国际动态

<正>澳大利亚大堡礁区域航行再添新举措3月9日至13日召开的IMO航行、通信和搜救分委会(NCSR)第二届会议就西南珊瑚海澳大利亚大堡礁区域新的航线控制措施达成一致,措施包括划定建议避让区域和设立两条5海里宽的分道航路,既能降低对向碰撞和搁浅事故的几率,又可使船舶避开珊瑚区等敏感海区。措施将提交今年6月     

地震危险性分析模型初探

以地震震级、震中距和时间间隔的统计概率规律为基础,建立了考虑地震发生的时空不均匀性且不需要事先假定确定的地震发生模型和根据大量区域地震地质资料划分潜在震源区的地震危险性分析模型.该模型既可以减少工作量,又可以降低人为因素对地震危险性分析结果的影响,还可以提高统计规律的精度,非常简便实用.     

宁都县地质灾害分布特征及分形维数研究

本文选取宁都县为研究区,对地质灾害隐患点进行调查分析,希望能够对宁都县灾害分布特征有进一步了解,更好的完成灾害的防治工作,所以在防治规划报告和1:50,000地形图的基础上,根据灾害点在图上各处的分布状况,采用分形理论中的计盒维数法,将宁都县划分成许多区域,每个区域用网格覆盖,使用Arcgis软件计算不同边长网格下所覆盖的灾害点的分维值,利用Surfer软件绘制出地质灾害危险性等值线图,与特征分区进行比对,危险性分区基本一致。     

非均匀堤心石斜坡式防波堤透浪系数模拟研究

斜坡式防波堤是一种由块石和护面块体堆积而成的多孔介质结构,为了保证较长周期波作用下堤心石施工时的成型率,同时满足透射要求,现研究一种新型结构的斜坡堤在不规则波作用下的透浪规律。拟将斜坡堤静水位处部分区域的堤心石换成粒径较大的块石,利用数值试验的方法对新型斜坡堤的透射过程进行模拟。数值模型基于不可压缩粘性流体的N-S方程,并利用VOF法解决自由表面的追踪问题。文章对透射后的特征波及透射系数进行分析,并拟合出了透浪系数公式,为实际工程提供指导意见。     

地震危险性分析模型初探

以地震震级、震中距和时间间隔的统计概率规律为基础，建立了考虑地震发生的时空不均匀性且不需要事先假定确定的地震发生模型和根据大量区域地震地质资料划分潜在震源区的地震危险性分析模型。该模型既可以减少工作量，又可以降低人为因素对地震危险性分析结果的影响，还可以提高统计规律的精度，非常简便实用。     

规则波作用下斜坡堤越浪量的数值模拟

台风过境产生极端波浪造成斜坡式海堤越浪,现有计算越浪量的经验公式都存在适用性的问题.为探求台风天气下舟山区域斜坡堤越浪量计算公式,基于VOF方法,对Navier-Stokes方程和k-ε方程进行求解,建立速度边界造波和阻尼消波的数值波浪水槽.在水槽中建立斜坡堤模型,通过改变影响越浪量的相关因素,模拟台风浪条件下规则波作...     

大水位差山区河流斜坡客运码头的梳式布置

大水位差山区河流中常规"一"字形布置的斜坡客运码头存在水域工程量较大、投资较高,对河道行洪和通航安全造成不利影响。提出一种由主斜坡道和副斜坡道组合的斜坡客运码头梳式布置,实现了大水位差山区河流中船舶的分级分段靠泊,解决了常规布置斜坡客运码头在高陡地形的狭窄河流中存在的一系列局限性问题。通过与常规斜坡客运码头进行对比分析,梳式布置对山区河流地形特征的适应性更强,能有效减小船舶靠泊作业时对水域的占用、降低施工难度、节省工程投资。     

城镇地质灾害危险性评估的研究——以巴东沿渡河镇为例

以湖北省巴东县沿渡河镇为例,根据现场地质灾害调查,分析现有的区域地质、水文、气象、地质灾害的资料,对沿渡河镇城镇规划(2014~2030)范围内的崩塌、滑坡、泥石流、岩溶塌陷等地质灾害进行现状评估;主要从工程建设可能诱发、加剧地质灾害的可能性和可能遭受的地质灾害危险性进行预测评估,继而进行综合评估,提出防治措施和建议,对规划区场地适宜性进行分析评价,为沿渡河镇发展建设用地征地提供科学依据。     

唐山至曹妃甸铁路工程地质灾害危险性评估

本文主要以唐山平原区地质环境条件和灾害特征基础,对唐山至曹妃甸铁路进行危险性现状评估和预测评估,运用灾损律法和地质灾害区划法将评估区划分为4个区,并对四个区进行了地质灾害危险性评估,并提出了相应灾种防治措施和建议。     

斜坡堤护面肩台宽度优化的试验研究

在港口及海岸工程中,斜坡堤是一种传统的、广为采用的结构形式。文章通过模型试验,分析了波浪作用下不同肩台宽度对斜坡堤断面的稳定性、越浪量和胸墙受力情况的影响,对斜坡堤护面肩台宽度进行了调整,达到了优化的目的。     

狭长空间氢气爆燃场障碍物有效影响区域计算

氢燃料电池船储氢量大，供氢管路复杂，易发生爆燃事故。基于大涡模拟（LES）与预混燃烧模型，对含障碍物的狭长空间进行氢气-空气预混气体爆燃研究。结果表明：不同截面形状的障碍物中，方形截面障碍物对爆燃过程影响最为显著，其有效影响区域也最长，为0.288m；其次为三角形和圆形截面，分别为0.195 m和0.192 m；有效区域会随着障碍物与着火点距离的增加而呈现先增后减的趋势。爆燃火焰倾向于避开涡旋，向着无涡区发展。障碍物分散度的增加对爆燃过程具有抑制作用，并在分散度为3时，达到最优的抑制效果。     

基于FLUENT扭王字块体护面斜坡堤越浪量的数值研究

采用FLUENT软件对斜坡堤越浪进行数值模拟,可以通过改变多孔介质区中的惯性阻力系数来模拟护面块体消浪作用的大小,但不同护面块体对应的惯性阻力系数不同,如何具体确定惯性阻力系数的值是数值模拟计算斜坡堤越浪量的难点所在.基于FLUENT软件平台并结合斜坡堤越浪的物模试验,综合考虑多种影响因素,运用多元回归方法,给出了扭王...     

孔隙水压力测试在抛石挤淤斜坡堤中的应用研究

随着沿海滩涂的开发,许多围海造陆工程需要在淤泥质软土区抛石挤淤形成围堰,且抛石斜坡堤下淤泥质软土的孔隙水压力测试有着广泛的应用。孔隙水压力测试对软弱土层的固结、有效应力的增加情况以及抛石斜坡堤的稳定也有着重要的意义。本文对抛石挤淤形成的斜坡堤下淤泥质软土中的孔隙水压力测试应用进行了研究,并积累经验,可以为堆载预压工程或类似的工程提供参考。     

液货船的危险区域与电气设备

本文对各类液货船的危险区域加以归纳，并介绍改善区域危险性的办法和各区域内电气设备防爆等级的选择。     

硬岩中倾顺层斜坡变形特征和破坏机理

顺层岩质斜坡是极易失稳、危险最大并且工程地质问题最多的边坡。因此顺层岩质斜坡的稳定性和处理措施对于工程的建设极为重要。深入调查了某斜坡所在区域的地形地貌、地层岩性、地质构造和水文地质条件,分析斜坡的岩体结构特征,建立斜坡的地质模型,并运用数值模拟软件UDEC对斜坡进行模拟,模拟出斜坡的变形破坏特征。通过分析得到该斜坡的变形破坏机理。研究结果表明,由于岩体受到长期的风化作用,在一定的深度范围内,风化张拉裂隙十分发育,并且具有粉质黏土充填,从而大大降低了抗剪强度,这是影响中倾角顺层斜坡产生变形破坏的控制性因素。研究硬岩中倾顺层斜坡的变形破坏机理对其他类似工程的稳定性评价及治理措施提供参考。并证明离散单元法是对顺层岩质斜坡进行数值模拟的十分有效方法。     

液货船的危险区域与电气设备选用

本文对各类液货船的危险区域加以归纳，并介绍降低区域危险性的办法和各区域内电气设备防爆等级的选择。     

经验预测指标法在个旧老厂木登硐村岩溶塌陷危险性评价中的应用

个旧老厂木登硐村岩溶发育强烈,已对当地村民房屋安全构成严重危害,本文通过采用经验预测指标法对岩溶塌陷进了危险性评估,通过专家调查法得出经验预测指标划分为高、中、低易发区岩溶塌陷危险性等级,综合得出了危险性评估分级图,为当地岩溶塌陷防治工作提供基础数据,也为今后研究区岩溶塌陷的预测提供了可靠的依据。     

矿山地质灾害危险性评估的思路与基本方法

以矿山区域自然环境、地质环境、人文环境背景分析为基础,结合地质灾害时空特征与矿山开采地质作用效用,构建矿山地质灾害危险性评估流程图,从系统的角度阐述了矿山地质灾害危险性评估中现状评估、预测评估与综合评估的工作步骤、内容以及相互关系,提出了矿山地质环境保护、地质灾害防治措施的一些具体措施,客观而科学的提出了矿山地质灾害危险性评估的思路与基本方法,以期为矿山地质灾害危险性评估提供指导。     

手机、电脑也会发生爆炸

1.对消防重大危险源要严格管控消防重大危险源是指具有极大火灾、爆炸、毒害危险性,而且一旦发生事故极有可能造成重大人员伤亡、重大财产损失的场所或设备。近年来,此类的惨痛教训数不胜数,因此,对消防重大危险源必须实行常规性的严格管控。一是对在重大危险源区的工作人员进行不懈的消防安全教育,使之熟知场所、设备的火灾、爆炸危险性和事故的极大危害性,牢固     

山区河流港口工程斜坡嵌岩桩竖向承载能力分析

采用ABAQUS软件模拟山区河流港口工程斜坡嵌岩桩竖向承载工况,建模过程考虑斜坡钻岩成孔、桩混凝土浇筑、桩基承载等流程,考虑材料和桩岩接触非线性影响,建立斜坡-嵌岩桩系统三维模型,经斜坡坡度、桩径、桩嵌岩深度等参数分析,提出斜坡坡度对嵌岩桩竖向承载力的影响度,分析斜坡嵌岩桩的竖向承载特性。研究表明,斜坡坡度变化导致的桩前岩体缺失效应和桩后岩体增强效应将显著影响斜坡嵌岩桩的竖向承载力;在工程设计中,应综合考虑斜坡坡度、桩径和嵌岩深度等因素对斜坡嵌岩桩竖向承载能力的影响,经经济性和适用性比较,确定合理的设计参数。