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介绍在蛇口工业区港口建设中,石方开挖中深孔控制爆破作业时,如何从爆破施工,爆破效果,爆破危害对爆破进行控制,使爆破既达到预想效果,又能保证安全。 相似文献
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株洲二线船闸基坑石方爆破量达91. 5万m3,东西两侧分别为运营的一线船闸和京广铁路,附近分布有大量的民房,跨一线船闸桥桥墩位于爆破范围内。针对石方爆破场地周边建筑众多、地下水丰富、断层发育的问题,进行石方爆破控制技术的研究。采用沟槽爆破、打密集孔、缓冲孔、PVC套管等技术,一线船闸、京广铁路均安全运行,跨一线船闸桥墩、附近民房得到了有效保护。本工程实施的船闸基坑石方爆破控制技术,可为类似工程提供参考。 相似文献
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广东惠州荃湾港区煤炭码头工程石方爆破工程量约为110万m3,施工中采用了深孔微差爆破为主、边坡浅孔爆破为辅的施工方案。简述了施工方案选取、爆破参数设计和爆破安全控制。 相似文献
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在进行水利水电施工中,爆破开挖技术已经成为对岩石地基施工的基础工作。整体地基建设的质量直接决定了整体水利水电项目工程的质量,在进行爆破开挖时,要按照国家有关标准进行,并且对爆破地区中的地质特点、地形条件、建筑基础设计方案等进行综合的分析。另外,爆破开挖具有一定的风险性,需要在爆破作业之前做好危险源分析工作,并进行严格的爆破测试,从而保证整体爆破开挖过程的安全。文中对水利水电明施工项目的爆破开挖技术的相关问题进行了分析和探讨。 相似文献
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水下特殊地形管槽爆破开挖施工工艺及对策探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
怀远(龙江)过江管道水下地形复杂,笋状岩石较多,钻机难以成孔,爆破后大块岩石坍塌严重,水下沟槽边坡严重塌方,导致坍塌石方压坏挖泥船的抓斗,严重影响了工程施工进度。本文主要介绍对该工程采取的施工技术措施。 相似文献
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在我国经济的快速发展下,公路建设已经成为促进我国经济发展的重要措施。在公路施工时,除了要保证公路工程施工质量可以达到要求,还要保证在施工过程中不出现资金浪费或资源浪费的情况,因此需要做好公路工程试验检测工作,保证各环节的施工质量。文章以实际工程为例,首先对公路工程试验检测的影响因素进行了分析,然后对公路工程试验检测的质量控制措施进行了探讨,提升了公路工程施工质量,以为相关人士提供借鉴。 相似文献
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1 概述
在工程建设中常见的公路、桥梁、房屋建筑、码头等施工都离不开测量工作,测量工作贯穿于工程建设的始终。“测量无小事”说的就是测量工作必须细心认真,在测量数据计算时必须保证正确无误。在测量内业中对数据的计算应有两人以上进行校核或采取多种方法加以校核,从而保证测量计算数据的正确性。本文将简单介绍几种工程中常用的校核方法。 相似文献
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为了分析、预测及控制西江龙圩水道整治工程水下爆破振动对临近建筑的影响,安装爆破振动检测仪对水下爆破所产生的质点振动峰值速度进行检测。对比采用牛顿迭代法进行回归分析所得到的2种不同爆破振动速度预测模型的精度,得出该水下爆破工程的爆破振动传播规律,并对比不同技术方案的减振效果。结果显示:在水下爆破工程中,采用不考虑高程的传统爆破振动预测数学模型适用性较弱,考虑高程影响因子的新预测模型适用性较强,采用牛顿迭代法进行非线性回归所得到的数学模型能较为准确地反映该工程的爆破振动传播规律,应用逐孔爆破技术可极大程度地控制爆破振动有害效应,保护周围建筑物。 相似文献
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随着厦蓉高速公路(贵州境)的开工建设,公路周边的生态环境破坏问题也逐渐严重,施工过程中的开挖、爆破、水污染、失火等时刻威胁着生态环境,西部发展不能以牺牲环境为代价,所以,公路施工时要充分考虑生态环境和水土保持,保护耕地,节约用地。在公路施工的同时做好公路两侧的防护和绿化工程,形成公路沿线的绿色长廊,努力把公路建设与周边环境改善结合起来,使之协调和谐地发展。 相似文献
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文中通过对永嘉县三塘隧洞分洪应急工程出口预留岩埂爆破工程实例的介绍,选择合理的爆破参数、爆破网络来克服埂底的现象,从而保证一次性爆破成功及减振、周边环境、行人安全等的保护,为类似的工程提供施工借鉴。 相似文献
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水下钻孔爆破是一种经济效益高、节省爆破器材、用药量比较小、水中产生的冲击波小的一种爆破施工方法,在水下炸礁爆破施工中得到了广泛的应用。文章以实际工程为例,对爆破施工管理的安全管理目标进行了分析,介绍了爆破施工安全专项方案,并对爆破施工安全控制进行了探讨,保证了水下爆破施工安全。 相似文献
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近年来随找我国公路快速发展,公路施工中的软基处理逐渐增多,由于软土具有强度较低,压缩性较高和透水性很小等特性,因此必须重视地基的变形和稳定问题,常常需要采取措施,。本文通过对软土地基特性的描述进行分析及提出措施,进行地基处理。保证地基的稳定,减少基础的沉降和不均匀沉降。 相似文献
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针对某30万t级原油码头项目独立墩式大直径圆筒结构重力式码头深基槽施工存在的特点和难点,存在独立基槽深度超深,相邻基础高差大,岩石厚度超厚,炸礁工程量大,泥岩的岩性复杂等特点,因此,在正式炸礁施工前必须进行典型施工,选择合适的施工设备、爆破参数和爆破材料,确保炸礁施工的一次验收合格,基槽标高和范围满足设计的超深超宽要求。同时部分基坑距离已完工的工作船码头距离较近,爆破施工必须采用相应的保护措施,控制爆破振动的速度小于3 cm/s,保证工作船码头及周边构筑物的安全。 相似文献
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结合工程实践,对水下炸礁工程中影响爆破参数取值的因素进行分析探讨,并针对工程实际,提出实际爆破参数取值。 相似文献