龙门吊“油改电”的供电线路谐波危害及抑制

龙门吊"油改电"后,供电线路都有谐波产生。抑制谐波是改善供电品质的重要手段。分析了"油改电"供电线路的电流、电压谐波产生的原因,陈述了谐波造成的危害。介绍了3种抑制交流供电线路电流、电压谐波影响的方法。     

10kV无功自动补偿装置在港口配电所的应用

为了提高电压质量和电网运行安全系数,将一种10kV无功自动补偿装置应用在港口10kV配电所中。介绍了GWBZ-10无功自动补偿装置的配置、结构特点和应用效果。阐述了在港口配电所推广应用无功自动补偿装置的效果和现实意义。     

一种采用T-MOSFET管实现线路补偿的交流稳压器

采用以自耦变压器和T-MOSTET管相结合的调压方式,在稳压器的输入端电压取样,输出端电流取样,自耦变压器的多抽头次级绕组两两串联后接入主电路,并由起开关作用的功率器件-T-MOSFET管完成调整电压与电网电压的叠加,从而实现了负载端的稳压和线路压降损耗补偿.     

失控船舶碰撞下高压输电线路自动断线系统设计

传统MAS船舶高压自动断线系统存在输电调节失衡比率较高、线路杂糅碰撞情况较为明显。为解决上述问题,设计失控船舶碰撞下的高压输电线路自动断线系统。通过AGENT自动断线控制器设计、船舶高压输电采集卡选择2个步骤,实现新型系统的硬件运行环境搭建。在此基础上,通过失控碰撞信号采集标定、高压输电断线地址分配、船舶高压输电数据库设计3个步骤,完成新型系统的软件运行环境搭建,实现系统的顺利运行。模拟系统运行环境设计对比实验结果表明,与传统MAS船舶高压自动断线系统相比,应用新型系统后,输电调节失衡比率下降至50%以下,线路杂糅碰撞情况得到有效缓解。     

变电站电压互感器烧毁事故分析

在中性点不接地系统中,由于短路、断线、雷击、非对称性、操作不当等原因,容易激发电压互感器铁磁谐振并产生过电压事故,其危害性大。这种事故一旦发生,往往引起电压互感器和避雷器等元件损坏,引起爆炸,损坏变压器、断路器,造成相间短路,严重的能引发大面积停电。这是影响配电系统安全运行的重大隐患之一。本文通过分析一例事故,提出处理这种事故的一种方法和防范措施。1事故情况某35kV变电站于2002年3月投入运行,在10kV配电电压互感器柜中,安装MES98型微机电力谐振诊断消除装置作为二次消谐装置,电压互感器柜部分二次原理图见图1。在设备…     

降低线路损耗 提高经济效益

降低线路损耗提高经济效益吕杰昌我港线损率的改善，其主要原因是由于高低压电力电容器投入运行，改善了功率因数的结果。总变电站建成投入运行的当时，采用电容器为ＹＬ３－１０．５—４０—１型，总装机容量为５０００ｋＶＡｒ，分两段角结投入１０ｋＶ网路之中，因该产...     

动态无功功率静止补偿及电力滤波装置研制

简要阐述了电网中高次谐波和电压闪变的来源，危害及抑制措施，详细介绍了上海宝钢1420冷轧10kV交流滤波装置的研制及其技术性能，特点，运行测试情况等。     

输电线路发生风偏时对建筑物最小距离的三维模拟分析

在大气环境各种气象条件、电网各种运行工况下,输电线路在风力作用下发生风偏现象[1][2]。通过对广东某供水枢纽工程拦河水闸建筑物与220k V线路安全距离进行复核,结合现地实测及线路资料,计算并采用三维设计软件模拟了220k V线路风偏导线运动轨迹,分析输电线路发生风偏时对建筑物的最小距离,为以后工程建筑物设计提供一定的参考。     

大型船舶电力网络异常输电线路自动识别分析

电力网络输电线路一旦出现异常,将直接导致船舶上各设备运行受到影响。为此,进行大型船舶电力网络异常输电线路自动识别分析研究。该研究首先利用故障录波装置采集电气量信号,然后利用基于小波能量熵的方法提取特征,最后利用BP神经网络构建识别模型,自动识别船舶电力网络输电线路异常类型。结果表明,所研究方法应用下,得到的识别结果与人为设置的异常类型一致,证明了所研究识别方法的有效性。     

220kV输电线路工频电场分布模型及MATLAB仿真研究

文中利用模拟电荷法建立220kV输电线路附近工频电场的数值计算模型。通过MATLAB语言对工频电场分布曲线进行仿真,根据仿真结果分析220kV输电线路附近电场分布的规律及其主要的影响因素。     

110 kV电站线路纵差跳闸事故浅析

输电线的纵联保护是利用某种通信通道(简称通道)将输电线两端的保护装置纵向联结起来,将各端的电气量(电流、功率的方向等)传送到对端,将两端的电气量进行比较,以判断故障是否在本线路范围内 ,从而决定是否切断保护线路.理论上,这种纵联保护具有绝对的选择性.而其中纵联差动保护是最简单的一种用辅助导线(导引线)作为通道的纵联保护.广州港务局新港片110 kV 电站的两条电源进线(明港新甲线,明港新乙线)的主保护就是纵差保护.     

舰船输电线路防覆冰预警系统设计

舰船电力系统是保障舰船平稳运行的关键组成环节,近年来,舰船自动化的程度不断提高,舰船用电设备数量也迅速增加,电力系统输电线路将电站与用电设备连接起来,发挥着重要的作用。一些执行特殊作业的舰船,如破冰船等,工作环境非常恶劣,电力系统输电线路往往存在着覆冰的危险,进而导致船舶电力系统故障。针对这一问题,设计一种舰船输电线路防覆冰预警系统,重点对该系统的整体结构、通信模块、覆冰监测节点以及软件程序进行研究。     

基于线路参数变化的双端行波故障测距研究

通过考虑线路参数的变化,提出了一种双端行波故障测距算法,该算法利用双端行波故障测距装置本身在区外线路故障时,在线测量波速,通过小波变换对初始行波波头实现可靠拾取.通过仿真计算验证,本算法所测故障测距结果稳定、可靠,能够满足现场运行的需要.     

2D12空压机电气装置与线路的改进

本文主要介绍了2D12空压机电气装置与线路在长期运行过程中，暴露出来的一些不合理现象及这些不合理现象的关联程度，这些环节又是如何得到改进的，从而提高整个机组的运行效率，保证公司关键动力设备运行的可靠性，本文还简要地进行了经济价值的分析。     

无通道继电保护装置

清华大学研制的世界上第一套配电线路自适应无通道保护装置将无通道新概念创造性地引入配电线路的继电保护中。它以数字信号处理技术为基础，利用线路对端开关动作信息，加速本端保护动作，大大缩短了故障切除时间。该保护装置可用作10kV—35kV配电线路的继电保护。 转摘自《科技日报》 无通道继电保护装置     

一种岸电单相运行保护线路

船舶靠岸后接用三相三线380伏岸电。为防止岸电电网发生单相运行而导致船舶电网单相运行,下面介绍一种简单,可靠的保护线路。图1是它的原理线路图。当岸电接入后,接成星形的三只交流继电器JZ动作,闭合常开触点,继之,时间继电器SJ动作,手动合闸     

500kV同杆双回输电线路潜供电流与恢复电压的研究

随着电力建设的发展,电网间联络的增强,工频过电压降低,使得100km左右的线路,不需用并联电抗器来降低工频过电压;还有一些线路采用了静态补偿装置,于是这些线路的潜供电流得不到有效地限制,单相自动重合闸成功率降低,这给系统的安全运行带来许多问题。本文主要对以上问题进行了分析和研究。     

高压架空送电线路对移动通信基站电磁影响研究

在理论分析高压架空送电线路对移动通信基站电磁影响的基础上,通过对多径信号影响的仿真计算、现场测试结果分析和运行情况调查验证,提出了防护间距建议.     

图论在旅游线路及游览线路设计中的应用

在生活节奏不断加快的今天,对于多数旅游者来说,在舒适度不受影响或体力许可的前提下,能花较少的费用和较短的时间而尽可能游览更多的风景名胜,是他们最大的愿望.而这一目标实现的同时也意味着游客的各类组织机构工作效率的提高、成本的降低及竞争能力的增强.所以人们一直在寻求着一种更好的线路设计方法,以满足旅游企业与其顾客双方的共同要求,而图论是其中的主要手段.一、现有旅游线路和游览线路的设计原则及其存在的问题在此我们要首先明确旅游线路和游览线路的概念.旅游线路是指贯穿若干个旅游区域的旅行线路,而游览线路则是指某一旅游区域内联络各风景特征点的连续空间链.     

大件货物公路运输的线路选择

大件货物公路运输线路的选择,首先要根据历史资料与一线勘察资料对线路进行初步选择,对所承运的大件货物进行配车及设计运输方案;对沿线线路进行勘察后,基于经济性、通过性、时效性原则对线路信息进行修正,从而确定最终的运输线路。本文对大件货物公路运输的定义进行了阐述,说明了线路选择原则,指出大件货物公路运输存在的问题,并就具体运输线路选择提出策略,为提高我国大件货物公路运输线路选择水平提供参考。