新型预制混凝土面板锚碇式加筋挡土墙设计

通过在加筋挡土墙筋带末端设置锚碇块,提出了一种新型的预制混凝土面板锚碇式加筋挡土墙,并结合欧美规范提出车辆荷载撞击极限状况下的结构验算方法。将国内外规范进行对比,指出国内外加筋挡土墙规范的不同之处。实际工程应用表明,该新型预制混凝土面板锚碇式加筋挡土墙结构更优、用料更省,有广阔的应用前景。     

复合法加固失稳加筋挡土墙

加筋挡土墙是由填土、筋带以及墙面板三部分组成,是一种复合体结构.但加筋挡土墙在建成后却易发生了轻微变形以及严重失稳变形.本文通过对加筋挡土墙失稳原因的分析和失稳特征的认识,复合运用挡土墙加固的三项常规技术(锚喷、注浆和预应力锚固)来治理失稳加筋挡土墙.     

加筋格宾挡土墙的应用与分析

运用的双绞合六边形钢丝网制工程构件技术,应用于路肩加筋挡土墙中,以机编钢丝网箱填石构成墙面板,以钢丝网面作为拉筋材料,面板与拉筋无联结制成工厂化构件,该结构即为加筋格宾。文中则对加筋格宾挡土墙的应用作出分析。     

重力式混凝土挡土墙滑移处理技术要点

京杭运河某工程部分护岸结构形式为重力式混凝土挡土墙,在墙后回填土施工过程中,因地质条件较复杂,施工期间连续降雨,施工过程中对质量控制不严等原因,导致局部挡土墙发生滑移,本文以滑移处理施工为例,对从挡土墙滑移原因进行分析,详细介绍了重力式混凝土挡土墙滑移整改的、顶推处理施工方案,以及相关施工技术的控制措施等。     

基于变形控制的加筋土挡墙设计方法

目前在加筋挡土墙工程设计中常用的设计方法大都基于朗肯土压力的极限状态设计法,没有考虑变形的影响.而变形破坏或局部变形破坏造成的加筋挡土墙坍塌事故却屡见不鲜.从加筋体拉力计算、加筋体布置设计、加筋体与填料选型配对、地基设计和排水设计5个方面进行分析研究,提出并探讨了基于变形控制的加筋挡土墙设计方法.     

新型土工格栅加筋拉杆卸荷板挡土墙的优化设计和计算参数影响分析

将拉杆卸荷板悬臂式挡土墙与土工格栅相结合,提出一种新型的挡土墙结构形式,对其受力形式进行简要分析,并以造价为目标函数,以满足挡土墙内部稳定条件、外部稳定条件、拉筋强度以及结构设计条件为约束,利用MATLAB编制了相应的优化程序,分析了不同参数对最优结构形式的影响.结果表明:土工格栅可以减小填土表面超载及内摩擦角对挡土墙造价的影响;挡土墙高度较高时,采用加筋形式可降低造价成本达50%;并给出格栅竖向间距合理取值范围以及格栅合理长度的计算式;土工格栅对挡土墙拉杆的合理位置影响较小,给出了拉杆合理位置的参考值.     

浅析加筋挡土墙排水系统设计

加筋挡土墙最主要的组成部分是墙后加筋体和回填土。在加筋挡土墙设计中,水对墙后土体有很大的影响。填料被水饱和时,在水压力的作用下,墙后土体的抗剪强度减小使得土体发生破坏。此外,如果水中含有对金属筋带产生腐蚀性的盐类等物质,将影响筋带的使用寿命。为了使加筋挡土墙保持良好性能,完善的排水系统是必不可少的。笔者以参与国外某高速公路项目加筋挡土墙设计为依托,从内部排水系统、外部排水系统、反滤层设置及维修养护方面对加筋挡土墙排水系统设计进行分析。     

路堑式挡土墙施工技术研究

以某大型互通式立交桥工程路堑式挡土墙施工为例,从基础、墙身、排水等几个方面介绍了路堑式挡土墙的施工。     

沿渠混凝土挡土墙工程的质量控制研究

在进行水利工程建设的过程中,常常会面临对边坡的处理,而混凝土挡土墙常作为加固的一个有效方式,在水利边坡工程中得到了非常广泛的应用。混凝土挡土墙的施工质量关系到边坡的加固效果,但是由于在进行挡土墙施工的过程中,常常会受到外界复杂环境的影响,所以对于影响挡土墙工程质量的因素加以分析,并有针对性地采取相应的措施对于提高挡土墙工程的质量有着非常重要的意义。因此在本文的研究中,主要结合实际的工程案例对于沿渠挡土墙工程的质量控制问题进行了相应的研究。     

加筋土路基工程中挡墙的施工技术

对复合接筋带加筋土路基的施工过程、工艺以及加筋土路基工程中档墙的施工技术进行了描述，提出了一些相应的技术指标，并分析了施工质量控制情况。     

加筋麦克垫在护滩工程中的应用及施工质量控制

在长江下游马当南水道航道整治工程中,洲滩下游段守护首次采用了新型的加筋麦克垫。普通三维网垫在抵抗水流冲蚀应用时,通常在防护性能发挥到极限前,就会出现材料破坏(如撕裂)的情况。根据马克菲尔集团与美国犹他州立大学的试验研究,发现通过高强度钢丝网加筋的三维网垫,其材料自身抵抗破坏的性能有显著提高,能够保证材料的冲蚀防护性能得以发挥。除此之外,其自身的稳定性也是保证防护性能的关键。针对加筋麦克垫质量轻的特点,在基床整平、网垫锚固以及搭接绞合等方面进行了严格的施工质量控制,保证加筋麦克垫在护滩工程中首次应用就取得了良好的防护效果。     

垫层法处理软基在宜昌城区防洪护岸工程中的运用

宜昌城区防洪护岸工程属长江护岸工程,采用墙坡结合的护岸型式,在长江枯水岸边建有一级高5.5～7.5米重力式浆砌石挡土墙,局部挡土墙基础位于粉细砂层,地基承载不足。经研究认为垫层法处理软弱基础具有造价低、施工方便、速度快、质量易于控制等优点,该基础经采用垫层法处理后,挡土墙安全稳定得到了有效保证。     

港航工程挡土墙结构选型之探讨

结合工程实例,浅述各种挡土墙形式的特点,为其它类似工程在具体设计或施工中,安全、经济、合理地选好挡土墙的结构形式提供经验参考。     

加筋格栅在路面工程中的应用体会

文中简要介绍加筋格栅在沥青混凝土路面中的作用,结合工程实际,对加筋格栅在沥青混凝土路面工程的铺设提出明确的要求,并对保证其施工质量的措施进行了总结。     

生态挡土墙在航道护岸工程中的应用

生态航道是航道整治建设的大趋势,航道建设中的挡土墙需改变原有非生态的结构形式,尽可能实现生态化、人性化、景观化等多功能目标。重点阐述几种应用于航道整治护岸工程中的生态挡土墙的结构及应用,探讨生态挡土墙在航道护岸工程中的发展前景。     

重力式挡土墙在基坑支护中的应用

本文就重力式挡土墙应用于基坑支护的优缺点，及实际施工过程中存在的问题进行了讨论，并结合工程实践，指出今后解决重力式挡土墙工程问题的方向。     

河道整治工程中自嵌式生态型挡墙的应用

挡墙工程在城市河道治理方面具有重要意义,在保证防洪安全的同时,满足城市的规划建设。文章以实际工程为例,对自嵌式挡土墙进行了概述,并对自嵌式植生挡墙的具体施工工序以及工艺流程进行了分析,提出了自嵌式植生挡墙施工质量的控制手段,提高了施工效率,环境效益和经济效益显著,可供参考。     

加筋板壳结构非线性有限元算式

推导了加筋板壳结构非线性有限元的基本算式，考虑了板壳大挠度以及弹塑性应力状态，结合工程结构受力变形的实际情况，给出了工程上常使用的加筋板壳结构非线性变形的基本算法，可用下地描述破坏前整个结构的受力变形状态。     

大窑湾一期工程前四个泊位的施工特点和主要技术措施

大连港大窑湾一期工程前４个泊位的建设是中国港口建设史上首例国际招标工程，包括２个２．５万吨级多用途泊位和２个３万吨集装箱泊位，设计吞吐能力为２６０万吨。该工程工程量大，工期要求紧，工程所处位置地质条件复杂，而且在未完成防波堤建设前必须在无掩护条件下施工。为了保证工程如期优质完成，采取了多项施工技术措施和先进施工工艺，如：合理的施工程序、细致的基础和结构细部处理，在基床夯实中采用爆夯工艺等，整个工程     

水利水电工程防渗施工技术分析

水利水电工程是我国基础设施建设的重要组成部分,而防渗施工技术在水利水电工程中起着关键的作用。本文通过对水利水电工程防渗施工技术进行分析,探讨了防渗材料的选择、施工方法和监测手段等方面的问题。首先,本文介绍了常见的防渗材料,如混凝土、聚乙烯薄膜、高分子材料等,并对其特点和适用范围进行了详细的阐述。其次,本文分析了不同的施工方法,包括渗透屏障、钻孔灌注桩和预应力锚杆等,以及它们的优缺点。最后,本文介绍了防渗工程的监测手段,如压力监测、渗流观测和变形监测等,并强调监测的重要性。通过对水利水电工程防渗施工技术的分析,以期为水利水电工程的防渗施工提供一定的参考和指导。