电柜内铜排短路电流产生很大的电动力,铜排容易失效,需要使用大量排夹,从而导致设备超重这一现象,对配电柜排夹进行优化减重设计,在满足结构强度的同时,合理设计排夹尺寸,使得重量最小.本文采用电-结构耦合有限元法得到承受短路电流时,铜排和排夹的应力响应.通过对比分析排夹不同尺寸的脊高、齿高和厚度对应力的影响得出规律,为排夹结构减重设计提供参考.     

物模与数模相结合的泵闸结构优化研究

以龙昆沟排涝泵闸工程为例,采用物理模型及数值模拟相结合的手段,对水闸闸室、泵站前池等重要区域以及外河区域的水流流态、流速分布进行充分研究,论证工程设计的合理性,并针对不良流态、流速分布,提出可行的整流措施,以保证设计科学合理,工程安全有效,并为工程的运行管理提供技术支持。     

轴系镗排的改进

在船舶建造中,艉轴孔一般都采用镗排进行加工,为了提高镗排的性能和加工精度,沪东造船厂设计制造了新的镗排(见图),经一年多来的实际使用,证实比过去的镗排有了很大的改进和提高,其主要特点如下:     

50000 t半潜船压缩空气压载系统设计研究

压载系统是半潜船的关键系统之一。以50 000 t半潜船的压载系统设计为基础,对压缩空气排载系统工作原理、相应管系设计难点、排载时间计算等方面进行讨论与总结,为今后类似船型设计积累了参考经验。     

75000吨船机舱区舾装件单元模块制作研究

本文以75000吨船机舱区舾装单元为研究对象，对舾装件大型单元模块划分、吊点布置以及吊排设计等问题作了创新型研究，介绍了大型单元模块制作新工艺及其带来的良好经济效益。     

联锁块软体排深水沉排受力的线性有限元分析

长江南京以下12.5 m深水航道一期工程在狼山沙左缘的铺排工程中,遇到流速2 m/s及水深达30 m的沉排条件,使排体受力十分复杂。设计中通过对软体排沉排过程的受力状态进行有限元分析,提出了排体所受水流力的大小与移船距离的相对关系;通过分析深水铺排施工要点,优化排体设计方案。