谈自行车经营者对骑行文化的认识和推动

自行车骑行文化是指自行车骑行爱好者共同参与自行车骑行活动,并形成骑自行车节能环保低碳的理念、骑自行车时尚的意识、骑自行车休闲旅游的爱好、骑自行车锻炼身体的习惯,这些骑行的理念、意识和习惯等,总和称之为骑行文化。     

自行车旅游——自行车应用的探索与实践

自行车旅游是指游客以自行车为主要交通工具,以骑行为主要旅游体验而展开的一种户外旅游形式。本文根据不同情况,将自行车旅游分为自助游与参团游;一日游、两日游与长途旅游,并分别对其概念和特点进行了阐述。自行车旅游由自行车运动发展而来,为人们的出游增加了新的体验方式。自行车旅游的开展,不但有利于践行生态旅游理念,促进自助旅游的发展,而且也能够使游客在旅途中有效的接受环境教育,以及推动自行车产业的振兴。     

借《规范》东风,促骑游活动

<正>今年1月,国家旅游局发布了《自行车骑行游服务规范LBT036-2014》(以下简称《规范》),此消息一出,即引起广大骑行爱好者的极大关注,叫好声此起彼伏。《规范》的出台,对我国自行车骑行游活动的发展有极大的促进作用。目前,国内已经有不少企业涉足自行车骑行旅游这个项目,因地制宜地开发了不少的骑行路线,深受自行车爱好者的喜爱,也吸引了很多普通市民的参与体验。     

基于环境教育的自行车旅游产品设计浅析

自行车旅游是指游客以自行车为主要交通工具,以骑行为主要旅游体验而展开的一种户外旅游形式。因为骑自行车出行具有灵活、随心所欲、想停就停的特点,并且集旅游、健身和环境教育等功能于一体,所以近年来深受人们喜爱。选择燃烧脂肪而不是燃烧汽油的出行方式,自行车旅游本身就是环境教育的载体,骑行过程中通过与当地居民、其他旅游者接触,能够有效地传播绿色理念;也可以与其他旅游活动如观鸟旅游、乡村旅游、科考旅游等相结合,更有助于推广环境教育的环保理念。     

骑行的美好

选择A——拼命骑行 拼命骑行一族的特点就是苦其筋骨，挑战自身极限。平时非常喜欢泡在自行车论坛上，在那和喜欢自行车的朋友交流经验，自行车是他们成长中很重要的一个标志。他们对车有研究，并热衷于参加集体的骑行活动，当然还舍得在自己的车上“烧钱”。对于车的“鼓捣”也是他们平时不可或缺的内容。     

万里骑行 揭秘2010年北京-深圳自行车骑行活动专用自行车

2010年北京-深圳自行车骑行活动受到了社会各界的广泛关注,许多车友除了追踪骑行活动的整个过程之外,对此次骑行用自行车也格外关注,纷纷打听骑行用车的品牌和配置。本文的目的即是为大家揭开谜底:本次骑行活动用车是由深圳市喜德盛自行车有限公司和骓驰(上海)自行车有限公司共同提供。由于该两家公司对活动高度重视和负责,分别拿出了最新研制的高级碳纤车架自行车作为骑行用车,为骑行队员安全、快捷完成北京至深圳的骑行任务起到了重要作用,下面分别介绍这两款车型。     

自行车骑行行为研究

从观察自行车骑行者在路段和路口的骑行行为出发,分别选择有机非隔离栏和无机非隔离栏的非机动车道,对路段和路口停车线分区域、对自行车分种类进行观测,并通过便携式摄像机进行实时拍摄,调查到大量的数据,在对调查数据进行统计分析的基础上,总结出自行车骑行者在路口、路段上的骑行行为效应和相关交通流特性。     

嘉宾演讲集锦

正10月15日,在昆山召开的首届"骑行天下"高峰论坛上,多位国内知名学者、专家围绕"自行车产品设计"、"城市慢行系统构建"、"公共自行车管理与服务"、"骑行旅游"等议题进行了演讲,向与会者分享了自己的研究成果和实践经验。在此,我们整理了5位嘉宾的演讲精华,浓缩了他们的观点和见解,以飨读者。     

甘肃兰州新区将建53万㎡山地自行车营地

正在不久的将来,甘肃兰州新区将拥有一个专业的自行车营地项目——"骑行天下"山地自行车营地。根据规划,"骑行天下"山地自行车营地项目计划占用新区生态用地约53万㎡,其中绿化生态土地37万㎡,营地配套开发占用剩余16万㎡。该项目将重点以"原生态、有品位、有特色的运动休闲生态体育产业园区"为创建目标,打造兰州及新区周边区域骑行文化的体育健身、竞技集聚地,骑行旅游创意研发之地,健康休闲、商务接待的核心特色生态展示区域。     

快乐骑行从青少年开始——首部青少年自行车启蒙教材《我爱骑行》在京发布

<正>学生有了自己的骑行教材啦!11月20日,中国自行车协会主办的"低碳行动骑行中国"2015青少年自行车骑行启蒙公益活动暨《我爱骑行》教材发布会,在北京景山学校远洋分校隆重举行。《我爱骑行》启蒙教材是中国自行车协会在青少年群体中进行宣传和推广自行车文化和自行车运动课程的教科书。该教材通过自行车概述、应用、传奇、骑行训练营及风景线五部分,讲述自行车的起源、分类以及骑行技     

挖掘骑游资源 丰富骑行文化

<正>成立于2011年6月的淳安县千岛湖骑行旅行社有限公司,是国内率先专业从事骑行游服务的旅行社之一。公司主要开展针对自身服务体系范围内的骑行游路线开发、骑游主题活动的策划及执行、个性化的骑行游路线订制等业务。公司以独立的自行车主题营地为依托,可综合开展骑行游、烧烤、露营、垂钓、真人CS等户外活动。公司在"骑行旅游"这一新兴     

5招缓解骑行疲劳把身体线条练漂亮

<正>对自行车爱好者来说,骑行是一种健康自然的运动旅游方式,能充分享受骑行过程之美。一辆单车一套骑行装备即可出行,简单又环保。驶过颠簸的路途,穿越黑暗的隧道,体验挑战旅途中不断而来的困难,锻炼体能,磨练意志。当然一路骑行下来,疲惫和肌肉酸痛是必不可免的,因为骑自行车需要全身的协调配合,长时间骑行会造成体力过量消耗,肌肉疲劳,严重的甚至可能导致肌肉损伤。那么怎样才能有效地消除肌肉酸痛呢?     

考虑电动自行车骑行的非机动车道最大纵坡探讨

现行规范要求非机动车道的最大纵坡不超过3.5%,但要在山地城市、跨江桥梁两岸慢行系统衔接等场景下满足该要求存在工程占地大、造价高、可实施性差等问题,考虑到电动自行车在非机动车出行方式中占比越来越高的实际情况,以《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2018）规定的国标电动自行车为研究对象对骑行过程进行受力分析,提出了可满足电动自行车骑行要求的非机动车道最大纵坡参考值,可供电动车骑行占比高的类似项目参考。     

允许带自行车上高铁

正如今,“自行车+旅游”已经成为新型体育旅游模式。不过很多自行车爱好者们在去异地骑行和参赛的时候却遇到了困难,自行车无法随身带上高铁,托运的话增加了出行成本。那么高铁上该有单车的一席之地吗? 2020年全国两会期间,全国人大代表、南京市体育局副局长葛菲提交了一份关于“解决自行车上高铁、动车,推动体育旅游产业融合发展”的建议。据中国自行车协会的不完全统计,     

电动自行车电气系统维修 信号与照明部分

一、信号系统与照明系统的组成与结构1.信号系统的组成电动自行车的信号系统是电动自行车状态的指示部件,是反映车辆运动状态,保证车辆安全行驶的主要装置。使骑行者能正确、有效地对车辆行驶适时地进行控制,提高了电动自行车的安全使用性能。起到提醒、提示骑行者、行人及其他车辆的作用,保证了骑行者及他人的安全。信号系统主要包     

基于卷积神经网络的自行车骑行行为识别

为研究适合我国城市交通的自行车骑行行为分类识别方法,实施骑行行为视频调查试验,并提取骑行者骑行特征信息.结合我国交通现状和自行车交通特点,提出一种新的骑行行为分类方法,新的行为分类可基本覆盖我国自行车交通的所有骑行行为场景.采用提出的行为分类方法对试验个体骑行行为进行人工分类标记,得到不同骑行场景下的骑行行为分类数据集.基于卷积神经网络(CNN)建立自行车骑行行为识别模型,考虑模型输入特征特性以及分类任务复杂度对模型结构进行迭代设计选优,调整模型网络组成和卷积参数,得到分类效果显著的模型结构.对比分析多元Logit分类模型、三层全连接层BP神经网络模型,与本文的卷积网络模型在骑行行为分类预测的表现,在20 000次迭代训练之后,3个模型均得到收敛结果.结果 表明,提出的骑行行为分类模型准确率分别高于多元Logit模型20%,高于BP网络模型15%,显著优于对比模型的识别效果.卷积网络模型可有效解析骑行行为与各骑行特征因素之间的关系.      

骑行倡导低碳新生活——新华网采访马中超理事长和骑行队员

近期,新华网就"低碳行动、骑行中国"2010年北京-深圳自行车骑行活动做了一个专题节目,报道了骑行的启动仪式,并且专程采访了中国自行车协会理事长马中超。本刊将此专题节目的文字内容编辑后刊登,以飨读者。     

UCC+TOPEAK PanoBike智能骑行系统闪耀发布

正UCC+智能骑行系统由UCC和TOPEAK(极点)共同打造,该系统将UCC运动自行车卓越品质和PanoBike骑行数据平台完美整合,依托"骑行大数据"全面提升骑行运动体验。2014年4月13日,第24届中国国际自行车展览会(简称"中国展")在上海新国际博览中心拉开序幕。此次展览会聚集了众多国内外一线自行车品牌及零配件厂商,技术创新、资源整合成为未来自行车行业的发展趋势。借2014"中国展"契机,运动自行车骑行潮流引领者UCC携手世界顶级自行车零配件公司TOPEAK(极点)共同发布了双方合力打造的UCC+TOPEAK PanoBike智能骑行系统     

城市自行车骑行者疲劳感知特性（双语出版）

为了探究自行车骑行过程中骑行者的疲劳感知变化规律及其影响因素,设计实施了针对不同骑行环境的骑行试验。根据试验收集的骑行者个体属性、骑行强度数据及骑行者生理、心理数据,利用多元线性回归方法建立了骑行者疲劳感知模型,定量描述了骑行者疲劳感知与骑行者个体属性、骑行强度以及骑行者生理、心理负荷之间的变化关系。应用统计检验方法对模型的线性显著性、多重共线性进行检验;并通过实施新的骑行试验验证了模型对于实际骑行活动中骑行者疲劳感知的预测能力。由模型分析可知：骑行者的疲劳感知变化主要受到骑行者个体属性、骑行强度、骑行者生理负荷以及心理负荷等属性的影响,4种属性的建模变量对于出行者疲劳感知的影响因子分别为-0.291,0.353,0.253,0.265。研究结果表明：在骑行过程中,骑行强度、骑行者生理负荷以及心理负荷因素与疲劳感知呈正相关关系,而骑行者个体属性则与疲劳感知呈负相关关系,其中骑行强度因素对于疲劳感知变化影响最大;模型预测的骑行者疲劳程度值与试验实测值无显著性差异;可通过改善现有骑行环境来降低骑行过程中骑行者的生理负荷和心理负荷,从而减小骑行者出行疲劳感知期望值,以此影响自行车出行者骑行选择行为的决策;骑行疲劳感知模型可应用于自行车交通评估与规划。     

让骑游文化促进旅游相关产业再发展——中国.黎城2014第二届太行红山国际自行车骑游文化活动周有感

2014年9月26-30日,中国.黎城2014第二届太行红山国际自行车骑游文化活动周在山西黎城成功举办。此次活动旨在将骑行打造成一种品牌,将骑行形成一种风尚,将骑行转变为一种资源,将骑行发展为一种产业。借助骑游平台,加强合作、促进交流、共同发展,以期打造骑游文化与旅游产业融合的典范。